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有一個振動大的電機拆開后,軸承內油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的?軸承油脂變色是不是正常的,油脂變成什么顏色是正常的?變成什么程度是正常的，有的軸承油脂也變色,由乳白色變成褐色,而且變色的部位是滾動體周圍,這是什么原因?如果變成銀灰色是由于配合緊,游隙小,摩擦大造成的,但同一軸承有外圈跑圈的現象，這又是為什么呢?答：潤滑脂在軸承中變色的情況是有的，即使不放在軸承里，也會變色。這是因為：，潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置（或者運行）一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬（軸承本身）在這個氧化反應中充當了催化劑的角色。所以，在計算軸承中潤滑脂的補充時間間隔的時候，也要考慮...

100cr6（或日本標準SUJ2）等合金軸承鋼的疲勞壽命主要取決于夾雜物含量。尤其是氧化物或非金屬夾雜物，會在滾道表面下產生負面影響。因為在氧化過程中，氧化鋁夾雜物能導致軸承疲勞壽命大幅度降低。由于氧化鋁夾雜物相對較硬，并且鋼材加工時，可能會破裂（例如在鍛造過程中），夾雜物收縮并削弱組織。NSK與的鋼鐵制造商合作，開發了Z鋼、EP鋼和BNEQUARET等材料，以防止此類負面影響。其中一些材料是用特殊的熔煉工藝制造的，這種工藝可以減少非金屬含量并延長疲勞壽命。熱處理是另一個影響鋼的特性，從而也影響軸承性能的參數。NSK的SHX鋼要經過特殊的熱處理提高耐磨性。在研制過程中，通過四球試驗、軋...

針對全部調心滾子軸承而言，受損概率較為高的是它的內圈，而導致滾子軸承內圈損壞的緣故也是有許多，因而在解決這類難題的情況下要有目的性。對滾子軸承開展的查驗，明確受損的部位和緣故以后再做合理的解決。假如早已了解調心滾子軸承受損的，較早要對損害的位置開展查驗，辨別到底是滾子軸承外側所有粉碎或是內圈損害比較嚴重，或是是滾子軸承的徑向裂開狀況等。與此同時還需要充分考慮潤滑脂的選擇問題，假如這些方面沒有錯誤得話，那可能是滾動軸承的設計方案發生了難題。假如調心滾子軸承沒有獲得優良的設計規范，那么它在應用全過程中依然會發生一些安全隱患，尤其是有一些客戶明確提出的獨特設計方案，若是疏忽大意得話，便會...

100cr6（或日本標準SUJ2）等合金軸承鋼的疲勞壽命主要取決于夾雜物含量。尤其是氧化物或非金屬夾雜物，會在滾道表面下產生負面影響。因為在氧化過程中，氧化鋁夾雜物能導致軸承疲勞壽命大幅度降低。由于氧化鋁夾雜物相對較硬，并且鋼材加工時，可能會破裂（例如在鍛造過程中），夾雜物收縮并削弱組織。NSK與的鋼鐵制造商合作，開發了Z鋼、EP鋼和BNEQUARET等材料，以防止此類負面影響。其中一些材料是用特殊的熔煉工藝制造的，這種工藝可以減少非金屬含量并延長疲勞壽命。熱處理是另一個影響鋼的特性，從而也影響軸承性能的參數。NSK的SHX鋼要經過特殊的熱處理提高耐磨性。在研制過程中，通過四球試驗、軋...

軋機NSK軸承是軋機的重要部件，在軋機運轉過程中，NSK軸承支撐著軋輥，承受著軋輥軋制力的同時保持著軋輥的正確位置，NSK軋機軸承質量是否可靠以及壽命的長短直接影響著軋機運行的可靠性。影響軋機軸承使用壽命的因素有很多，NSK進口軸承材質、結構設計、制造精度、安裝與密封、潤換、冷卻等一系列內外因素都會對軋機軸承的使用壽命產生影響。惡劣的工況條件是造成NSK軋機軸承早期失效的主要原因，通常所說的軸承使用工況條件主要包括了載荷及其分布，潤滑、密封、速度傳遞、工作溫度、散熱條件等，NSK軸承質量和使用部位相同的情況下，工況條件不同則其使用壽命就會存在較大的差距。軸承能夠長時間可靠使用離不開潤滑...

