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在冬天，很多車主在上車的時(shí)候急于開車。其實(shí)這是錯(cuò)誤的。冷藏車暖氣從發(fā)動(dòng)機(jī)余熱中獲得熱量，剛到車時(shí)，冷藏車就處于暖機(jī)階段，不是正常的運(yùn)行溫度，于是打開暖風(fēng)就會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，這增加預(yù)熱時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行時(shí)，由于混合氣體的濃度大，燃料消耗量將增加。所以，開車后不要急于使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖效果。所以說(shuō)冬季開冷藏車一定要記得先進(jìn)行暖車工作，只有這樣才能夠保證我們的冷藏車能夠順利運(yùn)行，而且也能夠使冷藏車的使用壽命較大限度的延長(zhǎng)。在炎熱的夏季，冷藏車經(jīng)陽(yáng)光暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)40-60℃，不少車主經(jīng)常是一上車就馬上打開空調(diào)，并且在較長(zhǎng)時(shí)間里一直使用，這樣做會(huì)對(duì)車輛造成損害，而有...

冷藏車廂體的材料也分很多種類，保溫材料有國(guó)產(chǎn)進(jìn)口之分這個(gè)種類不同保溫效果會(huì)有很大的不同，還有廂體的內(nèi)外飾材料，一般有：內(nèi)外彩鋼板，外飾鋁 合金板內(nèi)飾彩鋼板，內(nèi)外飾玻璃鋼，外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板等材料。這個(gè)材料也有很大的區(qū)別。廂體還有5cm和8cm之分，很多沒(méi)良心的小廠，那種小 作坊都是在廂體上玩好多的花樣所以你會(huì)看到好多車外表看起來(lái)一摸一樣，但是只有買回去用的顧客才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的差距有多大。所以顧客在選擇冷藏車材料的時(shí)候 也要特別注意，尤其記得要選擇一個(gè)好的冷藏車廠商，不要為了貪圖一點(diǎn)小便宜導(dǎo)致買回去的冷藏車達(dá)不到預(yù)期的效果，因小失大。密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以...

冷藏車是指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。冷藏車是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。冷藏車運(yùn)輸應(yīng)該注意哪些?閔行區(qū)全順大中型冷藏車供應(yīng)在冬天，很多車主在上車的時(shí)候急于開車。其實(shí)這是錯(cuò)誤的。冷藏車暖氣從發(fā)動(dòng)機(jī)余熱中獲得熱量，剛到車時(shí)，冷藏車就處于...

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。冷藏車廂體制作技術(shù):分片拼裝的"三明治"板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。其分片拼裝的注入發(fā)泡式。整體骨架注入發(fā)泡式。冷藏機(jī)組分為非單獨(dú)制冷機(jī)組和單獨(dú)制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。冷藏車屬于冷凍保鮮冷藏的車輛，能...

在牢靠性運(yùn)輸?shù)臈l件下選擇冷藏運(yùn)輸車的留意事項(xiàng)有哪些？留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露現(xiàn)象冷藏車在開啟的過(guò)程中要留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露狀況影響運(yùn)用的條件，由于溫度的維持需求有冷氣的不時(shí)輸入和環(huán)境的襯托到達(dá)目的。而冷藏運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中由于速渡過(guò)快可能會(huì)呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象，因而在停止提早勘察時(shí)要對(duì)冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運(yùn)輸冷凍時(shí)間的約束在許多的運(yùn)輸品牌消費(fèi)時(shí)有很多車輛有冷凍時(shí)間的限制。由于車廂內(nèi)部是一個(gè)挪動(dòng)的冷凍庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)間冷凍過(guò)程中容易呈現(xiàn)車廂內(nèi)部的凍壞影響后續(xù)運(yùn)用，所以在停止運(yùn)輸車的操作時(shí)要留意固定好冷凍時(shí)間的把握避免約束時(shí)間擴(kuò)散，將冷藏運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸控制在規(guī)則時(shí)間內(nèi)可以有效地對(duì)溫度抓...

