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大型液壓油缸，其的工作速度，主要是取決于這一種液壓油缸的用途，以及其具體的工作要求。而其的決定因素，主要是為伸縮量這一個，具體的，是由伸縮量的大小來決定的。 大型液壓油缸的拆卸工作，其應注意的事項，主要是有： 在開始其拆卸工作前，要使用合適的支撐物來支撐好，否則是不能進行這項工作的； 對于其液壓回路，先要進行卸壓工作，以免在拆卸時，回路中的液壓油因壓力而噴出，從而造成環境污染等。等到卸壓完成后，再進行大型液壓油缸的拆卸工作； 要按照正確方法和順序拆卸大型液壓油缸，嚴禁違規操作，或者是順序顛倒等，以免產生嚴重后果及影響。并且，不能強行或野蠻拆卸，因為這對液壓油缸的傷害...

液壓傳動可以輸出大的推力或大的轉矩，可實現低速大T位運動，在是其它傳動方式所不能比的突出優點。液壓傳動能很方便地實現調速，調速范圍大，且可在系統運行過程中調速。在相同功率條件下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結構緊湊。液壓元件之間可采用管道聯接或采用集成式連接，其布局，安裝有很大的靈活.性，可以構成其它傳動方式難以組成的復雜系統。液壓傳動能使執行元件的運動均勻穩定，可使運動部件換向無換向沖擊。而且由于其反應速度快，故可實現頻繁換向。操作簡單，調整控制方便，易于實現自動化，特別是機、電聯合使用，能方便地實現復雜的自動工作循環。液壓系統便于實現過載保護，可靠，由于各種液壓元件中的運動件均在油液中工作...

液壓油缸的使用時十分普遍的，被引用在機械設備上。油缸容易損壞的O型圈，當油缸“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。在實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現象的產生給液壓系統運行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運行不穩現象能夠完全改善。同時也能延長油缸的使用壽命。用液壓缸來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩。鼎湖區水冷油缸容量industryTemplate德慶煤礦油缸充液閥...

在對工程油缸進行維修的時候，我們需要對內外徑還有各個不同的方面進行的測量，如果發現里面存在著磨損嚴重，那么需要進一步的進行處理，或者是進行相應的更換。需要更換的零件，千萬不要將著進行使用，因為后續可能還會產生問題，會給我們帶來不必要的麻煩。 在對工程油缸進行維修的時候，還要及時的更換各種不同的橡膠密封墊兒。因為在使用的過程中，一袋密封的效果不夠好，那么在平時應用的時候，會出現壓力失常，液壓系統的工作情況會出現問題，接下來會導致一連串的其他的問題，會發現產品出現了比較刺耳的噪音，影響到總體的使用性能。 對工程油缸進行維修的時候，需要有專門的人員來進行，掌握正確的拆...

液壓油缸作為機械配備的主導工業之一，主張能夠以集群方式推進，這個主張是具有技能根底和市場空間等條件的。工業集群的開展方針是：建立液壓油缸工業園區，以液壓油缸產品為主導，集聚有限和渙散的社會資源，盡顯特色優勢，出現工業化、規劃化的特色，支持完善配套工業和根據工業的服務業的開展，完善公共技能服務渠道，營建有利于工業展的企業之間的內部合作機制和外部環境。液壓油缸向高功能、高質量、高可靠性、系統成套方向開展；向低能耗、低噪聲、振蕩、無泄漏以及污染控制、運用水基介質等習慣環保要求方向開展；開發高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件；活躍選用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技能。單活...

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件 。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的 液壓系統 中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和 缸蓋 、 活塞 和活塞桿、 密封裝置 、緩沖裝置與 排氣裝置 組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。其結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安...

所謂工程液壓站的內泄是指，雙效果油缸的活塞頭密封出現走漏現象，走漏產生在油缸內部。那么液壓油缸內泄常用的判別辦法有三種種，一種是在出產現場，人們充分利用看、聽、聞、觸等感官辦法，經過調查油缸不能動作或動作推遲或許感受油溫改變，震動以及噪音等等，然后根據經歷判別油缸是否產生內泄。 另外一種在現場比較常用的辦法是把油缸伸到位，油缸沒有任何負載，不會縮回來，關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開關加壓，假如有桿腔的油口有油流出的劃油缸內泄了，假如沒有油出來是要考慮其它的環節出問題了 還 有一種是放油卸荷判別辦法，將液壓油缸上腔油孔油管的接頭的總...