調心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內圈有2條滾道并相對軸承軸線傾斜成一個角度。這種巧妙的構造使它具有自動調心性能，因而不易受軸與軸承箱座角度對誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸撓曲而引起角度誤差之場合。該軸承除能承受徑向調心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內圈有2條滾道并相對軸承軸線傾斜成一個角度。這種巧妙的構造使它具有自動調心性能，因而不易受軸與軸承箱座角度對誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸撓曲而引起角度誤差之場合。該軸承除能承受徑向負荷外，還能承受雙向作用的軸向負荷。調心滾子軸承其內孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為1：30和1：1...

軸承潤滑脂內部混入了雜質。這種雜質有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質。另外你說的配合緊，游隙小，導致油脂變色。這種推理應該是這樣的：配合緊，工作（剩余）游隙小，軸承負荷區增大，發熱，導致油脂變性，導致油脂顏色變化。而你說的跑圈，有可能你軸承室的配合有問題，，內部游隙太小，摩擦力大，導致跑圈。后面一種可能，不能靠調緊配合來實現。越調越糟糕。還有，你說的是根據潤滑脂的顏色來判斷情況是否正常。這點判斷十分困難，不同的潤滑脂內部添加劑不同，運行條件不同，適應溫度范圍不同，不可能有統一的標準。即使是同一種潤滑脂，可能也會由于出...

調心滾子軸承套圈是調心滾子軸承組成零件中重要部分之一，其調心滾子軸承使用過程中，調心滾子軸承套圈開裂、斷裂是常見的一種損壞形式，有些調心滾子軸承在早期使用過程中套圈就進行開裂，有的調心滾子軸承在使用過程中因為疲勞而斷裂，根據對調心滾子軸承知識的了解，來分享出日常生活中，調心滾子軸承套圈常見的開裂以及分析開裂的真正的原因。調心滾子軸承外圈開裂及原因如調心滾子軸承外圈發生斷裂，斷面基本垂直于表面，斷面起始于圖中滾道右側的外內徑下表面，向外表面并向左側快速擴展至斷裂。調心滾子軸承外圈斷口沒有明顯的塑性變形，呈脆性的斷裂特征。經過分析，該調心滾子軸承套圈在熱處理過程中，熱處理爐內的保護氣氛是多...

NSK軸承是軸承品牌的一種，不同的軸承品牌，其軸承的質量和制作工藝都有很大的不同，使用NSK軸承有哪些方法呢？NSK軸承要堅持軸承光滑和干凈，這樣有利于軸承更好的保存。當我們對NSK軸承進行查看前，應清潔NSK軸承的外表，然后拆開軸承周邊的零件。需要注意的是，油封是很軟弱的零件，因此在查看和拆裝時需求格外的小心，切勿過度施力，防止對零件損壞。細心的查看NSK軸承的油封及其周邊的零件，若是已呈現出不良的表現時，必須替換掉，不良的油封會招致軸承的損壞，使NSK軸承運轉狀態不正常而形成設備的停轉。我們還要查看NSK軸承的光滑劑。光滑是很重要的，不光是對準NSK軸承，也對準所有的進口軸承。注意...

調心滾子軸承外圈溝道表面開裂及原因將某斷裂的調心滾子軸承外圈進行酸浸處理后，肉眼觀察可見溝道表面顯示嚴重的黑色燒傷斑痕跡與磨削方向基本垂直的平行分布的橫向裂紋，摔開斷口上呈現月牙形燒傷層，斷口呈細瓷狀，由溝道處啟裂快速向里推進至完全斷裂。調心滾子軸承外圈溝道表面平行狀裂紋屬典型的磨削裂紋，導致其磨削開裂主要是由磨削量過大和磨削工藝條件惡劣等因素引起的；其次，調心滾子軸承外圈回火不充分，亦增加了其磨削開裂的敏感性。即使電流強度相對較弱也會發生這種現象，隨著時間的推移，環形坑將發展為波紋狀凹槽。只能在滾子和套圈滾道接觸表面發現這些波紋狀凹槽，鋼球上則沒有，只是顏色變暗。這些波紋狀凹槽是...

針對全部調心滾子軸承而言，受損概率較為高的是它的內圈，而導致滾子軸承內圈損壞的緣故也是有許多，因而在解決這類難題的情況下要有目的性。對滾子軸承開展的查驗，明確受損的部位和緣故以后再做合理的解決。假如早已了解調心滾子軸承受損的，較早要對損害的位置開展查驗，辨別到底是滾子軸承外側所有粉碎或是內圈損害比較嚴重，或是是滾子軸承的徑向裂開狀況等。與此同時還需要充分考慮潤滑脂的選擇問題，假如這些方面沒有錯誤得話，那可能是滾動軸承的設計方案發生了難題。假如調心滾子軸承沒有獲得優良的設計規范，那么它在應用全過程中依然會發生一些安全隱患，尤其是有一些客戶明確提出的獨特設計方案，若是疏忽大意得話，便會...