冷藏車廂體的材料也分很多種類，保溫材料有國(guó)產(chǎn)進(jìn)口之分這個(gè)種類不同保溫效果會(huì)有很大的不同，還有廂體的內(nèi)外飾材料，一般有：內(nèi)外彩鋼板，外飾鋁 合金板內(nèi)飾彩鋼板，內(nèi)外飾玻璃鋼，外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板等材料。這個(gè)材料也有很大的區(qū)別。廂體還有5cm和8cm之分，很多沒(méi)良心的小廠，那種小 作坊都是在廂體上玩好多的花樣所以你會(huì)看到好多車外表看起來(lái)一摸一樣，但是只有買回去用的顧客才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的差距有多大。所以顧客在選擇冷藏車材料的時(shí)候 也要特別注意，尤其記得要選擇一個(gè)好的冷藏車廠商，不要為了貪圖一點(diǎn)小便宜導(dǎo)致買回去的冷藏車達(dá)不到預(yù)期的效果，因小失大。冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在(滿)標(biāo)記處，不要加油過(guò)量(每年...

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第1代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋;另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第1階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果...

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第1代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋;另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第1階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果...

我們都知道，冷藏車是經(jīng)過(guò)裝置制冷機(jī)組后實(shí)現(xiàn)打冷的作用，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對(duì)錯(cuò)單獨(dú)制冷機(jī)組（非單獨(dú)制冷機(jī)組是經(jīng)過(guò)在原車發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī)，經(jīng)過(guò)原車發(fā)起機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)工作實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)）。還有一種是單獨(dú)制冷機(jī)組（單獨(dú)制冷機(jī)組有一套單獨(dú)的動(dòng)力單元，能夠單獨(dú)作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機(jī)帶來(lái)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車?yán)錂C(jī)品牌又分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口，在通常情況下一般選用國(guó)產(chǎn)冷機(jī)就夠用，目前國(guó)產(chǎn)冷機(jī)質(zhì)量不次于進(jìn)口品牌，并且在國(guó)內(nèi)維修便利費(fèi)用低。冷藏車電池接線端子必須牢固，沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。上海特順疫苗車供應(yīng)報(bào)價(jià)如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后，要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除，防止冰...

在牢靠性運(yùn)輸?shù)臈l件下選擇冷藏運(yùn)輸車的留意事項(xiàng)有哪些？留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露現(xiàn)象冷藏車在開啟的過(guò)程中要留意不能呈現(xiàn)冷氣泄露狀況影響運(yùn)用的條件，由于溫度的維持需求有冷氣的不時(shí)輸入和環(huán)境的襯托到達(dá)目的。而冷藏運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中由于速渡過(guò)快可能會(huì)呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象，因而在停止提早勘察時(shí)要對(duì)冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運(yùn)輸冷凍時(shí)間的約束在許多的運(yùn)輸品牌消費(fèi)時(shí)有很多車輛有冷凍時(shí)間的限制。由于車廂內(nèi)部是一個(gè)挪動(dòng)的冷凍庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)間冷凍過(guò)程中容易呈現(xiàn)車廂內(nèi)部的凍壞影響后續(xù)運(yùn)用，所以在停止運(yùn)輸車的操作時(shí)要留意固定好冷凍時(shí)間的把握避免約束時(shí)間擴(kuò)散，將冷藏運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸控制在規(guī)則時(shí)間內(nèi)可以有效地對(duì)溫度抓...

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)，說(shuō)到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。加冰冷藏車始發(fā)所需的冰、鹽由托運(yùn)人準(zhǔn)備。菜籃子冷藏車供應(yīng)價(jià)格無(wú)紙式冷藏車溫度記錄儀:無(wú)紙式溫度記儀可以實(shí)時(shí)顯示冷藏廂體內(nèi)部溫度，并可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整記錄的間隔時(shí)間，如...

冷藏車的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。選用廂體時(shí)需要注意以下問(wèn)題：應(yīng)關(guān)注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導(dǎo)性、抗腐蝕性等；具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因?yàn)闇囟鹊淖兓绊懫渌阅堋w材料：通常廂體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；外側(cè)用強(qiáng)度膠將內(nèi)外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個(gè)密封的整體。?底盤選擇：根據(jù)貨物的噸位、運(yùn)輸路況等，選擇合適的底盤，同時(shí)應(yīng)考慮底盤的承載能力、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)等情況；冷藏車還需要重點(diǎn)考慮底盤的可靠性，這是因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴豢砷L(zhǎng)期保存，雖然配備了制冷設(shè)備，但仍需要快速送往目的地，如果路上出...

