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配送團隊**終選用的是按組排班的方式，把所有騎手分成幾組，規(guī)定每個組的開工時段。然后大家可以按組輪崗，每個人的每個班次都會輪到。這個問題比較大的挑戰(zhàn)是，我們并不是在做一項業(yè)務工具，而是在設計算法。而算法要有自己的優(yōu)化目標，那么排班的目標是什么呢？如果你要問站長，怎么樣的排班是好的，可能他只會說，要讓需要用人的時候有人。但這不是算法語言，更不能變成模型語言。決策變量及目標設計為了解決這個問題，首先要做設計決策變量，決策變量并沒有選用班次的起止時刻和結(jié)束時刻，那樣做的話，決策空間太大。我們把時間做了離散化，以半小時為粒度。對于***來講，只有48個時間單元，決策空間大幅縮減。然后，目標定為運力需求...

在建模層面，標準化和通用的模型才是比較好選。所以，我們把人數(shù)做了歸一化，算法分配每個班次的騎手比例，但不分人數(shù)。**終只需要輸入站點的總?cè)藬?shù)，就得到每個班次的人數(shù)。在算法決策的時候，不決策人數(shù)、只決策比例，這樣也可以把單量進行歸一化。每個時間單元的進單量除以每天峰值時間單元的單量，也變成了0~1之間的數(shù)字。這樣就可以認為，如果某個時間單元內(nèi)人數(shù)比例大于單量比例，那么叫作運力得到滿足。這樣，通過各種歸一化，變成了一個通用的問題，而不需要對每種場景單獨處理。另外，這個問題涉及大量復雜的強約束，涉及各種管理的訴求、騎手的體驗。約束有很多，比如每個工作時段盡量連續(xù)、每個工作時段持續(xù)的時間不過短、不同工...

算法**思想基于約束條件的構(gòu)造算法與局部搜索綜合考慮以上因素，我們**終基于約束條件，根據(jù)啟發(fā)式算法構(gòu)造初始方案，再用局部搜索迭代優(yōu)化。使用這樣的方式，求解速度能夠達到毫秒級，而且可以給出任意站點的排班方案。整體的優(yōu)化指標還不錯。當然，不保證是比較好解，只是可以接受的滿意解。落地應用效果站點體驗指標良好，**接受度高。排班時間節(jié)省：2h/每站點每次。這種算法也在自營場景做了落地應用，跟那些排班經(jīng)驗豐富的站長相比，效果基本持平，**的接受程度也比較高。**重要的是帶來排班時間的節(jié)省，每次排班幾分鐘就搞定了，這樣可以讓站長有更多的時間去做其它的管理工作。國內(nèi)saas軟件的出海成功案例有嗎？天津跑腿...

外賣配送是一個典型的O2O場景。既有線上的業(yè)務，也有線下的復雜運營。配送連接訂單需求和運力供給。為了達到需求和供給的平衡，不僅要在線下運營商家、運營騎手，還要在線上將這些需求和運力供給做合理的配置，其目的是提高整體的效率。只有將配送效率比較大化，才能帶來良好的顧客體驗，實現(xiàn)較低的配送成本。而做資源優(yōu)化配置的過程，實際上是有分層的。根據(jù)我們的理解，可以分為三層：基礎層是結(jié)構(gòu)優(yōu)化，它直接決定了配送系統(tǒng)效率的上限。這種基礎結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，周期比較長，頻率比較低，包括配送網(wǎng)絡規(guī)劃、運力結(jié)構(gòu)規(guī)劃等等。中間層是市場調(diào)節(jié)，相對來說是中短期的，主要通過定價或者營銷手段，使供需達到一個相對理想的平衡狀態(tài)。再上層是實...

