氣溫在燃燒火焰溫度面前微不足道，即便溫度非常低，也不會影響到內燃機做功所產生的巨大熱量；所以即便是在寒冷的冬季也需要防凍冷卻液給發動機進行水冷散熱，通過冷卻液在管道里吸收熱能，隨后到散熱水箱降溫，周而復始才能控制發動機的運行溫度。所以防凍液有冷卻功能，有意思的是防凍液可以實現冷卻，冷卻液也可以實現防凍，只要使用三種醇類原料作為基礎。常用的防凍液是“乙二醇基”，其次還有使用丙二醇和丙三醇的防凍液，不過后兩種的粘度高且制造成本高，相比乙二醇有很大的劣勢；所以現在的防凍液基本都是乙二醇基，但是主體部分其實是水，只不過要用蒸餾水或去離子水。更換汽車防凍液時，要遵守環保規定，避免對環境產生影響。北京綠色防凍液有哪些

防凍液進入汽缸內參與燃燒：防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。防凍液少了會有什么后果？A：防凍液有以下作用：1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。所以，當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。杭州新車防凍液哪家靠譜汽車防凍液的低水平可能導致引擎故障。

至于防凍液的作用，估計大多數車主都有所了解，它主要是為發動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。簡單來說，就是冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕，其中冰點和沸點是防凍液的重要指標。缺了加水當防凍液可行嗎？不少新手司機可能都聽老司機說過防凍液缺了加水就可以。因此，很多車主經常往防凍液里加水，感覺這是理所當然的。其實，這是一種誤區，一般的防凍液確實是由水和原液混合后組成的，平時應急加一點水也沒有什么事。但如果一味的把水當成防凍液添加，就會出現不少問題。

加水稀釋：為了便于運輸和儲藏，有些防凍液加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋，才能取得較佳防凍效果。使用前，要仔細閱讀說明書，按比例稀釋。如果需要稀釋，較好使用去離子水或蒸餾水，不得已時也可使用冷卻后的開水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，容易導致水垢的產生或加重對冷卻系統的腐蝕作用。原廠防凍液多為工業乙二醇-水基型，對人體有一定毒副作用。禁止采用嘴吸操作法，一旦沾到手上或身上，應及時用水清洗干凈。適量加注：加注防凍液時，如果數量不夠，會導致冷卻效果不夠，如果加注過量，會導致水箱膨脹，必須留出5%空間余量。每個汽車用的汽車防凍液品牌可能都不同，所以請仔細閱讀說明書。

水能代替防凍液嗎？防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點是0℃、沸點是100℃，如果全部注入水，當水溫達到100℃時就會“開鍋”，冬天車輛熄火長時間停放，尤其過夜的時候，環境溫度處于零度以下，冷卻系統中的水就會凍上，損壞冷卻系統。而且防凍液還具有防銹、防腐蝕的特性，發動機的冷卻系統是由金屬材料與非金屬材料共同制成，長時間在高溫下與水接觸，會出現腐蝕、生銹以及水垢導致影響冷卻系統的效果，造成發動機的損壞。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液而不是用水,加水只能在應急情況下。汽車防凍液可以提供額外的保護，防止引擎溫度過高。防凍液哪個牌子好

汽車防凍液應該避免被過度稀釋，以保持其有效性。北京綠色防凍液有哪些

新手司機經常會被“簡稱”迷惑，防凍液和冷卻液的稱呼就誤導了不少司機；其實防凍液就是冷卻液、冷卻液也是防凍液，全稱“防凍冷卻液”，其同時具備兩種功能，所以并不需要根據季節的變化而刻意更換，冬季的發動機也是需要冷卻的哦。燃油汽車使用的發動機叫作“內燃式熱機”，運行基礎是依靠燃油燃燒做功產生的熱能來轉化為機械能；燃油燃燒的火焰溫度很高，汽油機可以達到1200度，柴油機可以達到1800度，而且增壓實現富氧燃燒的溫度會更高?？墒侨紵a生的大量熱能只有一小部分可以轉化為動力，剩余的大部分都會被冷卻、磨損和進排氣等因素損耗掉；其中熱能會從高溫物體傳導至低溫物體，發動機的機體則會持續吸收熱能，如果不進行冷卻則會融化變形直到報廢。北京綠色防凍液有哪些

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