在冬天，很多車主在上車的時(shí)候急于開車。其實(shí)這是錯(cuò)誤的。冷藏車暖氣從發(fā)動(dòng)機(jī)余熱中獲得熱量，剛到車時(shí)，冷藏車就處于暖機(jī)階段，不是正常的運(yùn)行溫度，于是打開暖風(fēng)就會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，這增加預(yù)熱時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行時(shí)，由于混合氣體的濃度大，燃料消耗量將增加。所以，開車后不要急于使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖效果。所以說(shuō)冬季開冷藏車一定要記得先進(jìn)行暖車工作，只有這樣才能夠保證我們的冷藏車能夠順利運(yùn)行，而且也能夠使冷藏車的使用壽命較大限度的延長(zhǎng)。在炎熱的夏季，冷藏車經(jīng)陽(yáng)光暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)40-60℃，不少車主經(jīng)常是一上車就馬上打開空調(diào)，并且在較長(zhǎng)時(shí)間里一直使用，這樣做會(huì)對(duì)車輛造成損害，而有...

冷藏車制冷機(jī)組系統(tǒng)中，氟在制冷機(jī)組管路循環(huán)，動(dòng)力主要來(lái)源于壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是依托于氟油完成。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個(gè)系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調(diào)的制冷性能，氟和氟油長(zhǎng)時(shí)間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作磨損下的金屬碎屑等，就會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)等沉積物，這些沉積物一部分被過(guò)濾掉，一部分沉淀在各個(gè)管路中，少量的沉積物并不影響空調(diào)的制冷性能，但沉積物的不斷增多就會(huì)影響氟的循環(huán)流量，冷藏車空調(diào)制冷不良，我們不妨考慮一下空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否清潔，問(wèn)題或許便應(yīng)刃而解。冷藏車作為一款運(yùn)輸車輛，要保證貨物不會(huì)變質(zhì)，就需要格外注意其日常的保養(yǎng)。江鈴冷鏈車上海4S店價(jià)錢面包冷藏車與普...

一般來(lái)說(shuō)，冷藏車保溫廂體日常的維護(hù)與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內(nèi)表面的檢查，廂體內(nèi)外棱角的檢查，廂體內(nèi)部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。對(duì)于冷藏車廂體外表面，我經(jīng)常提醒來(lái)我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。對(duì)于冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。冷藏車可在行駛進(jìn)程中自動(dòng)定時(shí)向需要進(jìn)行溫度監(jiān)控的部門傳輸實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)和歷...

冷藏車定位管理系統(tǒng)不只是為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。對(duì)此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當(dāng)前已研制出"RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)"及"GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)"。通過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥?lái)保證質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在"帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽"上或"實(shí)時(shí)"的通過(guò)"具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無(wú)線...

在冷藏車的冷凍機(jī)組是較為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為單獨(dú)與非單獨(dú)機(jī)組兩種，單獨(dú)機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所單獨(dú)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非單獨(dú)式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。冷藏車油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對(duì)冷藏車輪胎氣壓的檢查。嘉定區(qū)江鈴特順冷藏車報(bào)價(jià)冷藏車的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。選用廂...

冷藏車的正確使用對(duì)制冷效果很重要。例如，箱內(nèi)冷食不要放的過(guò)滿，冷食與冷食之間應(yīng)留有空隙，以便于冷氣的循環(huán)，冷藏車應(yīng)放在通風(fēng)良好、無(wú)太陽(yáng)直曬的地方，只有正確使用才能保證冷柜的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在清潔方面也是很重要的，在清潔前要切斷電源，要用軟棉布沾些少量溫水擦洗，清潔后要將水分擦干，不定期用軟毛刷去除冷凝器及壓縮機(jī)上的灰塵，常用溫水擦洗密封條。檢查是指通過(guò)對(duì)小型冷藏車的檢查確定零部件的變化和損壞，其主要工作是檢查小型冷藏車各總成和機(jī)件的外表、工作情況和鏈接螺栓的緊度等。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。長(zhǎng)寧區(qū)江鈴特順短軸冷藏車電話冷藏車啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障...