軟營(SaaS)雖然在中國還是個剛剛興起的新生事物，但是由于國內(nèi)具有非常良好的生長土壤，備受業(yè)界的關注。據(jù)統(tǒng)計我國約有1200萬家中小企業(yè)，這是一個數(shù)量非常龐大的軟件運營服務(SaaS)消費群體。我國的中小企業(yè)由于受到IT預算少、缺乏專業(yè)的技術支持人員、決策時間長等問題的困擾，企業(yè)的信息化普及率一直不高。而另一方面，中小企業(yè)靈活多變、發(fā)展迅速等特點，又急需專業(yè)的IT系統(tǒng)和服務來幫助其提高工作效率、提升管理質(zhì)量、降低運營成本，以增強其**競爭能力。軟件運營服務(SaaS)正是解決這些矛盾的比較好途徑，用戶可以根據(jù)自己的應用需要從服務提供商那里定購相應的應用軟件服務，并且可以根據(jù)企業(yè)發(fā)展的變化來調(diào)...

saas數(shù)據(jù)安全很明顯，可取的做法是盡可能多的了解該公司是如何提供SaaS服務的，他們?yōu)榱四男畔⒌陌踩隽耸裁矗咳绻阈枰謴蛿?shù)據(jù)，需要多久才能收到？該公司是否能夠在低迷而又不穩(wěn)定的市場中長久生存下去？這些都是你應該問問自己的關鍵問題--只有做出滿意的答案才能夠任何選擇SaaS供應商的決定。SaaS能夠節(jié)省用戶在部署應用時捆綁的軟件許可、硬件以及管理成本，但是這并不意味著SaaS就是每一個人都是使用的。當打算選擇一家SaaS供應商時，你應該深入了解這家供應商到底能夠提供多少實質(zhì)性內(nèi)容，反面的典型就是不愿意向用戶提供詳細的參考資料或是只有很低用戶口碑度。"在SaaS的世界里，留住用戶的數(shù)字是一...

騎手路徑規(guī)劃具體到騎手的路徑規(guī)劃問題，不是簡單的路線規(guī)劃。這個場景是，一個騎手身上有很多配送任務，這些配送任務存在各種約束，怎樣選擇比較好配送順序去完成所有任務。這是一個NP難問題，當有5個訂單、10個任務點的時候，就存在11萬多條可能的順序。而在高峰期的時候，騎手往往背負的不止5單，甚至有時候一個騎手會同時接到十幾單，這時候可行的取送順序就變成了一個天文數(shù)字。算法應用場景再看算法的應用場景，這是智能調(diào)度系統(tǒng)中**為重要的一個環(huán)節(jié)。系統(tǒng)派單、系統(tǒng)改派，都依賴路徑規(guī)劃算法。在騎手端，給每個騎手推薦任務執(zhí)行順序。另外，用戶點了外賣之后，美團會實時展示騎手當前任務還需要執(zhí)行幾分鐘，要給用戶提供更多預...

在傳統(tǒng)物流中，影響末端配送效率**關鍵的點，是配送員對他所負責區(qū)域的熟悉程度。這也是為什么在傳統(tǒng)物流領域，配送站或配送員，都會固定負責某幾個小區(qū)的原因之一。因為越熟悉，配送效率就會越高。即時配送場景也類似，每個騎手需要盡量固定地去熟悉一片商家或者配送區(qū)域。同時，對于管理者而言，站點的管理范圍也比較明確。另外，如果有新商家上線，也很容易確定由哪個配送站來提供服務。所以，這個問題有很多運營管理的訴求在其中。外賣配送saas系統(tǒng)的應用，主要是給自配送餐飲用，給外賣配送的團隊用，給外賣騎手用。天津同城配送SaaS開發(fā)軟營SaaS模式與傳統(tǒng)的銷售軟件長久許可證的方式有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨...

