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消費(fèi)者都選擇適合自己的方式處置舊車，而二手車置換成為現(xiàn)今的一個(gè)熱門話題。但是也有不少車主疑惑，二手車置換越來越紅火，而置換的價(jià)格為什么卻沒有一點(diǎn)上升的痕跡呢?下面幾點(diǎn)是影響到二手車殘值因素，供廣大車主們借鑒。顏色決定價(jià)格對(duì)于一款出售的二手車來說，市場(chǎng)保有量的大小，也是直接影響車價(jià)的因素，此外，車輛顏色、車牌號(hào)碼，也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究，比如商務(wù)車，深藍(lán)色就是較受歡迎的車型，而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色比較為吃香。車牌號(hào)碼也受到買家關(guān)注，特別在廣東地區(qū)，如果是連著幾個(gè)"8"的車牌，在同一品牌、相同車況下，也會(huì)比其他車牌的車輛高1000~300...

改裝車影響價(jià)格根據(jù)法律規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，同時(shí)，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符，該車將不能過戶。就實(shí)際情況而言，大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝，但車輛改裝后增加的設(shè)備一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司是不予理賠的，二手車商在收購(gòu)這類車型時(shí)，要冒一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此改裝得比較夸張的二手車，不僅評(píng)估價(jià)格偏低，有時(shí)甚至很難找到買家。加裝配置加不了價(jià)有車主認(rèn)為自己在車上加裝了DVD等配置，也可以讓對(duì)方加價(jià)，殊不知，這也是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。對(duì)于二手車市場(chǎng)商家來說，他們比較愿意收購(gòu)原封不動(dòng)的車輛，車主覺得加裝了配置更豪華，但二手...

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年全國(guó)限遷政策進(jìn)一步解除，很大程度提升二手車剩余價(jià)值的開發(fā)與利用，形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整個(gè)二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個(gè)二手車行業(yè)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個(gè)二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過以上利好政策，消費(fèi)者購(gòu)買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，二手車如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車市場(chǎng)將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右，將趕上或者超越新車交易量，到2022年、2023年后...

低價(jià)實(shí)惠的二手車愈來愈受用戶的喜愛,尤其是那些新手和手頭有些緊的用戶。往往很多消費(fèi)者在追求低價(jià)的時(shí)候就忽略了其他的方面，到底二手車交易如何不吃虧呢?消費(fèi)者一定要謹(jǐn)記以下九個(gè)要點(diǎn)。一、不要只關(guān)注某一方面一般女性用戶和年輕用戶往往只關(guān)注外表，尤其是一些個(gè)性化小車比如甲殼蟲、Mini、奧迪TT等等。還有很多初涉職場(chǎng)的消費(fèi)者往往關(guān)注了價(jià)格，就忽略了其他方面。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、底盤、電氣系統(tǒng)等，因此選擇的時(shí)候不要一根筋，關(guān)鍵時(shí)刻要理智。二、不要著急交訂金一般來說只要不是特殊的車輛，不會(huì)遇到?jīng)]有車的情況。當(dāng)然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解大面積的...

二手車估價(jià)方法事先了解二手車價(jià)格:在置換前通過公平價(jià)估值參考一些評(píng)估價(jià)格和同檔次二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)，避免在置換的時(shí)候被蒙。以舊看新:在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后，就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格來考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度了。必須注意手續(xù)過戶:二手車的過戶手續(xù)至關(guān)重要。在正式成交后的過戶階段。或者在買賣交易的時(shí)候簽定協(xié)議書，以免在今后的使用中出現(xiàn)不必要的麻煩。新車仍使用原二手車牌照的，經(jīng)銷商代辦退牌手續(xù)和新車上牌手續(xù);新車上新牌照的，經(jīng)銷商可代辦手續(xù);新車需交錢款=新車價(jià)格-舊車評(píng)估價(jià)格商家提供可選擇的替換車、救援、異地租車等多項(xiàng)個(gè)性化增值服務(wù)車主可要求經(jīng)銷商提供過戶后的交易票復(fù)印件、登記證書復(fù)印...

