振動篩式氣液增壓器可輕松將低壓空氣能轉換為高壓油能，可替代復雜的機械液壓裝置，如液壓泵。因此，有必要保持氣液增壓器的日常工作。務必消除振動篩周圍環境中的灰塵，污垢和污垢，以保持設備清潔衛生。增壓器中使用的氣態介質需要是凈化的壓縮空氣。使用振動篩的氣壓值應在規定的氣壓范圍內。增壓器的輸出油應用于指示器刻度。 使用的液體為30.50液壓油，過濾精度不低于50μm，環境溫度為56℃。工作油應每六個月更換一次新油。 如果在使用過程中發現油被還原，應及時補充。使用時，務必檢查是否有泄漏或漏油，是否正常操作以及松動緊固件。 如果在振動篩中發現異常，應及時發現原因并采取措施排除故障。不使用增壓器時，應將其存放在溫度為10至350°C，相對濕度為85％或更低的房間內，以防止生銹。不能立即熄火，發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。康明斯K19渦輪增壓器

廢氣渦輪增壓：利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡稱渦輪增壓），如圖所示是廢氣渦輪增壓系統。廢氣渦輪增壓的特點是在渦輪增壓器和發動機之間沒有機械連接。它們之間靠氣路相通。因為壓氣機消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發動機不可以增加發動機的功率，而且可以提高其熱效率，降低燃油消耗率。如果在轎車尾部看到Turbo或者T的標識，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓的。渦輪增壓器實際上是臺空氣壓縮機，它是利用發動機排出的廢氣慣性推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使空氣增壓后進入氣缸。當發動機轉速提高，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步提高，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃油，相應增加油量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。康明斯6BTAA渦輪增壓器空氣被高比例壓縮后溫度會升高，容積率反而降低，增壓后的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。

可動舌片增壓結構簡單，調節方便，易實現自動控制，但由于流動損失較大且調節范圍有一定限制，增壓器總效率低。對于有葉徑流式渦輪機，采用可變噴嘴增壓結構。此結構主要適用于在大排量重型車用渦輪增壓發動機。渦輪的葉片就是可變噴嘴葉片，在發動機低速或怠速時，噴嘴葉片關閉或開度很小，增加進氣壓力，從而提高發動機的低速轉矩和響應性；當發動機轉速較高時，噴嘴葉片全開或開度加大，提高進氣量，保證發動機的動力輸出。但可變噴嘴渦輪增壓器仍不能徹底消除渦輪遲滯問題，在設計和制造上難度較大，生產成本高。

機械增壓器的技術原理：傳動用的傳動帶/傳動鏈纏繞在皮帶輪/鏈條輪上，皮帶輪/鏈條輪連接在一個主動齒輪上。而主動齒輪則會旋轉壓縮機齒輪。壓縮機的轉子可以有多種設計，但它的任務是吸入空氣，將空氣壓入更小的空間，并注入進氣岐管中。如果增壓器的增壓值較高、依靠進氣管仍不足以帶走壓縮空氣的熱量的，還需要在進氣道安裝冷卻器以冷卻壓縮空氣。一般來說，機械增壓器平均可提高46%的馬力和31%的扭矩，但一些技術力量較強的廠商能使之提高50%-100%的馬力及扭矩。機械增壓器有三種：魯式（Roots）、雙螺旋式和離心式。它們的主要區別在于壓縮機的設計不同。魯式和雙螺旋式機械增壓器使用不同類型的嚙合凸緣來吸取空氣，而離心式機械增壓器使用葉輪吸入空氣，有些類似于渦輪增壓器。盡管這三種設計都能產生增壓效果，但在效率上卻有很大差別。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸鋼性聯接。

機械增壓器又稱超級增壓器，是一種用于內燃機的強制進氣裝置。與渦輪增壓器相比，很大的區別就在于空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩。但是，機械增壓器的設計初衷與渦輪增壓器大體相同，都是透過空氣壓縮機為發動機吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發動機的輸出功率。常見的機械增壓器有離心式機械增壓器、雙螺旋式機械增壓器（又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風機”）和“魯式”機械增壓器（Roots）。由于早期的內燃機用增壓器全部都是機械增壓，在發明之初稱為超級增壓器。后來渦輪增壓發明，為了便于區分，渦輪增壓器被稱為（渦輪式機械增壓器），機械增壓則被稱為“Mechanical Supercharger”。汽油機渦輪增壓系統通過渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對壓縮后的空氣進行冷卻。康明斯6BTAA渦輪增壓器

二級渦輪增壓技術在提高發動機動力性和加速性的同時，可以改善渦輪遲滯現象。康明斯K19渦輪增壓器

增壓泵的產品功能：“負壓泵”、“正壓泵”主要是從功能和主要用途來人為區分的。“負壓泵”主要用在對真空(負壓)有要求的場合，比如：抽氣、氣體分析、氣體循環、氣體采樣、真空吸附、間接吸水等；而“正壓泵”主要用于需要泵作為動力，進體轉移、對密閉容器增壓、充氣打氣、間接壓水等，兩者常用于醫療、科研、環保、儀器、控制等等方面。“負壓泵”的排氣端也是有正壓的，只不過是微正壓，比“正壓泵”的輸出壓力小得多，比如微型真空泵VM、VAA、PC等系列就是“負壓泵”、“吸氣泵”，而它們的排氣端壓力往往只有幾個千帕(KPa)；“正壓泵”的抽氣端也是有微負壓的，才能完成抽氣的作用。康明斯K19渦輪增壓器

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