（注意事項）保持清潔拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。4，要進行清洗由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。5，注意檢修在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。由此可見，發動機經過增壓后，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意采用正確的操縱方法。發動機進氣或排氣阻力過大，會導致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。云南船舶阜鍇增壓器

    通過斷電繼電器控制通電時間為3s，使油泵運轉。機油由儲油罐中吸出至增壓器，達到輔助潤滑和冷卻的效果。儲油罐內潤滑油低于標準線時，將主油道手動閥打開，這時在發動機運轉的情況下，將潤滑油注入儲油罐內。3min到達油位上限時，切斷手動閥斷開油路。該裝置可有效起到輔助潤滑增壓器的作用，但輔助潤滑裝置的啟動全由時間控制，精確度不高；需另外增加儲油罐并附加油管及手動閥，機構過于繁冗；儲油罐需手動儲油，易造成儲油不及時。福州大學的張衛波等實用新型了一種渦輪增壓器潤滑裝置，該裝置中包含了瞬時補油機構。瞬時補油機構的零部件較多，包括儲油室、補油管、進油管、開關閥、電磁鐵、活塞與復位彈簧。儲油室經補油管接入進油管，補油管上設有開關閥，儲油室外設有電磁鐵，儲油室內設有活塞與復位彈簧。活塞由電磁鐵驅動進行正向運動，壓縮儲油室的儲油腔，實現補油；由復位彈簧驅動進行反向運動，增大儲油室的儲油腔，實現儲油。該實用新型可有效改善潤滑條件，但機構零部件較多，結構較為復雜；由于潤滑油的阻力，導致活塞的運動不夠靈敏。上述為我國科研人員以附加裝置改善渦輪增壓器潤滑功能的幾種**方法，而國外的相關研究方法還鮮有報道。浙江威孚天力阜鍇增壓器渦輪增壓器利用廢氣旁通控制電磁閥、廢氣旁通執行器和廢氣旁通閥對增壓壓力進行控制。

    柴油機加裝增壓器后,噴油泵供油量相應調大,如果空氣濾清器堵加強氣濾清器的保養,確保其正常工作狀態。另外,若濾清器濾芯破損或密封膠圈老化失效,增壓器會因灰砂侵入而轉速不穩,噪聲加劇,并導致軸承、油封和氣封組件加劇磨損。需注意的是,保養空濾器,切勿讓硬物落入進氣管,以免吸入增壓器后擊碎葉輪或折斷轉子軸,還有可能引發拉缸事故。5、增壓器的正確保養在使用中,應經常檢查并緊固增壓器三殼體之間的螺栓,消除漏油、漏氣現象。柴油機每工作500~1000h,應卸下增壓器,檢查轉子是否旋轉靈活,增壓器進、回油口有無積炭,并仔細***干凈,確保機油暢通無阻。刮除沉積在壓氣機喉口上的微小塵埃,清洗中間殼水夾層中的水垢、氣封道及油腔,***渦輪、噴嘴環及渦輪殼內的積炭,清洗各氣封件和油封件,并檢查其損傷情況,必要時予以更換。拆裝增壓器時,由于渦輪殼與壓氣機殼均為薄壁鑄件,切忌摔打碰撞,必要時應用木錘輕敲,不可使用鐵器,以防擊破。轉子軸組件裝配時必須按原記號就位,以免影響其動平衡。總裝時要保持清潔,不可讓雜物落入殼體內腔或管道中。中間殼上的機油進、出油口應垂直安裝,出油管從增壓器接出后應逐漸彎曲接到曲軸箱去,中間不得有“死彎”。

    渦輪增壓器異常損傷原因分析：潤滑油不清潔，增壓器的工作轉速在6000轉／分鐘以上，它的軸承要求實現液體潤滑，因此潤滑油的清潔度對其使用壽命的影響非常大；潤滑油壓力低，供油量不足。增壓器潤滑油的壓力通常在200千帕以上，機油壓力低會造成的供油不足，從而喪失液體潤滑條件，引起軸承的異常磨損。故障排查：在使用過程中要注意潤滑油的清潔，經常檢查和保養空氣濾清器，要保證潤滑油的壓力，對壓力不足時要及時進行排除故障。4，渦輪增壓壓力下降原因分析：進氣阻力增大，它包括濾清器有臟物、中冷器有臟物及進氣蝸殼內有臟物等；壓氣機轉速下降，它包括渦輪有積碳、渦輪排氣阻力增大、軸承磨損、轉子與殼體有刮碰、海拔高度增加等。故障排查：清潔空氣濾清器，空氣濾清器被堵塞之后，壓氣機的進氣阻力增加，導致增壓壓力下降；清洗中冷器的壓氣機，中冷器和壓氣機的內部積有油泥、灰塵會增加進氣阻力，當中冷器進、出口壓力差超過技術標準時，應清洗它的內部通道。壓氣機渦殼和葉輪上沽有油泥和灰塵時應分解清洗，并要定期進行；***積碳，增壓器的內部積碳會增加轉子的轉動阻力，使增壓器轉速下降，增壓壓力降低。積碳通常積存在渦輪葉片、轉軸、密封環等部位。 阜鍇增壓器專注于工程機械渦輪增壓器,船舶渦輪增壓器,商用車渦輪增壓器等產品。

