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內你結婚齒輪泵主要分為外嚙合型和內嚙合型兩種類型?。外嚙合型內嚙合齒輪泵結構簡單，由外部嚙合完成液體的吸入和排出，具有結構緊湊、性能可靠的優(yōu)點，但軸向負荷較大，容易導致軸承磨損和泄漏。內嚙合型內嚙合齒輪泵則更為復雜，齒輪由內部嚙合完成液體吸入和排出，具有較小的軸向負荷和優(yōu)越的密封性能，適用于高壓、高粘度流體的輸送，但制造成本較高且維護難度較大。?12此外，內嚙合齒輪泵采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓吸入液體，在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。這種設計特別適用于輸送粘度大的介質。HG...

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質。1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；3.內嚙合齒輪...

1）使用①BB—B型擺線泵其流量、壓力、出軸及聯(lián)接安裝參數(shù)與CB—B型齒輪泵相對應，二者互換和通用。②BB—B型擺線泵采用外泄漏的結構，使用時要確保泄油通路暢通，泄油管要直接單獨引回油箱。（2）維修①內外轉子:內外轉子兩端面容易磨損與拉毛，輕度損傷可經(jīng)過研磨再用。損傷嚴重者將內外轉子一同放在磨床上修磨端面，泵體也應磨去相同尺寸，再經(jīng)研磨后清洗裝配，并保證軸向間隙在～，公稱流量小取小值，公稱流量大取大值。其他型號的擺線泵修復的技術條件可參照執(zhí)行。BB—B25型擺線泵的內轉子零件技術條件：齒數(shù)Z1＝6，偏心量C＝3；齒形曲線母線對軸線平行允差；齒形曲線母線對端面垂直允差；齒形曲線母線不直度允差，兩...

齒輪泵，主要通過齒輪等剛性機構實現(xiàn)液體的吸排輸送。顧名思義，齒輪泵是通過齒輪實現(xiàn)液體的吸排。齒輪封裝在密封的內腔中，如下圖。一般是一個主動齒輪和一個從動齒輪。主動齒輪的驅動桿（電機軸），需要穿過封閉內腔，和外面的驅動電機連接在一起。電機軸和殼體之間，要進行良好密封。嚙合輪齒在入口側的V腔內，是逐漸退出嚙合狀態(tài)，使V腔的內容積逐漸增大，形成負壓，將液體吸入。隨后吸入的液體，被齒輪推入由齒輪和泵殼構成的封閉的工作空間X內，并由齒輪的轉動帶至出口側的P腔。P腔內，齒輪輪齒開始逐漸進入嚙合狀態(tài)，一個齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個齒輪的齒槽空間，使位于出口側的P腔內容積逐漸減小，P腔內壓力升高，形成正壓，將液...

6)齒廓修形對齒輪噪聲的影響：由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形，使齒輪嚙入或者嚙出時產(chǎn)生沖擊。當被動齒輪基節(jié)小于公稱標準時，將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合，便產(chǎn)生振動和噪聲。三、降低齒輪泵噪聲的措施為了降低齒輪泵的噪聲，更好的適應工業(yè)過程的要求，我們應采取以下措施：(1)采取**的齒形來降低噪聲(2)通過改進齒輪泵的結構來降低噪聲為此，我們研究了IPH型泵，該泵具有如下的結構特點:①徑向間隙補償機構;②軸向間隙補償機構;③利用修正內齒輪齒形，使噪聲、振動減小。由于采用經(jīng)特別修正的內齒輪，脈動可以非常小。由于吸油窗口大，吸油性能非常好，即使高速運轉也有良好的性能。④撓性軸承。采用撓性軸承支架...

案例的講述對于學習，研究，借鑒等具有重要意義，在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說是**有效的知識和經(jīng)驗的傳遞。案例篇將由幾個**的案例組成，限于篇幅，一次講述一個。案例故障現(xiàn)象，設備上的內嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內就不起壓了。對已損壞的泵進行拆檢，發(fā)現(xiàn)齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：齒輪泵月牙板損壞內嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間，一般來說并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運行過程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖...