數(shù)據(jù)安全軟件即服務已成為了流行的趨勢，整個SaaS的范疇涵蓋了***的用戶可以獲取并利用的應用，而SaaS的普及也**著在未來隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶不必再投資于任何服務器或是自己的設備上安裝任何軟件。從包含了在線Office應用程序的GoogleApps到Adobe的Buzzword服務，以及通過LiveOffice和Hotmail提供的電子郵件及即時消息服務都是很好的SaaS的例證。同時，你還會發(fā)現(xiàn)大量的在線備份和數(shù)據(jù)保護服務，無論是IronMoutain還是AmeriVault，當然，其中還包括一些規(guī)模較大的供應商，如EMC、IBM、HP，也加入到了這個市場中來，正在日益將其發(fā)展方向轉(zhuǎn)向服...

對企業(yè)來說，SaaS的優(yōu)點在于：⒈從技術方面來看：SaaS是簡單的部署，不需要購買任何硬件，剛開始只需要簡單注冊即可。企業(yè)無需再配備IT方面的專業(yè)技術人員，同時又能得到***的技術應用，滿足企業(yè)對信息管理的需求。⒉從投資方面來看：企業(yè)只以相對低廉的“月費”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運資金，從而緩解企業(yè)資金不足的壓力；不用考慮成本折舊問題，并能及時獲得***硬件平臺及比較好解決方案。⒊從維護和管理方面來看：由于企業(yè)采取租用的方式來進行物流業(yè)務管理，不需要專門的維護和管理人員，也不需要為維護和管理人員支付額外費用。很大程度上緩解企業(yè)在人力、財力上的壓力，使其能夠集中資金對**業(yè)務...

安全性如何辨別具體的一種SaaS是否安全，需要把握以下幾點：3、URL數(shù)據(jù)訪問安全碼技術對于一般用戶來說，復雜的URL看起來只是一串沒有意義的字符而已。但是對于一些IT高手來說，這些字符串中可能隱藏著一些有關于數(shù)據(jù)訪問的秘密，通過修改URL，很多***可以通過諸如SQL注入等方式攻入系統(tǒng)，獲取用戶數(shù)據(jù)。4、數(shù)據(jù)的管理和備份機制SaaS服務商的數(shù)據(jù)備份應該是完善的，用戶必須了解自己服務商為您提供了什么樣的數(shù)據(jù)備份機制，一旦出現(xiàn)重大問題，如何恢復數(shù)據(jù)等。服務商在內(nèi)部管理上如何保證用戶數(shù)據(jù)不被服務商所泄露，也是需要用戶和服務商溝通的。5、運營服務系統(tǒng)的安全在評估SaaS產(chǎn)品安全度的時侯，**重要的是...

軟營SaaS模式與傳統(tǒng)的銷售軟件長久許可證的方式有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨勢，相比較傳統(tǒng)服務方式而言SaaS具有很多獨特的特征:折疊減少投資折疊按需訂購另外，SaaS軟件運營商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來進行收費的，因此用戶可以根據(jù)需求按需訂購軟件應用服務，而且SaaS的供應商會負責系統(tǒng)的部署、升級和維護。而傳統(tǒng)管理軟件通常是買家需要一次支付一筆可觀的費用才能正式啟動。折疊前景美好SaaS將會有很大的發(fā)展。Think戰(zhàn)略調(diào)研機構(gòu)的***調(diào)查結(jié)果顯示，有三分之一的人有打算要在2006年使用SaaS。既然得到了這么多人的接受，SaaS已成為軟件產(chǎn)業(yè)的一個重要力量。只要SaaS的品質(zhì)...

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。進入80年代以后，RSI更名為Oracle系統(tǒng)公司(OracleSystemCorporation)，Oracle公司用產(chǎn)品名稱為公司命名，幫助公司贏得了業(yè)界的認同，并在同一時間Oracle決定開發(fā)便攜式RDBMS并推出便攜式數(shù)據(jù)庫。同一時代的SAP公司也不甘落后，公司研發(fā)出了SAPR/3，該產(chǎn)品的推出成就了SAPR/3時代。微軟公司是世界PC機軟件開發(fā)的先導，創(chuàng)始于80年代，目前是全球比較大的電腦軟件提供商。起步較晚的PeopleSoft擁有一段不斷創(chuàng)新**的歷史歲月。這家公司從80年代中期開始運作...

