⑴引入了管線軌跡的測量和控制；⑵**提高了鋪管能力（長度2000m，直徑3m）；⑶快速高效；⑷增強了在復雜地層條件下施工的能力；⑸使管道的原位修復成為可能。非開挖技術措施按施工工藝可分為：導向鉆進鋪管技術、遁地穿梭矛鋪管技術、頂管掘進機鋪管技術、頂管鋪管技術。導向鉆進鋪管技術⑴施工優點設備①導向儀導向，快速高效準確；②鉆孔方向易控制，施工場地要求簡單；③導向探測與管線探測相結合有效調整鉆頭，避開管線，適合復雜地層條件下施工。⑵適用范圍快! 快速固化！80% 固化不超過30分100% 不超過1小時。崇明區定做非開挖管道修復資費

在不停輸狀況下的焊接，焊接電流不能太高，焊接的熔深也不能過大。而且一旦焊接部位管道腐蝕穿孔，原管道外壁與補強鋼板之間將會形成帶壓腔體，由于未焊透，焊縫極易被拉裂，造成更大的損失。因此在焊接修復之間，需要評估這些風險因素。（三）瑞普特水***聚合物纏繞帶幾分鐘即可完成泄漏修復，可以很好的應用于塑料管、金屬管和聚乙烯管，在直管、彎管、三通和中間接頭上使用，可承受450PSI的壓力。完整的修復工具只需添加水！水***聚合物纏繞帶應用于壓力450PSI低壓應用（取決于卷數和尺寸）30分鐘固化的泄露修復系統。崇明區定做非開挖管道修復資費便于使用的包裝：1：1的混合比兩種組份各用一支12立方英寸管劑包裝用多少擠多少，避免浪費。

保直鉆進：鉆機勻速回轉鉆進，給進速度盡量快，使導向孔直線段更平直。設計導向鉆進參數表。1.3.2 回拉擴孔孔徑設計：根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的**小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。

應用范圍：管線、工廠、城市用水、天然氣分配管線、石油天然氣、采集灌溉線、海事應用（四）狄莫特滲漏修復組合狄莫特是一種高分子材料，由精選鋼，鋁和其他金屬顆粒配比而成，這種配方是基于世界***的分子冷焊技術，遠超過環氧樹脂所能做到的修復。該技術自1966年起一直為工業和***提供高質量冷焊修復。幾十年的不斷研究和升級，狄莫特修復技術以及成為世界**為先進的現場應用修復技術狄莫特技術廣泛應用于各種工礦條件下的滲漏、磨損、腐蝕、開裂、變形等眾多設備問題。使用該產品可以粘接眾多材料表面（金屬或非金屬），它可以結合任何材料或材料混合物，無論是有缺陷的還是沒有缺陷的。當兩組份混合后，不同的分子結合成高分子鏈，這些高分子鏈交織金屬顆粒形成三維立體結構，形成一種有出色物理性能的全新、耐用金屬基材料幾十年的不斷研究和升級，狄莫特修復技術以及成為世界為先進的現場應用修復技術.

常用的非開挖技術采用導向鉆管法，以下以東明河頂管工程實例詳細介紹導向鉆管的技術。設備設備工程概況岐江河東明大橋西側穿越工程位于中山市東明大橋西側，穿越地點選在東明大橋側河道，離南岸橋支墩38m位置，兩岸河堤之間寬度為112m，水深5m。由于石岐河水位受漲潮退潮影響，航道需正常通航，不能封航，因此工程采用定向鉆技術，以非開挖方式進行煤氣管道穿越。該工程為一條φ273×9鋼管穿越，穿越長度約為280m，比較大穿越深度：自然地面以下10m；鉆機入土點位于河南側，出土點位于河北側。入土角度為10°，出土角度6°，鉆進曲率半徑為488m。使用者必須根據實際情況考慮該產品使用的適應性，并認識到強酸或堿會影響修復的耐用性。普陀區自制非開挖管道修復資費

如果需要，固化后可以砂磨或噴漆；崇明區定做非開挖管道修復資費

③設備就位、安裝、調試鉆機就位前對機施工場地進行平整（20m×30m），保證設備通行及進出場。設備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設斷面不小于0.3m×0.3m的邊溝。打好軸線后，根據入土點、入土角度結合現場實際情況使鉆機準確就位。鉆機設備、泥漿設備、固控設備安裝完成后，對設備進行調試、檢查、測試，確保設備安全運行。控向設備儀器安裝完成后，對其進行調試，確保導向孔的精度。入土端泥漿儲運坑（2m×4m×2m）及出土端泥漿儲運坑（2m×3m×2m）。多余泥漿由吸污車集中清運。漿儲運坑（2m×4m×2m）及出土端泥漿儲運坑（2m×3m×2m）。多余泥漿由吸污車集中清運。崇明區定做非開挖管道修復資費

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