有業內人士分析，伴隨著二手車限遷政策的放開，二手車的管理和流通效率得以提升，定價標準化與相關機制也在逐步完善，再加之新一代消費群體消費觀念的改變及汽車置換需求的增大，這都在一定程度上為二手車金融未來的發展奠定了基礎。汽車融資租賃無疑已成為汽車金融市場一股蓬勃發展的新興力量。而值得關注的是，近年來，我國二手車市場增長勢頭強勁，交易額已從2008年的1182.65億美元增長至2017年底的8092.72億美元，年復合增長率達23.82%。廣闊的發展前景吸引著各路資本競逐這一“藍?！?，或將成為促進汽車融資租賃業務更快發展的又一落點。新能源汽車，高續航，短續航，都提供。建德新能源租賃平臺

長期租賃，是指租賃企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值后，按合同月數平均收取租賃費用，并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。隨著中國汽車產業的飛速發展，汽車租賃業在近兩年也日益火爆起來。根據資料顯示，國內汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發展，直至2000年左右，汽車租賃市場開始在其他城市發展，近年來我國租車行業市場規模保持穩步快速發展。截止到現階段，我國汽車租賃行業仍處于早期發展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。淳安品質租賃產品介紹汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創新業態。

隨著國民經濟的發展，人民**生活水平的提高，消費觀念的轉變，汽車租賃業相關政策法規及外部環境的逐步完善，我國汽車租賃業的巨大發展潛力必然得到有力的釋放，充分證明汽車租賃業是具有廣闊發展前景的行業。據交通運輸部統計數據顯示，目前，中國共有6300余家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約達20萬輛，并以每年20%左右的速度增長。據悉，全國九成以上汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛，難以實行網絡化運營、形成較好的規模經濟效應。

汽車租賃只提供車輛，不提運輸服務，其表現主要有車輛的油費、過路費及駕駛勞務均由承租人承擔，租賃合同一般也沒有具體的起始地和目的地，汽車租賃的利潤來源于汽車的使用費用。而非法營運不但提供車輛，還提供駕駛勞務，油費、過路費、洗車費、停車費等運輸過程中產生的費用一般也由提供車輛的承運人承擔，而乘客只支付運輸費用。1.是承擔的法律責任不同。汽車租賃合同中，租賃方只對租賃車輛符合安全技術要求及租賃合同約定的內容負責，不承擔車輛交接后而產生的運輸法律風險。如：汽車租賃關系中，汽車交付后發生交通事故，除因車輛自身技術原因或者審查駕駛人資質原因可能承擔責任外，不承擔乘客的損失，還會要求承租人賠償車輛損失。而非法營運行為人不但需承擔車輛損失，還因未履行運輸合同以及履行過程中損害乘客利益，還需承擔乘客的損失。從企業提供的服務類型來看，90%以上的汽車租賃企業能夠提供增值服務。

汽車租賃業務按性質不同分為經營性汽車租賃業務和融資性汽車租賃業務。經營性汽車租賃，即傳統意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對有長期用車需求的企業或個人，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創新業態。中國汽車租賃行業仍處于早期發展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃，其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數租賃車輛用于短租，短租是當前主流的汽車租賃方式。杭州范圍內，各大車型，全部都有。建德新能源租賃平臺

隨著國民經濟的發展，人民生活水平的提高，消費觀念的轉變，汽車租賃業相關政策法規及外部環境的逐步完善。建德新能源租賃平臺

汽車的經營性租賃（簡稱：汽車租賃）是指汽車消費者通過與汽車銷售者之間簽定各種形式的付費合同，以在約定時間內獲得汽車的使用權為目的，經營者通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務實現投資增值的一種實物租賃形式。所有權和經營權集中統一于總部。其所有權和經營權的集中統一表現在：所有成員企業必須是單一所有者，歸一個公司，一個聯合組織或單一個人所有；由總部集中領導、統一管理，如人事、采購、計劃、廣告、會計和經營方針都集中統一；實行統一核算制度；各直營連鎖店經理是雇員而不是所有者（分店無法人資格）；各直營連鎖店實行標準化經營管理。建德新能源租賃平臺