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。進入80年代以后，RSI更名為Oracle系統(tǒng)公司(OracleSystemCorporation)，Oracle公司用產(chǎn)品名稱為公司命名，幫助公司贏得了業(yè)界的認同，并在同一時間Oracle決定開發(fā)便攜式RDBMS并推出便攜式數(shù)據(jù)庫。同一時代的SAP公司也不甘落后，公司研發(fā)出了SAPR/3，該產(chǎn)品的推出成就了SAPR/3時代。微軟公司是世界PC機軟件開發(fā)的先導，創(chuàng)始于80年代，目前是全球比較大的電腦軟件提供商。起步較晚的PeopleSoft擁有一段不斷創(chuàng)新**的歷史歲月。這家公司從80年代中期開始運作...

基于業(yè)務場景的約束條件梳理**難的一個問題，其實是要求區(qū)域邊界必須沿路網(wǎng)。起初我們很難理解，因為本質(zhì)上區(qū)域規(guī)劃只是對商家進行分類，它只是一個商家**的概念，為什么要畫出邊界，還要求邊界沿路網(wǎng)呢？其實剛才介紹過，區(qū)域邊界是為了回答如果有新商家上線到底屬于哪個站點的問題。而且，從**管理成本來講，更習慣于哪條路以東、哪條路以南這樣的表述方式，便于記憶和理解，提高管理效率。所以，就有了這樣的訴求，我們希望區(qū)域邊界更“便于理解”。整體方案設計在目標和約束條件確定了之后，整體技術方案分成三部分：首先，根據(jù)三個目標函數(shù)，確定商家比較好**。這一步比較簡單，做運籌優(yōu)化的同學都可以快速地解決這樣一個多目標組合...

SAAS介紹軟件即服務(Saas)是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和應用軟件的成熟，而在21世紀開始興起的一種完全創(chuàng)新的軟件應用模式。它與"on-demandsoftware"，theapplicationserviceprovider，hostedsoftware所具有相似的含義。它是一種通過Internet提供軟件的模式，廠商將應用軟件統(tǒng)一部署在自己的服務器上，客戶可以根據(jù)自己實際需求，通過互聯(lián)網(wǎng)向廠商定購所需的應用軟件服務，按定購的服務多少和時間長短向廠商支付費用，并通過互聯(lián)網(wǎng)獲得廠商提供的服務。用戶不用再購買軟件，而改用向提供商租用基于Web的軟件，來管理企業(yè)經(jīng)營活動，且無需對軟件進行維護，服務...

SaaS2.0還需要服務運營商能夠提供內(nèi)容豐富、信息共享的SaaS門戶與渠道平臺，使SaaS服務價值鏈上的各個環(huán)節(jié)，包括**終用戶、開發(fā)團隊、銷售渠道、業(yè)務伙伴、行業(yè)合作伙伴，能夠通過SaaS門戶充分地交流信息、共享數(shù)據(jù)、尋找機會、獲取服務，**終形成SaaS應用服務行業(yè)的網(wǎng)上虛擬社區(qū)，比較大限度地發(fā)揮SaaS軟件作為互聯(lián)網(wǎng)應用的優(yōu)勢，比較大限度地利用Internet在傳播、推廣、信息共享方面的特點，更好地在中國發(fā)展、推廣SaaS軟件服務業(yè)務。因此，如果SaaS應用服務提供商只是大量堆砌功能模塊，而不具備針對特定用戶簡便、低成本的客戶化定制能力，不具備能夠整合合作伙伴、渠道與相關內(nèi)容的門戶網(wǎng)站...