改裝車影響價(jià)格根據(jù)法律規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，同時(shí)，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符，該車將不能過戶。就實(shí)際情況而言，大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝，但車輛改裝后增加的設(shè)備一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司是不予理賠的，二手車商在收購(gòu)這類車型時(shí)，要冒一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此改裝得比較夸張的二手車，不僅評(píng)估價(jià)格偏低，有時(shí)甚至很難找到買家。加裝配置加不了價(jià)有車主認(rèn)為自己在車上加裝了DVD等配置，也可以讓對(duì)方加價(jià)，殊不知，這也是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。對(duì)于二手車市場(chǎng)商家來說，他們比較愿意收購(gòu)原封不動(dòng)的車輛，車主覺得加裝了配置更豪華，但二手...

用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī)，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè)，2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤(rùn)，在2004年后，國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...

用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī)，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè)，2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤(rùn)，在2004年后，國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大...

用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī)，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè)，2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤(rùn)，在2004年后，國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...

消費(fèi)者都選擇適合自己的方式處置舊車，而二手車置換成為現(xiàn)今的一個(gè)熱門話題。但是也有不少車主疑惑，二手車置換越來越紅火，而置換的價(jià)格為什么卻沒有一點(diǎn)上升的痕跡呢?下面幾點(diǎn)是影響到二手車殘值因素，供廣大車主們借鑒。顏色決定價(jià)格對(duì)于一款出售的二手車來說，市場(chǎng)保有量的大小，也是直接影響車價(jià)的因素，此外，車輛顏色、車牌號(hào)碼，也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究，比如商務(wù)車，深藍(lán)色就是較受歡迎的車型，而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色比較為吃香。車牌號(hào)碼也受到買家關(guān)注，特別在廣東地區(qū)，如果是連著幾個(gè)"8"的車牌，在同一品牌、相同車況下，也會(huì)比其他車牌的車輛高1000~300...

大部分汽車廠家采用的是多品牌置換方式，也就是任何品牌的二手車都可以到4S店折價(jià)購(gòu)買新車，只是購(gòu)買的新車必須是該4S店代理的品牌。而在實(shí)際置換操作過程中，首先要考慮舊車已使用了多長(zhǎng)時(shí)間的問題，因?yàn)槭褂媚晗藜靶旭偟墓飻?shù)是評(píng)估車輛剩余價(jià)值的一項(xiàng)重要參照指標(biāo)。通常情況下(沒發(fā)生過重大事故)，使用1年的車輛折舊率為10%至15%，第二年遞增7%至9%，而后每年增加5%，從第七年開始，每年遞增1%，具體價(jià)格參照公平價(jià)二手車報(bào)告，通過參照使用年限和行駛里程評(píng)估定價(jià)后，與新車進(jìn)行置換。但一般已使用了五年以上的車，由于折舊率的關(guān)系，再加上稅費(fèi)的問題，其評(píng)估價(jià)格不會(huì)很高，所以使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛不適合...

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)銷售1117萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。全國(guó)二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為，其次為客車、貨車、、；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。值得注意的是，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)2017年前11個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成，同比分別增長(zhǎng)，低于上年同期。產(chǎn)銷量累計(jì)增速分別比2017年1-10月下降，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢(shì)。羅磊表示，我國(guó)二手車市場(chǎng)從2015年開始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領(lǐng)域的市場(chǎng)熱度明顯...

低價(jià)實(shí)惠的二手車愈來愈受用戶的喜愛,尤其是那些新手和手頭有些緊的用戶。往往很多消費(fèi)者在追求低價(jià)的時(shí)候就忽略了其他的方面，到底二手車交易如何不吃虧呢?消費(fèi)者一定要謹(jǐn)記以下九個(gè)要點(diǎn)。一、不要只關(guān)注某一方面一般女性用戶和年輕用戶往往只關(guān)注外表，尤其是一些個(gè)性化小車比如甲殼蟲、Mini、奧迪TT等等。還有很多初涉職場(chǎng)的消費(fèi)者往往關(guān)注了價(jià)格，就忽略了其他方面。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、底盤、電氣系統(tǒng)等，因此選擇的時(shí)候不要一根筋，關(guān)鍵時(shí)刻要理智。二、不要著急交訂金一般來說只要不是特殊的車輛，不會(huì)遇到?jīng)]有車的情況。當(dāng)然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解大面積的...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...