不同的機械會使用不同類型的液壓油缸，液壓油缸主要分為三種活塞和油缸，不同類型的活塞缸擺動油缸有不同的功能，活塞缸和活塞缸主要用于直線往復工作，也就是那種像起重機一樣升降的功能，由于活塞缸和活塞缸在起重機中使用的比較大，因此，這種液壓油缸在承受重力方面必須比擺動缸強。回轉油缸的功能主要用于回轉運動、輸出扭矩和角速度。該功能用于起重機控制井架的旋轉和擺動。 所有給我們帶來便利的機械設備只能通過使用零件才能正常使用。許多重力機械將使用液壓缸作為扭轉區的重心。在液壓缸的幫助下，能幫助一些負重的工作。擺動油缸的靈活性也是為了提高機器的運轉功率。 拆卸時要防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞...

液壓油缸雖然密封環在活塞桿往復運動中應起到防塵和密封的作用，但在許多情況下，外部污染物仍然可以進入液壓油缸，原因是除了活塞桿回縮過程中不可避免的“回桿”(回缸)將污染物帶入液壓油缸內外，密封環與缸蓋(或導套)的安裝面之間還有一個溝槽。為了封堵通道，設計了一種“側面”防塵密封圈，可封閉通道，非常適用于煤礦設備液壓油缸等嚴重環境污染的場合。雙唇防塵密封可能在通道前方產生高壓，將密封圈推出溝槽，導致密封失效。現在有一種帶自卸液壓油缸的防塵密封圈。活塞能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。高要區堆高機油缸冷卻器工程油缸在銜接上選用的是高壓的膠管，或者是螺紋的接頭號，這種...

在液壓缸拆開前，決策者必須重復做出判斷。大多數的決議只能在液壓缸有問題時才干做出。假如不需求拆開和拆開它會形成大量的糟蹋，尤其是拆開大型液壓缸，工人們作業太辛苦了。 將油從液壓缸的兩個腔室中取出，然后拆開缸蓋、缸蓋與缸體之間的連接。主要有幾種辦法，拆裝前，糾正螺紋，倒火油，輕敲缸蓋使螺紋振蕩松動，便于拆裝。 在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應先去掉氣缸內的污垢，然后再拆開。不得將活塞強行推出氣缸，避免污物損壞氣缸孔。 拆開時，應避免活塞桿頂螺紋、油孔螺紋、活塞桿頂螺紋和活塞外表遭到損壞。這是一項艱苦細致的作業，以避免不必要的擊打和意外碰撞在地面上。 拆開時，應按順序拆開。拆開后的部件依次...

當液壓油缸工作時，高壓工作介質進入缸體，作用在活塞或活塞桿上。反作用力作用在氣缸底部，并通過氣缸(壁)傳遞到法蘭。缸體的受力狀態可分為缸體底部、缸體法蘭和中厚壁缸體(缸體)三部分。 理論分析和應力測試結果表明，只能根據厚壁筒的強度計算筒體中部離法蘭上表面0.75 d1(帶過渡圓弧)和筒體底部內表面0.75 d1(帶過渡圓弧)的厚壁筒，由于筒體底部和法蘭彎矩的影響，不能采用一般的厚壁筒計算公式。在均布載荷作用下，如果采用周邊固定的圓薄板的彈性力學公式計算，由于沒有考慮圓筒壁的實際作用和影響，以及過渡圓弧區的應力集中，計算的應力可能遠遠小于實際應力。此外，還有液壓油缸**提出的環殼解，將圓筒底...

活塞液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸。單活塞液壓缸只有一端有活塞桿。兩端各有一個出口和一個返回端口，用于雙向運動。也稱為雙作用缸，常用于液壓挖掘機等工程機械。 雙活塞液壓油缸兩端有活塞桿突出，其配置與單活塞桿液壓缸基本相同。液壓缸的右口袋進入油，左口袋再次出油時，活塞向左移動，相反活塞向右移動。 活塞桿直徑相同，所以活塞兩端的有效作用區域相同。如果在左端和右端分別輸入相同的壓力和油液，活塞產生的推力和往返速度也是相同的。該液壓缸通常用于往返速度相同但推力不大的地方，例如磨床臺。 柱塞液壓缸是單作用液壓缸，只能通過流體壓力朝一個方向移動。柱塞會井不與其他外力或柱塞的自重、柱塞接觸...

缸筒：常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。 活塞桿：活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時用的通氣孔?實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。 缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向...