SaaS2.0還需要服務運營商能夠提供內(nèi)容豐富、信息共享的SaaS門戶與渠道平臺，使SaaS服務價值鏈上的各個環(huán)節(jié)，包括**終用戶、開發(fā)團隊、銷售渠道、業(yè)務伙伴、行業(yè)合作伙伴，能夠通過SaaS門戶充分地交流信息、共享數(shù)據(jù)、尋找機會、獲取服務，**終形成SaaS應用服務行業(yè)的網(wǎng)上虛擬社區(qū)，比較大限度地發(fā)揮SaaS軟件作為互聯(lián)網(wǎng)應用的優(yōu)勢，比較大限度地利用Internet在傳播、推廣、信息共享方面的特點，更好地在中國發(fā)展、推廣SaaS軟件服務業(yè)務。因此，如果SaaS應用服務提供商只是大量堆砌功能模塊，而不具備針對特定用戶簡便、低成本的客戶化定制能力，不具備能夠整合合作伙伴、渠道與相關內(nèi)容的門戶網(wǎng)站...

既然存在這么多的問題，那么做區(qū)域規(guī)劃項目就變得非常有必要。那么，什么是好的區(qū)域規(guī)劃方案？基于統(tǒng)計分析的優(yōu)化目標設定。多目標優(yōu)化問題優(yōu)化的三要素是：目標、約束、決策變量。***點，首先要確定優(yōu)化目標。在很多比較穩(wěn)定或者傳統(tǒng)的業(yè)務場景中，目標非常確定。而在區(qū)域規(guī)劃這個場景中，怎么定義優(yōu)化目標呢？首先，我們要思考的是區(qū)域規(guī)劃主要影響的是什么。從剛才幾類問題的分析可以發(fā)現(xiàn)，影響的主要是騎手的順路性、空駛率，也就是騎手平均為每一單付出的路程成本。所以，我們將問題的業(yè)務目標定為優(yōu)化騎手的單均行駛距離。基于現(xiàn)有的大量區(qū)域和站點積累的數(shù)據(jù)，做大量的統(tǒng)計分析后，可以定義出這樣幾個指標：商家聚合度、訂單的聚合度、...

軟營SaaS模式正在成為應用軟件市場令人興奮的發(fā)展趨勢。IDC的研究報告表明，在2004年，以SaaS方式發(fā)布的軟件已經(jīng)達到42億美元的銷售額。在未來5年內(nèi)，該數(shù)字將以26%的年度復合增長率持續(xù)增長，到2008年整個市場規(guī)模將達到72億美元。在歐美等IT業(yè)發(fā)達地區(qū)，用戶已經(jīng)開始對SaaS軟營模式給予了高度的認同，并已經(jīng)取得良好發(fā)展。AMRResearch公司在2005年11月發(fā)表的一份針對美國地區(qū)用戶的調(diào)查報告顯示，在美國的各主要垂直行業(yè)和不同規(guī)模企業(yè)中，超過78%的企業(yè)使用或考慮使用軟營服務。只有18%的企業(yè)暫時沒有使用軟營的計劃。送道跑腿saas系統(tǒng)，幫忙、幫送、幫取、幫排隊的一款服務軟件...

算法**思想基于約束條件的構(gòu)造算法與局部搜索綜合考慮以上因素，我們**終基于約束條件，根據(jù)啟發(fā)式算法構(gòu)造初始方案，再用局部搜索迭代優(yōu)化。使用這樣的方式，求解速度能夠達到毫秒級，而且可以給出任意站點的排班方案。整體的優(yōu)化指標還不錯。當然，不保證是比較好解，只是可以接受的滿意解。落地應用效果站點體驗指標良好，**接受度高。排班時間節(jié)省：2h/每站點每次。這種算法也在自營場景做了落地應用，跟那些排班經(jīng)驗豐富的站長相比，效果基本持平，**的接受程度也比較高。**重要的是帶來排班時間的節(jié)省，每次排班幾分鐘就搞定了，這樣可以讓站長有更多的時間去做其它的管理工作。代理外賣配送saas系統(tǒng)，找到服務商，去承接...