用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī)，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè)，2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤(rùn)，在2004年后，國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...

二手車估價(jià)方法事先了解二手車價(jià)格:在置換前通過公平價(jià)估值參考一些評(píng)估價(jià)格和同檔次二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)，避免在置換的時(shí)候被蒙。以舊看新:在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后，就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格來考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度了。必須注意手續(xù)過戶:二手車的過戶手續(xù)至關(guān)重要。在正式成交后的過戶階段。或者在買賣交易的時(shí)候簽定協(xié)議書，以免在今后的使用中出現(xiàn)不必要的麻煩。新車仍使用原二手車牌照的，經(jīng)銷商代辦退牌手續(xù)和新車上牌手續(xù);新車上新牌照的，經(jīng)銷商可代辦手續(xù);新車需交錢款=新車價(jià)格-舊車評(píng)估價(jià)格商家提供可選擇的替換車、救援、異地租車等多項(xiàng)個(gè)性化增值服務(wù)車主可要求經(jīng)銷商提供過戶后的交易票復(fù)印件、登記證書復(fù)印...

大部分汽車廠家采用的是多品牌置換方式，也就是任何品牌的二手車都可以到4S店折價(jià)購(gòu)買新車，只是購(gòu)買的新車必須是該4S店代理的品牌。而在實(shí)際置換操作過程中，首先要考慮舊車已使用了多長(zhǎng)時(shí)間的問題，因?yàn)槭褂媚晗藜靶旭偟墓飻?shù)是評(píng)估車輛剩余價(jià)值的一項(xiàng)重要參照指標(biāo)。通常情況下(沒發(fā)生過重大事故)，使用1年的車輛折舊率為10%至15%，第二年遞增7%至9%，而后每年增加5%，從第七年開始，每年遞增1%，具體價(jià)格參照公平價(jià)二手車報(bào)告，通過參照使用年限和行駛里程評(píng)估定價(jià)后，與新車進(jìn)行置換。但一般已使用了五年以上的車，由于折舊率的關(guān)系，再加上稅費(fèi)的問題，其評(píng)估價(jià)格不會(huì)很高，所以使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛不適合...

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)銷售1117萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。全國(guó)二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為，其次為客車、貨車、、；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。值得注意的是，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)2017年前11個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成，同比分別增長(zhǎng)，低于上年同期。產(chǎn)銷量累計(jì)增速分別比2017年1-10月下降，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢(shì)。羅磊表示，我國(guó)二手車市場(chǎng)從2015年開始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領(lǐng)域的市場(chǎng)熱度明顯...

用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī)，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè)，2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期，且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來較高的利潤(rùn)，在2004年后，國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過置換服務(wù)，尤其是多品牌置換服務(wù)，不僅可以促進(jìn)新車銷售，擴(kuò)大...

大部分汽車廠家采用的是多品牌置換方式，也就是任何品牌的二手車都可以到4S店折價(jià)購(gòu)買新車，只是購(gòu)買的新車必須是該4S店代理的品牌。而在實(shí)際置換操作過程中，首先要考慮舊車已使用了多長(zhǎng)時(shí)間的問題，因?yàn)槭褂媚晗藜靶旭偟墓飻?shù)是評(píng)估車輛剩余價(jià)值的一項(xiàng)重要參照指標(biāo)。通常情況下(沒發(fā)生過重大事故)，使用1年的車輛折舊率為10%至15%，第二年遞增7%至9%，而后每年增加5%，從第七年開始，每年遞增1%，具體價(jià)格參照公平價(jià)二手車報(bào)告，通過參照使用年限和行駛里程評(píng)估定價(jià)后，與新車進(jìn)行置換。但一般已使用了五年以上的車，由于折舊率的關(guān)系，再加上稅費(fèi)的問題，其評(píng)估價(jià)格不會(huì)很高，所以使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛不適合...