由于是高壓的液壓工程油缸，所以需求接受的壓力和強度就比較大，假如負載越重的話，那么壓強就會隨之變大，為了更好的維護液壓的工程油缸，咱們首先要做的便是對其進行防銹的處理。 許多朋友應該都知道，當液壓的工程油缸活塞的部位在作業的狀態下，是需求伸出到油缸的外面的，所以很天然的就會遭到比較嚴峻的氧化，或者是遭到酸性等氣體的腐蝕等，這種狀況就需求咱們對其進行恰當的涂改油脂來進行維護，首要是為了防備工程油缸中承重的部件活塞，由于遭到嚴峻的腐蝕而在作業的過程中呈現開裂等不良狀況；此外，液壓油的運用液有有必定的壽數的，假如長期的運用且不替換液壓油的話，會嚴峻的損壞或者是腐蝕液壓油缸的內部部件等。液壓缸在我們的...

液壓缸型號選擇，主要為液壓缸的內徑和使用壓力。 例：行程為300MM，推力為4000KG，該選用那種型號的液壓缸？按推力4T，可以推算，如果油缸的使用壓力設計為8MPA，則油缸內徑為80，油缸型號為80*40*300-8MPA，可采用拉桿油缸，維修方便。如果油缸的使用壓力選用16MPA，則油缸內徑為60即可，油缸型號為60*35*300-16MPA，可采用焊.接式或拉桿式。建議結合機械設備的系統壓力，先確定油缸使用壓力。機械設備為精加工，則系統壓力選擇低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，則系統壓力選大一些。確定了設備的系統壓力，再去推算油缸內徑，在決定油缸的聯接方式，安裝方式，活塞桿端螺紋...

對于油缸來說，其的密封性是很重要的，如果密封失效，那么其的工作勢必會受到很大影響。在密封元件中，密封圈較為重要的元件之一。通常情況下，只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能夠達到生產要求，且在缸壁上涂抹一層潤滑油的話，那么就可以保證其的密封性能。很顯然，雖然在液壓系統中的壓力比較大，而且密封圈和油缸內壁之間的接觸應力也比較大，但是二者之間所產生的摩擦力是有限的。一般來說，密封圈的軸向位移很小，所以不容易出現磨損的問題。而且從很多實際應用的案例中也可以了解到，密封圈一般不會出現明顯磨損現象。再加上在密封圈的周圍還有一些元件能夠起到一定的支撐作用，所以其所發生的軸向位移能夠控制在一個較小的范圍內。尤...

信號控制部分用于驅動液壓動力部分的控制閥，液壓動力部分用電路圖表示，顯示不同功能部件之間的關系。液壓源包括液壓泵、馬達和液壓輔助元件，液壓控制部分包括各種控制閥，用于控制工作油的流量、壓力和方向，執行部分包括液壓缸或液壓馬達，可根據實際需要選擇?？招募^表示信號流，實心箭頭表示能量流。基本液壓回路的動作順序——控制元件(雙位四通換向閥)的換向和彈簧回程、執行元件(雙作用液壓缸)的伸縮和安全閥的開啟和關閉。至于執行元件及控制元件，則以相應的電路圖符號為基礎，并準備引入電路圖符號。根據液壓系統的工作原理，你可依次編號所有回路。如果一號執行器編號為0，則與之關聯的控制元素標識符為液壓缸主要可以分為三...

在液壓缸拆開前，決策者必須重復做出判斷。大多數的決議只能在液壓缸有問題時才干做出。假如不需求拆開和拆開它會形成大量的糟蹋，尤其是拆開大型液壓缸，工人們作業太辛苦了。 將油從液壓缸的兩個腔室中取出，然后拆開缸蓋、缸蓋與缸體之間的連接。主要有幾種辦法，拆裝前，糾正螺紋，倒火油，輕敲缸蓋使螺紋振蕩松動，便于拆裝。 在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應先去掉氣缸內的污垢，然后再拆開。不得將活塞強行推出氣缸，避免污物損壞氣缸孔。 拆開時，應避免活塞桿頂螺紋、油孔螺紋、活塞桿頂螺紋和活塞外表遭到損壞。這是一項艱苦細致的作業，以避免不必要的擊打和意外碰撞在地面上。 拆開時，應按順序拆開。拆開后的部件依次...

所謂工程液壓站的內泄是指，雙效果油缸的活塞頭密封出現走漏現象，走漏產生在油缸內部。那么液壓油缸內泄常用的判別辦法有三種種，一種是在出產現場，人們充分利用看、聽、聞、觸等感官辦法，經過調查油缸不能動作或動作推遲或許感受油溫改變，震動以及噪音等等，然后根據經歷判別油缸是否產生內泄。 另外一種在現場比較常用的辦法是把油缸伸到位，油缸沒有任何負載，不會縮回來，關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開關加壓，假如有桿腔的油口有油流出的劃油缸內泄了，假如沒有油出來是要考慮其它的環節出問題了 還 有一種是放油卸荷判別辦法，將液壓油缸上腔油孔油管的接頭的總...

