冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制（根據相關的規則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等，一個環節都不能少；完整的冷藏食品供應鏈是食品安全不可或缺元素，因此冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發展趨勢當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續，中國宏觀經濟增速趨緩，物流行業遭受一定沖擊。但隨著**各類“擴內需、保增長”政策的陸續出臺，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業的市場前景也開始逐步好轉，農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段，正值成長期。無錫創新冷鏈物流服務供應商

所以下一次作為消費者在購物時請更多地關注產品背后的冷鏈物流， 這將會間接地幫助這個行業的發展。1 發達國家的冷鏈物流意識強發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業的首要位置，如美國農業總投入30%用于生產， 70%用于產后加工保鮮；意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%，而日本則大于70%。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型，產品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環境中流通，水果蔬菜在物流環節的損耗率*有1%～2%。蘇州信息化冷鏈物流服務聯系方式由于銷售點分散，銷售量小，銷售次數多，銷售過程復雜多變。

從整個社會角度來講，實現冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。發展制約就我國當前的冷鏈物流現狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發展，**認為，發展冷鏈物流，其中可以促進諸如農產品、水產品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產業相對落后，這與起步較晚，技術落后等是分不開的，食品冷鏈產業蘊藏著很好的投資機遇，但有關**也同時指出，中國食品冷鏈產業發展存在三大制約因素，企業投資冷鏈產業應揚長避短，從突破制約因素中找到商機。

重視農產品冷鏈物流平臺建設，在國家重點實驗室、國家工程中心、部門重點實驗室、中試基地、質量標準與檢驗中心、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設中，給予優先支持。在財政金融政策方面：建議把農產品冷鏈物流作為國家投資、政策引導和吸引外資的戰略重點，在預算安排和工農業建設項目計劃中，給予集中支持和傾斜；適當考慮冷鏈物流企業、批發市場、配送中心減免增值稅和所得稅；對農產品冷鏈物流業實行優惠**政策，包括低息、貼息、放寬還貸期限、放寬***條件、支持外資介入等。在產業政策方面：盡快理順多部門管理的局面，成立協調組織，理順科研、生產、貿易等部門的關系；以確保先生產先消費，避免產品超過了保質期還未出售的情況。

中國發展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執行的標準不同，無法嚴格執行，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車（雜牌軍）。即使外包，大多也是部分區域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質量的要求比較高。無錫創新冷鏈物流服務供應商

此外，果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。無錫創新冷鏈物流服務供應商

制定法律法規建立健全檢查與監督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發展得益于其完善的法律法規和標準，健全檢查與監督機構。同時，其**與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應盡快制定與國際接軌的農產品冷鏈物流指導準則與相關標準，包括整個冷鏈物流節點的相關標準和良好操作規范。如原料基地生產標準與規范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準（特別是農產品運輸溫度標準）、銷售標準、標簽標準，以及檢測方法標準、環境標準、服務標準等，并制定以***（良好農業規范）、GVP（良好獸醫規范）、GMP（良好生產規范）、HACCP（危害關鍵控制點分析）、ISO為基本原理的農產品冷鏈物流全程質量與安全控制技術規程，實現從田間到餐桌的全程控制。無錫創新冷鏈物流服務供應商

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