為伺服變頻驅動系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色，對標國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗；針對有低壓大流量及較長保壓時間的工況，實現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。 產(chǎn)品特點：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內部獨特的消音設計，噪音更低4.串泵驅動可選 性能優(yōu)勢：1.針對伺服變頻驅動高壓高速的工況需求，專門設計開發(fā)2.軸向和徑向壓力補償設計，低轉速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內部獨特的消音設計，使噪音更低6.改善...

1.內嚙合齒輪泵的工作原理目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩(wěn)、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外...

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質。1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；3.內嚙合齒輪...

本實用新型涉及一種齒輪泵底座和齒輪泵組件。背景技術：相關技術中，齒輪泵底座的截面為L形，支撐力集中在齒輪泵的軸頭上，軸頭上同時承受軸向徑向力，容易發(fā)生齒輪泵密封圈損壞，導致漏油。技術實現(xiàn)要素：本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種齒輪泵底座。本實用新型的另一目的在于提出一種齒輪泵組件。根據(jù)本實用新型的齒輪泵底座，包括：截面為L形的底座本體，所述底座本體的水平肢上具有多個安裝孔且所述底座本體的豎直肢上具有通孔；軸套，所述軸套的右端與所述底座本體的豎直肢相連并與所述通孔同軸。根據(jù)本實用新型的齒輪泵底座，增加了軸套，軸承后受力點放在...

一是動態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長使用壽命；二是擁有專利的泵內一體的冷卻系統(tǒng)，無需外部冷卻。磁力驅動泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產(chǎn)的主要原材料，磁力驅動泵在TDI/MDI的輸送應用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時整體壽命成本相對與機械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型，它們的一個共同特點是都容易與潮濕的空氣起反應，生成硬的晶粒，加劇對泵特別是機械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進入儲存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過濾器在清空容器時用來吸收空氣中的濕氣。◆在容器的...

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1.內嚙合齒輪泵的工作原理目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩(wěn)、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外...

⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。（3）壓力升不高①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。（4）擺線轉子油泵噪聲太大①油面過低吸入空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導致吸油...

齒輪泵參數(shù)對內嚙合齒輪泵振動和噪聲的影響一、噪聲產(chǎn)生的原因噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個方面：(1)泵的固定噪聲，即齒輪泵幾何學上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉中流量的周期性變化所造成的。(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強烈噪聲。(3)由于卸荷槽設計不合理或制造誤差，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進、出油口時，高速流動產(chǎn)生的紊流聲。(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確，齒輪表面粗糙度較高，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉中產(chǎn)生沖擊，軸線不平行齒面接觸不良，齒側間隙過...

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⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。（3）壓力升不高①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。（4）擺線轉子油泵噪聲太大①油面過低吸入空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導致吸油...

結構：內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵的齒輪與泵體內部形成嚙合，齒輪直接接觸并傳遞動力。內齒的驅動齒輪（外轉子）帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵的齒輪與泵體外部形成嚙合，齒輪不直接接觸。齒輪與泵體之間有一定的間隙，液體通過這個間隙被輸送。應用：內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵適用于高粘度介質的輸送。由于其結構緊湊，能夠承受較高的壓力，因此在液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及化工等領域得到廣泛應用。外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵適用于低壓和低粘度介質的輸送。由于...

⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。（3）壓力升不高①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。（4）擺線轉子油泵噪聲太大①油面過低吸入空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導致吸油...

1.內嚙合齒輪泵的工作原理目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩(wěn)、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外...