對于油缸來說，其的密封性是很重要的，如果密封失效，那么其的工作勢必會受到很大影響。在密封元件中，密封圈較為重要的元件之一。通常情況下，只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能夠達到生產要求，且在缸壁上涂抹一層潤滑油的話，那么就可以保證其的密封性能。很顯然，雖然在液壓系統中的壓力比較大，而且密封圈和油缸內壁之間的接觸應力也比較大，但是二者之間所產生的摩擦力是有限的。一般來說，密封圈的軸向位移很小，所以不容易出現磨損的問題。而且從很多實際應用的案例中也可以了解到，密封圈一般不會出現明顯磨損現象。再加上在密封圈的周圍還有一些元件能夠起到一定的支撐作用，所以其所發生的軸向位移能夠控制在一個較小的范圍內。尤...

在的機械設備中，液壓油缸已經成為不可或缺的設備之一了，并且跟著技能的前進，液壓油缸產品也要不斷晉級，品種也越來越多。不知道咱們有沒有聽說過一種起浮支撐液壓油缸，咱們就來講講關于這種產品的基本知識。 其實起浮支撐液壓油缸中也包含了繃簧頂出型和油壓頂出型兩類，前者活塞在繃簧彈力的效果下處于油缸的上部，作業時經過加工件的分量而被壓下，而油缸便是在此發揮支撐效果。后者正好相反，活塞處于底部，作業時接通動力源后活塞先上行，遇到阻力后才干發揮效果。 由此可以看出，不管是哪品種型的起浮支撐液壓油缸，都可以起到杰出的輔佐支撐效果，肯定確保被加工面在加工過程中不變形。一起，油缸還有必定的起浮夾緊效果，然后削減很...

安裝車輛液壓液壓油缸時，密封圈不宜過緊，尤其是 u 型密封圈。如果太緊，活塞桿的運動阻力就會增大，汽車在行駛過程中就會消耗更多的油，駕駛的樂趣就不會達到速度。車輛液壓液壓油缸的中心線應與載荷力作用線同心，以免引起正常載荷，否則密封體或活塞可能造成某種形狀的磨損。 不過，在此我們要提醒大家，在安裝車輛液壓液壓油缸時，行程較大、環境溫度較高時，只能固定車輛液壓液壓油缸的一端，另一端可保持自由伸縮狀態，以防止汽液壓油缸因熱膨脹而變形。對于行程較大的汽車氣液壓油缸，支架應設置在汽車氣液壓油缸和活塞桿的中間，以防止自重發生彎曲，這也是安裝汽車液壓液壓油缸時應注意的事項。 液壓缸在...

壓力是液壓油缸系統基本的參數之一，壓力的正常與否會影響系統的工作性能。系統的工作壓力失常經常表現為對壓力進行調解時出現調壓閥失效、系統壓力建立不起來、完全沒有壓力、持續保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩定等情況。 一旦出現壓力失常，系統的執行元件將無法執行正常的工作循環，可能出現處于原始位置不工作，動作速度明顯降低，動作時相關控制閥組常發出刺耳的噪聲等，導致機器處于非正常狀態，影響整機的使用性能。 壓力失常產生的原因有液壓泵、馬達方面的原因；液壓油缸控制閥的原因。工作過程中，若發現壓力上不去或下不來的情況，很可能是換向閥失靈，導致系統持續卸荷或持續高壓。 溢流閥的阻尼...

信號控制部分用于驅動液壓動力部分的控制閥，液壓動力部分用電路圖表示，顯示不同功能部件之間的關系。液壓源包括液壓泵、馬達和液壓輔助元件，液壓控制部分包括各種控制閥，用于控制工作油的流量、壓力和方向，執行部分包括液壓缸或液壓馬達，可根據實際需要選擇?？招募^表示信號流，實心箭頭表示能量流?；疽簤夯芈返膭幼黜樞颉刂圃?雙位四通換向閥)的換向和彈簧回程、執行元件(雙作用液壓缸)的伸縮和安全閥的開啟和關閉。至于執行元件及控制元件，則以相應的電路圖符號為基礎，并準備引入電路圖符號。根據液壓系統的工作原理，你可依次編號所有回路。如果一號執行器編號為0，則與之關聯的控制元素標識符為液壓缸向主機上安裝時...