冷藏車廂體的材料也分很多種類，保溫材料有國(guó)產(chǎn)進(jìn)口之分這個(gè)種類不同保溫效果會(huì)有很大的不同，還有廂體的內(nèi)外飾材料，一般有：內(nèi)外彩鋼板，外飾鋁 合金板內(nèi)飾彩鋼板，內(nèi)外飾玻璃鋼，外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板等材料。這個(gè)材料也有很大的區(qū)別。廂體還有5cm和8cm之分，很多沒(méi)良心的小廠，那種小 作坊都是在廂體上玩好多的花樣所以你會(huì)看到好多車外表看起來(lái)一摸一樣，但是只有買回去用的顧客才會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的差距有多大。所以顧客在選擇冷藏車材料的時(shí)候 也要特別注意，尤其記得要選擇一個(gè)好的冷藏車廠商，不要為了貪圖一點(diǎn)小便宜導(dǎo)致買回去的冷藏車達(dá)不到預(yù)期的效果，因小失大。冷藏車制冷機(jī)組系統(tǒng)中，氟在制冷機(jī)組管路循環(huán)，動(dòng)力主要來(lái)源于壓縮...

相信購(gòu)買冷藏車的很多朋友都在為自己的愛車?yán)洳匦Ч患迅械綉n桑!其實(shí)冷藏車?yán)洳氐男Ч歉覀兊娜粘１ｐB(yǎng)有關(guān)的，有的人認(rèn)為冷藏車的內(nèi)部結(jié)霜越多，冷藏車的制冷效果就越好，如果結(jié)冰就更好，這種觀點(diǎn)其實(shí)是不太正確的。冷藏車內(nèi)部結(jié)霜的多少與箱內(nèi)的濕度大小有關(guān)，如箱內(nèi)放入水份大的食物或開門次數(shù)過(guò)多等都能造成冷藏車內(nèi)膽壁上結(jié)霜過(guò)多，冷藏車內(nèi)壁上結(jié)霜并不是越多越好，應(yīng)該是越少越好。要判定冷藏車的制冷效果是否正常。主要是是檢查冷藏車箱內(nèi)的溫度，如果箱內(nèi)的溫度符合說(shuō)明書的要求，冷藏車就是正常的，由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒(méi)有蒸發(fā)管，該部位就可能不結(jié)霜，又因?yàn)橄鋬?nèi)的溫度是逐步的傳遞到各個(gè)位置的，冷藏車工作一段時(shí)...

冷藏車相比其普通貨物可能運(yùn)費(fèi)高一些，但是運(yùn)輸中的留意事項(xiàng)也更多。一旦運(yùn)輸過(guò)程中車廂溫度不穩(wěn)定，過(guò)冷或者過(guò)熱，貨物無(wú)法長(zhǎng)期保鮮，極容易損壞，司機(jī)也將面臨貨物損壞的賠償冷藏車的小機(jī)密，不這樣做跑一趟要賠好幾萬(wàn)不同貨物關(guān)于車廂溫度的請(qǐng)求不同，但詳細(xì)運(yùn)輸過(guò)程中的溫度設(shè)定范圍還需求大家依據(jù)儲(chǔ)運(yùn)的詳細(xì)狀況而定。如遇不肯定車廂該設(shè)置幾溫度時(shí)，好和貨主理解分明，以防形成額外損失。冷藏車的小機(jī)密，不這樣做跑一趟要賠好幾萬(wàn)在運(yùn)輸過(guò)程中也需求時(shí)辰關(guān)注車廂溫度，假如溫渡過(guò)高，需求停止"打冷"降低溫度，假如溫渡過(guò)低則需求調(diào)高溫度，不可馬虎。往常很多冷藏車車廂溫度的控制器都設(shè)計(jì)在駕駛室內(nèi)，查看十分便當(dāng)。新冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)...