風電軸承主要包括風電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。通常來說，一套風力發電機組的軸承含有：偏航軸承1套，變槳軸承3套，主軸軸承1套，此外根據不同的風機技術路線（如雙饋式風機）還可能需要搭配齒輪箱軸承等。變槳偏航軸承主要用于調整風機朝向及葉片槳距角，保證風機垂直迎風、輸出功率穩定在安全高效的范圍內。變槳偏航軸承在風力風向變化時進行間歇性的轉動調整，因此其強度、硬度的要求相對主軸而言也較低，目前這一類風機軸承已經實現了相對較高的國產化率。風機的主軸軸承主要用于支撐風機主軸，需要同時承擔三重載荷。主要用于連接輪轂和齒輪箱，將葉片產生的動能傳遞給齒輪箱，是風電整機的重要零部件，其機械性能、加...

各類軸承都因其設計之不同而具有不同的特性，使其適宜于某種特定的應用范圍。例如，深溝球軸承可承受中等程度的徑向及軸向載荷，運動摩擦力低，可以制出高精度及低噪音的產品，因此適宜于小型或中小型的電機用途。調心滾子軸承可承受極重載荷，又可自動調心。這些特性令其適用于重型工程應用場合，因為在這些用途中載荷極重，并由重載荷會引致變形及不同心。機械設計中一般先確定軸的尺寸，然后允許用于滾動軸承與其周圍的設計空間是有限度的。必須在這個限度范圍內，選擇軸承結構、尺寸。滾動軸承有許多已標準化了的尺寸系列和結構，可以從中選擇一般適用的軸承結構。通常直徑尺寸小的軸，選用深溝球軸承。直徑尺寸大的軸，則應考慮...

四點接觸球軸承的特點可分離型結構，可以承受徑向負荷、雙向軸向負荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現規格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。由于是雙半內圈(或外圈)，裝球數量增多，具有較大的承載能力。四點接觸球軸承適用于承受純軸向負荷或以軸向負荷為主的軸向、徑向聯合負荷。該種軸承與其它球軸承相比，當徑向游隙相同時，軸向游隙較小，極限轉速較高。在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時，都能形成一個接觸角，鋼球與內、外滾道各接觸于一點，避免接觸區發生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承受以徑向力為主和負荷。調心球軸承的特點外圈滾道面為...

滾動軸承旋轉精度一般或者較好，在無間隙或預緊下工作時可能很高。剛度一般或較好，與軸承型號有關，承載能力也是如此。抗振性表現欠佳，低、中速性能較好，高速時受疲勞強度、離心力、溫升等因素限制。摩擦損耗較小，噪音較大，壽命受疲勞強度限制。生產、使用和維修相對簡單，已具備標準化和系列化，可以低成本批量生產。動壓軸承旋轉精度一般，但精度保持性較好。剛度和承載能力高，且隨轉速與荷載升高而增大。抗震性能好，中、高速性能較好，低速時因不能形成油膜，無承載能力，超高速受溫升限制。摩擦損耗很小，無噪音，在不頻繁啟動時壽命較長。生產成本較低，但工藝要求較高，需本廠自制，使用和維修也比較麻煩。靜壓軸承旋轉...

軸承中加入的潤滑脂過多：過多的潤滑脂會從密封件中擠出，導致密封失效，為外部污染物進入外殼提供途徑；過多的潤滑脂在負載區中會增大摩擦，產生更多熱量，導致軸承高溫；過多潤滑脂會影響軸承的散熱，潤滑脂會加速降解。軸承中加入的潤滑脂過少：摩擦副油膜不均勻，潤滑不充分，軸承溫度升高，潤滑脂可能會由于高溫氧化以及基礎油蒸發而逐漸硬化；軸承殼內空隙較大，容易導致污染物進入負載區。由此可見，潤滑脂過多或者過少，都是不利于軸承潤滑油，但相比之下，潤滑脂過少會使軸承長時間處于欠潤滑狀態，所引發的問題會更嚴重，更容易導致軸承運轉異常。 四點接觸球軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。資陽人本軸承型號 調心...