液壓泵、液壓體系和液壓元件一樣平常都是接納圓柱滑閥構造，閥芯和閥體從理論上講應當完整的，因而不論它在多大的壓力下事情，挪動閥芯所需的力只需要戰勝粘性摩擦力便可，數值上應當是很小的（0.5~5N）但實際情況并非如此，特別是在中高壓體系中，當閥芯住手活動一段時間后（一樣平常約為5min），偶然這個阻力能夠大到幾百牛頓，使閥芯挪動非常費力，這就是所謂的滑閥的液壓卡緊征象。 液壓體系中發生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。在控制體系中，閥芯的位移一般用氣力較小的電磁鐵和彈簧。液壓卡緊將使發新行動不靈或不克不及行動，使體系運轉發生不良后果。比方液壓閥的閥芯在延續高壓下事情，卸壓后有復...

液壓油缸液壓設備的多功能 表面沒有尖利的細微刃口，長時間的運動也不會損害密封圈或密封件，這點在液壓行業特別首要。 滾壓加工原理 它是一種壓力光整加工，是運用金屬在常溫狀態的冷塑性特色，運用滾壓東西對工件表面施加必定的壓力，使工件表層金屬發生塑性活動，填入到初始殘留的低凹波谷中，而抵達工件表面粗糙值下降。 由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層安排冷硬化和晶粒變細，構成細密的纖維狀. 并構成剩余應力層，硬度和強度行進，然后改進了工件表面的耐磨性、耐蝕性和協作性。液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。端州區煤礦油缸類型 金屬加工設備液壓油缸的密封圈是氣缸...

液壓泵、液壓體系和液壓元件一樣平常都是接納圓柱滑閥構造，閥芯和閥體從理論上講應當完整的，因而不論它在多大的壓力下事情，挪動閥芯所需的力只需要戰勝粘性摩擦力便可，數值上應當是很小的（0.5~5N）但實際情況并非如此，特別是在中高壓體系中，當閥芯住手活動一段時間后（一樣平常約為5min），偶然這個阻力能夠大到幾百牛頓，使閥芯挪動非常費力，這就是所謂的滑閥的液壓卡緊征象。 液壓體系中發生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。在控制體系中，閥芯的位移一般用氣力較小的電磁鐵和彈簧。液壓卡緊將使發新行動不靈或不克不及行動，使體系運轉發生不良后果。比方液壓閥的閥芯在延續高壓下事情，卸壓后有復...

在對工程油缸進行維修的時候，我們需要對內外徑還有各個不同的方面進行的測量，如果發現里面存在著磨損嚴重，那么需要進一步的進行處理，或者是進行相應的更換。需要更換的零件，千萬不要將著進行使用，因為后續可能還會產生問題，會給我們帶來不必要的麻煩。 在對工程油缸進行維修的時候，還要及時的更換各種不同的橡膠密封墊兒。因為在使用的過程中，一袋密封的效果不夠好，那么在平時應用的時候，會出現壓力失常，液壓系統的工作情況會出現問題，接下來會導致一連串的其他的問題，會發現產品出現了比較刺耳的噪音，影響到總體的使用性能。 對工程油缸進行維修的時候，需要有專門的人員來進行，掌握正確的拆...

工程機械油缸憑借其良好的特性，被用于鋼鐵、輕工、環保、水電等領域。其中它的原理是將液壓缸的往復運動通過齒條帶動齒輪，轉化成齒輪軸的正反向擺動旋轉，同時將往復缸的推力轉化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。 使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵，其中在整個工作過程中，工程液壓油缸的油管起到了一個很重要的...

拆卸裝載機油缸要注意的事項有哪些：即使是很好的油缸，在拆卸時也應該避免損壞活塞桿螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等物件，同時為了避免器件的變形，在放置的過程中應該用墊木支撐，保持穩定性；在拆卸時必須按照順序進行拆卸，因為不同規格的拆卸的順序也有所不同，因此大家在拆卸的過程中需要注意型號。當活塞，活塞桿難以抽出來時，應該查明原因。不能強制性的抽出來，避免順壞器件；拆卸的前后要確保周圍環境的干凈性，切記不能有任何的雜質污染。在拆卸時選擇干凈通風的環境，而拆卸之后所有拆卸下的零件都要用塑料布蓋好；拆卸完成后都必須認真仔細的檢查，確定了每個零件的可用性與不可用性；在擰螺紋聯接件時應該使用專門配...