密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。輕便性一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。冷藏車制冷機(jī)組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的"冷"的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。制冷機(jī)組一般分為兩種，單獨(dú)式機(jī)組和非單獨(dú)式機(jī)組，區(qū)別在于單獨(dú)機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非單獨(dú)機(jī)組是完全通...

在冷藏車的冷凍機(jī)組是較為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為單獨(dú)與非單獨(dú)機(jī)組兩種，單獨(dú)機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所單獨(dú)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非單獨(dú)式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。新冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要適當(dāng)熱車，尤其在冬天購(gòu)買的客戶。寶山區(qū)江鈴特順冷藏車供應(yīng)冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為...

冷藏車貨箱溫度不穩(wěn)定有什么解決辦法呢？主要是由于冷藏車蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多使蒸發(fā)器傳熱效率低導(dǎo)致的。為防止蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚，需要定期進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法：一種是沖霜，將冷藏車箱體中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來(lái)水沖洗蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。第二種方法是停機(jī)融霜，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開廂體門，讓廂體問(wèn)題回升，待霜層自動(dòng)融化后，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。定期對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行清掃，除去灰塵。冷藏車車廂設(shè)計(jì)中為主要的局部就是氣密性以及保溫性。松江區(qū)新順達(dá)單長(zhǎng)冷藏車?yán)洳剀嚦瞬牧希泿暮穸纫矝Q定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，...

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)，說(shuō)到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。你知道冷藏車磨合期需要注意哪些問(wèn)題嗎？靜安區(qū)五十鈴冷藏車價(jià)格冷藏車的主要作用是堅(jiān)持貨物溫很多客戶以為冷藏車上的冷凍機(jī)組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要...

冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例)，并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開冷卻液箱的蓋子。冷藏車電池接線端子必須牢固，沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距**13mm下垂度。電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開裂或水份。結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。你知道冷藏車...

廂式冷藏車能夠提供出很好的制冷條件，但是怎樣才干夠持續(xù)的提供出優(yōu)越的溫度狀態(tài)是異常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。除了關(guān)于保溫廂體本身材質(zhì)的選擇，關(guān)于他的日常頤養(yǎng)及廂體清洗也是十分關(guān)鍵的。冷藏車日常檢查：通常狀況下，關(guān)于冷藏室的保溫箱體日常頤養(yǎng)，主要表現(xiàn)在表面的檢查，還有內(nèi)部的檢查上，廂體內(nèi)部的各種菱角部位以及內(nèi)部的地板檢查，包括內(nèi)部的照明以及制冷出風(fēng)口等等都是檢查的重點(diǎn)對(duì)象。關(guān)于冷藏車廂體外部的檢查就是切記不要跟廂體發(fā)作刮蹭，既可以降低玻璃鋼所接受壓力的才能，更容易發(fā)作老化變形，同時(shí)也能防止內(nèi)部被填充的聚氨酯發(fā)作走漏，影響到本身的保溫性能。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是重要的，去除底盤可以作為小...

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物...

研究發(fā)現(xiàn)，許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。冷藏車相比其普通貨物可能運(yùn)費(fèi)高一些，但是運(yùn)輸中的留意事項(xiàng)也更多。松江區(qū)江鈴...

冷藏車底盤首要依據(jù)自己的實(shí)際用車情況來(lái)抉擇，依據(jù)不同的行業(yè)、不同的路況、重要的是依據(jù)客戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)做出合適的挑選，無(wú)論是廉價(jià)的仍是較貴的冷藏車底盤，都能夠完勝公路運(yùn)輸，只能說(shuō)駕駛體驗(yàn)感不一樣。肉掛廂式冷藏車超載和普通貨車超載是不同的。普通貨車超載，無(wú)非就是貨物單體比較重或者數(shù)量多，碼垛壘的高高的。這樣顯然是違犯了法律法規(guī)并且有很大的安全隱患，側(cè)翻、剎不住對(duì)自己對(duì)他人的人身安全都構(gòu)成了極大的要挾。在冷藏車總質(zhì)量一定的狀況下，只要降低冷藏車自重，才干增加載貨的質(zhì)量。浦東新區(qū)N720寬體單排冷藏車電話冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管...