載荷大小通常是選擇軸承尺寸的決定因素。滾子軸承比具有相同外形尺寸的球軸承承載能力大。通常球軸承適用于輕或中載荷、滾子軸承適用于承受重載荷。載荷方式純徑向載荷可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承。純軸向載荷可選用推力球軸承、推力圓柱滾子軸承。有徑向載荷又有軸向載荷(聯合載荷)時，一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。若徑向載荷較大而軸向載荷較小時，可選用深溝球軸承和內、外圈都有擋邊的圓柱滾子軸承。如同時還存在軸或殼體變形大以及安裝對中性差的情況，可選用調心球軸承、調心滾子軸承。若軸向載荷較大而徑向載荷較小時，可選用推力角接觸滾動軸承的工作轉速主要取決于其允許運轉溫度。摩擦阻力低，內部發熱較少...

安裝、拆卸與軸承結構選擇軸承時，不一定能夠明確所有的因素，往往還需要通過推測加以完善，而且還需要對這些因素的重要程度、主次順序加以分析和評價。因此，為使軸承發揮預期的作用，可以參照表，正確的選擇軸承的安裝方法或使用方法。圓柱型內孔內徑為圓柱孔的軸承制造成可分離型套圈或墊圈，可分別安裝在軸上或座孔內，如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承及各種推力軸承。因此，當內圈和外圈都采用過盈配合時，或要求經常安裝或拆卸時，可分離型軸承往往安裝更為容易。深溝球軸承、調心球軸承、角接觸球軸承及調心滾子軸承均為不可分離型軸承。圓錐型內孔內徑為圓錐孔的軸承便于在圓錐軸上安裝和拆卸，也可以配以合適的緊定套或推卸套...

軸承游隙就是單個軸承內部、或游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。游隙不可調軸承是指軸承出廠后，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬于這一類。者幾個軸承組成的系統內部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙，這取決于軸承類型及測量方法。游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。對于不可調軸承的游隙，行業有相應的標準值（CN,C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范圍。當軸、軸承座尺寸已知，相應的內、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設...

軋機NSK軸承是軋機的重要部件，在軋機運轉過程中，NSK軸承支撐著軋輥，承受著軋輥軋制力的同時保持著軋輥的正確位置，NSK軋機軸承質量是否可靠以及壽命的長短直接影響著軋機運行的可靠性。影響軋機軸承使用壽命的因素有很多，NSK進口軸承材質、結構設計、制造精度、安裝與密封、潤換、冷卻等一系列內外因素都會對軋機軸承的使用壽命產生影響。惡劣的工況條件是造成NSK軋機軸承早期失效的主要原因，通常所說的軸承使用工況條件主要包括了載荷及其分布，潤滑、密封、速度傳遞、工作溫度、散熱條件等，NSK軸承質量和使用部位相同的情況下，工況條件不同則其使用壽命就會存在較大的差距。軸承能夠長時間可靠使用離不開潤滑...

軋機NSK軸承是軋機的重要部件，在軋機運轉過程中，NSK軸承支撐著軋輥，承受著軋輥軋制力的同時保持著軋輥的正確位置，NSK軋機軸承質量是否可靠以及壽命的長短直接影響著軋機運行的可靠性。影響軋機軸承使用壽命的因素有很多，NSK進口軸承材質、結構設計、制造精度、安裝與密封、潤換、冷卻等一系列內外因素都會對軋機軸承的使用壽命產生影響。惡劣的工況條件是造成NSK軋機軸承早期失效的主要原因，通常所說的軸承使用工況條件主要包括了載荷及其分布，潤滑、密封、速度傳遞、工作溫度、散熱條件等，NSK軸承質量和使用部位相同的情況下，工況條件不同則其使用壽命就會存在較大的差距。軸承能夠長時間可靠使用離不開潤滑...

四點接觸球軸承的特點可分離型結構，可以承受徑向負荷、雙向軸向負荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現規格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。由于是雙半內圈(或外圈)，裝球數量增多，具有較大的承載能力。四點接觸球軸承適用于承受純軸向負荷或以軸向負荷為主的軸向、徑向聯合負荷。該種軸承與其它球軸承相比，當徑向游隙相同時，軸向游隙較小，極限轉速較高。在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時，都能形成一個接觸角，鋼球與內、外滾道各接觸于一點，避免接觸區發生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承受以徑向力為主和負荷。調心球軸承的特點外圈滾道面為...

SKF軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。SKF軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，SKF軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為SKF軸承及軸承箱容積的30％-60％，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。SKF軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，...