軟營SaaS模式與傳統(tǒng)的銷售軟件長久許可證的方式有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨勢，相比較傳統(tǒng)服務方式而言SaaS具有很多獨特的特征:折疊減少投資折疊按需訂購另外，SaaS軟件運營商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來進行收費的，因此用戶可以根據(jù)需求按需訂購軟件應用服務，而且SaaS的供應商會負責系統(tǒng)的部署、升級和維護。而傳統(tǒng)管理軟件通常是買家需要一次支付一筆可觀的費用才能正式啟動。折疊前景美好SaaS將會有很大的發(fā)展。Think戰(zhàn)略調(diào)研機構(gòu)的***調(diào)查結(jié)果顯示，有三分之一的人有打算要在2006年使用SaaS。既然得到了這么多人的接受，SaaS已成為軟件產(chǎn)業(yè)的一個重要力量。只要SaaS的品質(zhì)...

SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。1984年，Sun公司的聯(lián)合創(chuàng)始人JohnGage說出了"網(wǎng)絡就是計算機"的名言，用于描述分布式計算技術帶來的新世界。而進入90年代后，經(jīng)濟進入全球化，信息技術得以高速的發(fā)展，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大與信息技術的發(fā)展，很多采用分散式運算模式的企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)，其服務器的數(shù)量已經(jīng)到了令人吃驚的地步，由此帶來的是，復雜的管理模式、運算營運成本失控、關鍵型應用無法實現(xiàn)，因而迫使他們用大型機實現(xiàn)服務器的再集中。這就是***的SAAS(軟件即服務)。在這個時代，在國際上SAAS提供商Salesforce是創(chuàng)建于1999年...

用戶質(zhì)疑SaaS是很正常的，但是從多個方面來看，在十幾年前業(yè)界關于電子商務的不休爭論時，這些質(zhì)疑就已經(jīng)存在了。SaaS服務模式與傳統(tǒng)許可模式軟件有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨勢。相比較傳統(tǒng)服務方式而言SaaS具有很多獨特的特征：SaaS不僅減少了或取消了傳統(tǒng)的軟件授權費用，而且廠商將應用軟件部署在統(tǒng)一的服務器上，免除了**終用戶的服務器硬件、網(wǎng)絡安全設備和軟件升級維護的支出，客戶不需要除了個人電腦和互聯(lián)網(wǎng)連接之外的其它IT投資就可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲得所需要軟件和服務。此外，大量的新技術，如WebService，提供了更簡單、更靈活、更實用的SaaS。另外，SaaS供應商通常是按照客戶所租用...

騎手路徑規(guī)劃具體到騎手的路徑規(guī)劃問題，不是簡單的路線規(guī)劃。這個場景是，一個騎手身上有很多配送任務，這些配送任務存在各種約束，怎樣選擇比較好配送順序去完成所有任務。這是一個NP難問題，當有5個訂單、10個任務點的時候，就存在11萬多條可能的順序。而在高峰期的時候，騎手往往背負的不止5單，甚至有時候一個騎手會同時接到十幾單，這時候可行的取送順序就變成了一個天文數(shù)字。算法應用場景再看算法的應用場景，這是智能調(diào)度系統(tǒng)中**為重要的一個環(huán)節(jié)。系統(tǒng)派單、系統(tǒng)改派，都依賴路徑規(guī)劃算法。在騎手端，給每個騎手推薦任務執(zhí)行順序。另外，用戶點了外賣之后，美團會實時展示騎手當前任務還需要執(zhí)行幾分鐘，要給用戶提供更多預...

配送連接的是商家、顧客、騎手三方，配送網(wǎng)絡決定了這三方的連接關系。當用戶打開App，查看哪些商家可以點餐，這由商家配送范圍決定。每個商家的配送范圍不一樣，看似是商家粒度的決策，但實際上直接影響每個C端用戶得到的商流供給，這本身也是一個資源分配或者資源搶奪問題。商家配送范圍智能化也是一個組合優(yōu)化問題，但是我們這里講的是商家和騎手的連接關系。用戶在美團點外賣，為他服務的騎手是誰呢？又是怎么確定的呢？這些是由配送區(qū)域邊界來決定的。配送區(qū)域邊界指的是一些商家**所對應的范圍。為什么要劃分區(qū)域邊界呢？從優(yōu)化的角度來講，對于一個確定問題來說，約束條件越少，目標函數(shù)值更優(yōu)的可能性就越大。做優(yōu)化的同學肯定都不...