    （1）柴油機進氣壓力降低的主要原因：①壓氣機的濾清器沾污。②葉輪、葉片擴壓器沾污。③增壓器渦輪內存有較多積炭，使旋轉阻力增加。④中冷器沾污，增加了進氣阻力。⑤渦輪排氣不暢通，這是由于排氣管堵塞、變形等引起轉子轉速升不高。⑥增壓器出口壓力突然下降，一般是由于軸承損壞所引起。（2）壓氣機喘振的主要原因：①柴油機緊急熄火或突然卸載（急收油門）。②大氣溫度變化引起喘振。在夏季對增壓器進行了配合試驗，在冬季有可能發生喘振，這是因為氣溫變化使工作點發生變化而引起的。③壓氣機沾污，特別是葉片擴壓器沾污。④一臺發動機裝置兩臺增壓器，共用一根進氣總管，當一缸不工作時，即可引壓氣機喘振。（3）柴油機進氣壓力過高。一般來說，進氣壓力過高不是增壓器本身的問題，而是由發動機引起的，其主要原因有：①排氣閥漏氣。②由于發動機噴油正時不當或其他原因造成補燃期過長，使驅動渦輪的熱能增加，轉速上升，進氣壓力提高。（4）產生連續不正常聲音：這種故障多數是由于轉子與殼體發生碰撞而產生的。由于轉子與殼體裝配間隙較小，如果安裝調整不當或軸承嚴重損壞，即可發生碰擦。（5）潤滑油回油溫度過高。驅動渦輪增壓器的動力來源于發動機排出的廢氣。陜西阜鍇阜鍇增壓器

渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等部分組成。云南船舶阜鍇增壓器

    相關技術要求：持續供電時間的確定實驗，在發動機電控實訓臺架上進行，具體操作為：將渦輪增壓器進氣管路拆去，觀察發動機熄火后渦輪慣性轉動情況，經反復實驗測得，發動機熄火后渦輪的慣性轉動可持續一段時間。綜合考慮渦輪增壓器的冷卻問題，發動機熄火后，智能潤滑裝置的系統控制單元控制電動機油泵和常閉電磁閥工作，給電動機油泵、常閉電磁閥、常開電磁閥持續供電時間定為5分鐘。發動機渦輪增壓器智能潤滑裝置為保證渦輪增壓器潤滑良好，建立油壓應滿足潤滑要求，對壓力值測定實驗，在發動機電控實訓臺架上進行，具體操作為：將壓力表接入主油道與渦輪增壓器潤滑油進油口之間，起動發動機，實測潤滑油壓的結果為：發動機怠速時，油壓約，當發動機轉速達到3000轉/分鐘以上后油壓接近。考慮不同車型渦輪增壓器的潤滑需求，需建立的潤滑壓力定為，油路中安裝限壓閥，實際應用時可根據需要調整具體壓力。以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述*為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等。云南船舶阜鍇增壓器

上海阜鍇增壓器有限公司是一家從事增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器研發、生產、銷售及售后的生產型企業。公司坐落在石湖蕩鎮新松公路7號2棟-4，成立于2009-11-24。公司通過創新型可持續發展為重心理念，以客戶滿意為重要標準。在孜孜不倦的奮斗下，公司產品業務越來越廣。目前主要經營有增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器等產品，并多次以汽摩及配件行業標準、客戶需求定制多款多元化的產品。阜鍇增壓器為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務，產品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務的經營理念，致力向社會和用戶提供滿意的產品和服務。上海阜鍇增壓器有限公司注重以人為本、團隊合作的企業文化，通過保證增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器產品質量合格，以誠信經營、用戶至上、價格合理來服務客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標，真誠歡迎新老客戶前來洽談業務。