各類軸承都因其設計之不同而具有不同的特性，使其適宜于某種特定的應用范圍。例如，深溝球軸承可承受中等程度的徑向及軸向載荷，運動摩擦力低，可以制出高精度及低噪音的產品，因此適宜于小型或中小型的電機用途。調心滾子軸承可承受極重載荷，又可自動調心。這些特性令其適用于重型工程應用場合，因為在這些用途中載荷極重，并由重載荷會引致變形及不同心。機械設計中一般先確定軸的尺寸，然后允許用于滾動軸承與其周圍的設計空間是有限度的。必須在這個限度范圍內，選擇軸承結構、尺寸。滾動軸承有許多已標準化了的尺寸系列和結構，可以從中選擇一般適用的軸承結構。通常直徑尺寸小的軸，選用深溝球軸承。直徑尺寸大的軸，則應考慮...

滾動軸承的剛性由其承受載荷時發生的彈性變形量來決定，一般情況下，這種變形量很小，可以忽略不計，但在某些機械中，如機床主軸系統，軸承的靜態剛度和動態剛度對系統的特性影響很大。一般來說，滾子軸承比球軸承具有較高的剛度。各類軸承通過適當地“預緊”也可以不同程度地提高剛性。軸承普遍的配置方式是在軸的一端安裝一套軸向定位的“同定軸承”，而在另一端安裝一套軸向可移動的“游動軸承”，以防止由于軸熱脹冷縮而產生卡死現象。經常用的“游動軸承”是內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，此時內圈與軸的配合或外圈與外殼孔的配合可采用過盈配合。有時也可選用不可分離型深溝球軸承或調心滾子軸承作游動軸承，但在安裝時內圈...

電機軸承特殊規格的選擇●特殊材料：要求防銹性能特好，或在鹽水等腐蝕環境下工作，則推薦選用不銹鋼軸承；●高溫回火處理：使用溫度比較高，超過了150度，則要求對該軸承套圈采用高溫回火的熱處理方式，正常熱處理的回火溫度為3個小時160度，則高溫回火根據實際情況選用冷凍處理：在淬火之后，回火之前，增加一道低溫零下70度冷凍處理的工藝，主要目的是減少套圈內部的殘余奧氏體的含量，提高軸承尺寸精度的穩定性。180度或220度、或250度等。軸承密封目的在于防止軸承部位內潤滑劑的外漏，以及防止外部的灰塵、水分、異物等有害物體侵入軸承內部，使得軸承可以在所要求的條件狀態下，安全而持久地運轉。下列情況時，...

機械設計時，一般先確定軸的尺寸，然后根據軸的尺寸選擇軸承。通常，小軸選用球軸承；大軸選用圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承(有時也可選用球軸承)。若軸承安裝部位的徑向空間受到限制，應采用徑向截面高度較小的軸承。如滾針軸承、某些系列的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子或調心滾子軸承以及薄壁軸承。若軸承安裝部位的軸向空間受到限制，可采用寬度尺寸較小的軸承。滾動軸承的工作轉速主要取決于其允許運轉溫度。摩擦阻力低，內部發熱較少的軸承適用于高速運轉的場合。承受徑向載荷時，選用深溝球軸承和圓柱滾子軸承可以達到較高的轉速，若承受聯合載荷時，宜選用角接觸球軸承。采用特殊設計的高精度角接觸球軸...

軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時...

深溝球軸承是常用的滾動軸承。應用深溝球軸承時，電機軸承支撐系統結構非常簡單，保養維護也方便。深溝球軸承主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具備角接觸球軸承的特性，可以承受徑向和軸向的聯合載荷；轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承優點為摩擦系數小、極限轉速高，缺點為不耐沖擊、不適宜承受重載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的徑向配合。在徑向，軸承與軸采用過盈配合，軸承與端蓋軸承室或外殼采用小過盈配合，選用這種配合的終目標是保證在電機運行過程中，軸承的工作游隙為零或略...

電機軸承特殊規格的選擇●特殊材料：要求防銹性能特好，或在鹽水等腐蝕環境下工作，則推薦選用不銹鋼軸承；●高溫回火處理：使用溫度比較高，超過了150度，則要求對該軸承套圈采用高溫回火的熱處理方式，正常熱處理的回火溫度為3個小時160度，則高溫回火根據實際情況選用冷凍處理：在淬火之后，回火之前，增加一道低溫零下70度冷凍處理的工藝，主要目的是減少套圈內部的殘余奧氏體的含量，提高軸承尺寸精度的穩定性。180度或220度、或250度等。軸承密封目的在于防止軸承部位內潤滑劑的外漏，以及防止外部的灰塵、水分、異物等有害物體侵入軸承內部，使得軸承可以在所要求的條件狀態下，安全而持久地運轉。下列情況時，...