SAAS介紹軟件即服務(Saas)是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和應用軟件的成熟，而在21世紀開始興起的一種完全創(chuàng)新的軟件應用模式。它與"on-demandsoftware"，theapplicationserviceprovider，hostedsoftware所具有相似的含義。它是一種通過Internet提供軟件的模式，廠商將應用軟件統(tǒng)一部署在自己的服務器上，客戶可以根據(jù)自己實際需求，通過互聯(lián)網(wǎng)向廠商定購所需的應用軟件服務，按定購的服務多少和時間長短向廠商支付費用，并通過互聯(lián)網(wǎng)獲得廠商提供的服務。用戶不用再購買軟件，而改用向提供商租用基于Web的軟件，來管理企業(yè)經(jīng)營活動，且無需對軟件進行維護，服務...

在傳統(tǒng)物流中，影響末端配送效率**關鍵的點，是配送員對他所負責區(qū)域的熟悉程度。這也是為什么在傳統(tǒng)物流領域，配送站或配送員，都會固定負責某幾個小區(qū)的原因之一。因為越熟悉，配送效率就會越高。即時配送場景也類似，每個騎手需要盡量固定地去熟悉一片商家或者配送區(qū)域。同時，對于管理者而言，站點的管理范圍也比較明確。另外，如果有新商家上線，也很容易確定由哪個配送站來提供服務。所以，這個問題有很多運營管理的訴求在其中。不想當將軍的士兵不是好士兵，不想當老板的騎手不是好騎手，騎手可以租用送道配送saas系統(tǒng)，自己當老板。湖北蔬菜配送SaaS軟件SaaS軟件應用服務經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)開始從SaaS1.0的階段慢...

對企業(yè)來說，SaaS的優(yōu)點在于：⒈從技術方面來看：SaaS是簡單的部署，不需要購買任何硬件，剛開始只需要簡單注冊即可。企業(yè)無需再配備IT方面的專業(yè)技術人員，同時又能得到***的技術應用，滿足企業(yè)對信息管理的需求。⒉從投資方面來看：企業(yè)只以相對低廉的“月費”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運資金，從而緩解企業(yè)資金不足的壓力；不用考慮成本折舊問題，并能及時獲得***硬件平臺及比較好解決方案。⒊從維護和管理方面來看：由于企業(yè)采取租用的方式來進行物流業(yè)務管理，不需要專門的維護和管理人員，也不需要為維護和管理人員支付額外費用。很大程度上緩解企業(yè)在人力、財力上的壓力，使其能夠集中資金對**業(yè)務...

而我們面臨的問題規(guī)模，前幾年只是區(qū)域維度的調(diào)度粒度，一個商圈一分鐘峰值100多單，匹配幾百個騎手，但是這種乘積關系對應的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常大了。現(xiàn)在，由于美團有更多業(yè)務場景，比如跑腿和全城送，會跨非常多的商圈，甚至跨越半個城市，所以只能做城市級的全局優(yōu)化匹配。目前，調(diào)度系統(tǒng)處理的問題的峰值規(guī)模，是1萬多單和幾萬名騎手的匹配。而算法允許的運行時間只有幾秒鐘，同時對內(nèi)存的消耗也非常大。另外，配送和網(wǎng)約車派單場景不太一樣。打車的調(diào)度是做司機和乘客的匹配，本質(zhì)是個二分圖匹配問題，有多項式時間的比較好算法：KM算法。打車場景的難點在于，如何刻畫每對匹配的權重。而配送場景還需要解決，對于沒有多項式時間比較好算法...