雙聯(lián)齒輪泵的工作原理是利用兩個齒輪的嚙合，將泵的進口和出口連接起來。其中一個齒輪為傳動輪，固定在傳動軸上；另一個齒輪為從動輪，安裝在泵殼內部，并與傳動輪相嚙合。當傳動輪開始轉動時，從動輪也會跟著旋轉。由于齒輪的形狀和兩個齒輪之間的間隙被精確控制，液壓在齒輪的嚙合區(qū)域被緊密密封，使液體被吸入齒輪之間的間隙。隨著轉子的旋轉，液壓被排到泵的出口，從而實現(xiàn)了流量的輸送和液體的持續(xù)運動。雙聯(lián)齒輪泵廣泛應用于機床、冶金、造紙、塑料機械、輕工機械、化工、船舶、航空等領域。在這些領域中，雙聯(lián)齒輪泵被用來控制液體的流量和壓力，實現(xiàn)設備的正常運行。通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優(yōu)化。小型...

底座本體100的水平肢110上具有多個安裝孔101且底座本體100的豎直肢120上具有通孔。軸套200的右端與底座本體100的豎直肢120相連并與所述通孔同軸。有利地，軸套200焊接在底座本體100的豎直肢120上。根據(jù)本實用新型的齒輪泵底座，增加了軸套，軸承后受力點放在了軸套內的軸頭上，齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉矩，因此避免了密封圈損壞所產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象。如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型的齒輪泵組件，包括：上述的齒輪泵底座，齒輪泵300，傳動軸400，軸承500，傳動輪600。具體而言，齒輪泵300的左端與底座本體100的豎直肢120相連且齒輪泵300的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入軸套...

2.內嚙合齒輪泵的故障及排除(1)壓力波動大①泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉子與泵體配合間隙太大。此時應檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±。外轉子與泵體配合間隙應在～。②內外轉子（擺線齒輪）的齒形精度差。內外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴重的必須更換。③內外轉子的徑向及端面跳動大。修正內外轉子，使各項精度達到技術要求。④內外轉子的齒側隙偏大。更換內外轉子，保證側隙在。⑤泵內混入空氣。排除系統(tǒng)的空氣，采取防止空氣從泵吸油管路進入泵內的措施。（2）吸不上油或吸油不足①內轉子不轉動。檢查油泵...

目的都在于提高齒輪泵的容積效率、機械效率、降低齒輪泵噪聲。(3)合理確定泵齒輪參數(shù)，減小流量脈動;流量脈動將導致系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。內嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復合齒輪泵)都是降低流量脈動的很好的方法。(4)合理地設計卸荷槽，徹底解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當重疊系數(shù)‘>1時，齒輪泵在嚙合過程中，前一對齒尚未脫開嚙合，后一對齒己進入嚙合，所以同時嚙合的齒就有兩對。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積，即困油容積，隨著齒輪的旋轉，閉死容積的大小還會發(fā)生變化，這就是困油現(xiàn)象。由于液體的可壓縮性很小，當困油容積由大變小時，存在于困油容積中的液體受擠壓，壓力...

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內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發(fā)性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態(tài)液體 內嚙合齒輪泵的材質有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等 直線共軛內嚙合齒輪泵，內外齒輪采用固定月牙板分開，齒輪采用直線共軛方式進行嚙合。直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命。 穩(wěn)定提高產(chǎn)品可靠性。國內內嚙合齒輪泵用途 所述傳動軸...

內嚙合齒輪泵使用注意事項：。1. 工作介質可以是粘度為10-300mm/s的石油基礦物油，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。2. 工作溫度的工作溫度范圍為—10℃-100℃。為了保證長時間可靠的使用壽命，工作溫度范圍為20—80。3. 清潔度控制要求控制系統(tǒng)中油的清潔度等級應得到控制，不得超過9級（NA S1638）或17/14級（ISO 4066）。4. 泵安裝軸與電動機的連接應盡量采用彈性聯(lián)軸器，以避免彎矩或軸向推力，軸與電動機軸的最大允許同心度誤差應小于0.15。5. 吸入口和管道的壓力允許吸入口的***壓力為0.2-2 bar。合理管徑不應小于泵的吸油口，以保證比較好吸油速度平均0....

⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。（3）壓力升不高①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。（4）擺線轉子油泵噪聲太大①油面過低吸入空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導致吸油...

⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。（3）壓力升不高①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。（4）擺線轉子油泵噪聲太大①油面過低吸入空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導致吸油...