二手車交易網(wǎng)是專為二手車買賣在網(wǎng)上搭建的第三方交易平臺(tái)，為汽車消費(fèi)者提供豐富的購(gòu)車信息，是用戶購(gòu)車前參考選購(gòu)車輛，購(gòu)車后獲得服務(wù)、維修和養(yǎng)護(hù)資料的綜合性汽車資訊網(wǎng)站。二手車交易流程1.舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)在車輛過戶時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過戶窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。將車開到市場(chǎng)，由舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)公司為其代理完成過戶程序、評(píng)估、驗(yàn)車、打票等手續(xù)。2.買賣雙方需簽訂由工商部門監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》，合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經(jīng)工商部門備案后才能辦理車輛的過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)。3.等評(píng)估報(bào)告出來后，開始辦理過戶手續(xù)。辦理好的過戶憑證由買方保留，賣方比較好也保留一份復(fù)印件，以備日...

二手車估價(jià)方法事先了解二手車價(jià)格:在置換前通過公平價(jià)估值參考一些評(píng)估價(jià)格和同檔次二手車市場(chǎng)報(bào)價(jià)，避免在置換的時(shí)候被蒙。以舊看新:在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后，就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格來考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度了。必須注意手續(xù)過戶:二手車的過戶手續(xù)至關(guān)重要。在正式成交后的過戶階段。或者在買賣交易的時(shí)候簽定協(xié)議書，以免在今后的使用中出現(xiàn)不必要的麻煩。新車仍使用原二手車牌照的，經(jīng)銷商代辦退牌手續(xù)和新車上牌手續(xù);新車上新牌照的，經(jīng)銷商可代辦手續(xù);新車需交錢款=新車價(jià)格-舊車評(píng)估價(jià)格商家提供可選擇的替換車、救援、異地租車等多項(xiàng)個(gè)性化增值服務(wù)車主可要求經(jīng)銷商提供過戶后的交易票復(fù)印件、登記證書復(fù)印...

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年全國(guó)限遷政策進(jìn)一步解除，很大程度提升二手車剩余價(jià)值的開發(fā)與利用，形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整個(gè)二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個(gè)二手車行業(yè)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個(gè)二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過以上利好政策，消費(fèi)者購(gòu)買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，二手車如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車市場(chǎng)將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右，將趕上或者超越新車交易量，到2022年、2023年后...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...

二手車交易網(wǎng)是專為二手車買賣在網(wǎng)上搭建的第三方交易平臺(tái)，為汽車消費(fèi)者提供豐富的購(gòu)車信息，是用戶購(gòu)車前參考選購(gòu)車輛，購(gòu)車后獲得服務(wù)、維修和養(yǎng)護(hù)資料的綜合性汽車資訊網(wǎng)站。二手車交易流程1.舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)在車輛過戶時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過戶窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。將車開到市場(chǎng)，由舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)公司為其代理完成過戶程序、評(píng)估、驗(yàn)車、打票等手續(xù)。2.買賣雙方需簽訂由工商部門監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》，合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經(jīng)工商部門備案后才能辦理車輛的過戶或轉(zhuǎn)籍手續(xù)。3.等評(píng)估報(bào)告出來后，開始辦理過戶手續(xù)。辦理好的過戶憑證由買方保留，賣方比較好也保留一份復(fù)印件，以備日...

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)銷售1117萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。全國(guó)二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為，其次為客車、貨車、、；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。值得注意的是，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)2017年前11個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成，同比分別增長(zhǎng)，低于上年同期。產(chǎn)銷量累計(jì)增速分別比2017年1-10月下降，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢(shì)。羅磊表示，我國(guó)二手車市場(chǎng)從2015年開始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領(lǐng)域的市場(chǎng)熱度明顯...

雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車渠道還是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促...