隨著人們消費水平的提高，對消費品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個月更換一次車型。假如現在花費三十多萬元購買一臺轎車，因社會經濟發展很快，一年后汽車的性能、外觀改進很多，而價格卻會大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價損失接近20萬元。但假如租賃一臺三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時租用車型。從目前人們經常更換手機的狀況就能預料到幾年后，經常換新車，將是人們的新時尚。自購車輛后對車輛的維修和保養及一年一度的車輛年檢要耗費很多財力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時，汽車租賃公司都會及時提供替代車，保證用車。在發達國家人們的租賃認識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。蕭山區源豐汽車租賃

從企業提供的服務類型來看，90%以上的汽車租賃企業能夠提供增值服務，小型租車企業大多能提供送車上門、上門取車、GPS導航等基本服務，大型租車企業提供的增值服務則更為。例如，神州租車可以為客戶提供GPS、兒童安全座椅、上門送車、異地還車、同城異店還車、保險服務、備用車更換以及全國救援服務。中小型汽車租賃企業偏向長租經營模式，長租業務量占比較大，占業務總量的80%左右。從客戶關注角度來看，客戶更加關注租車的性價比、車輛的使用狀況、取車、還車的便利性。從阻礙行業發展因素來看，容易發生責任糾紛成為用戶反映多的問題，其次是租車網點較少，取車還車不方便。余杭區樂途汽車租賃中國短期租賃市場已經從初線下交易轉向以線上交易為主的服務模式。

而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場，由于租賃行業的業務健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車，超過2年的租賃車，租賃企業會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。汽車租賃行業發展前景據調查，在租車業發達的歐美地區，25天以內的短租業務一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數十萬租賃車輛的跨國巨頭。而國內租車公司個人短租比例遠不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業發展的無限空間。

如今想要成為一名網約車司機，駕駛車輛或來自汽車租賃公司，或在汽車租賃公司，自己帶車跑網約車的少之又少。了解出行領域的政策背景后，也就更容易理解平臺企業與汽車租賃公司、網約車司機之間錯綜復雜的關系。司機想要加入網約車，一般會選擇租車或者購車，與平臺合作的汽車租賃公司進行簽約，簽訂固定租期租車協議或者先租后買協議。對于汽車租賃公司來說，固定租期租車協議稅務處理較為簡單，屬于非常典型的有形動產經營性租賃。和傳統汽車租賃企業相比，共享租車在車源、服務、價格等方面具備明顯優勢。

我國汽車租賃市場發展前景可期。工信部數據顯示，自2009年以來，我國汽車產業已連續8年位居全球。近年來，隨著人們生活水平的提高，對汽車的需要也不斷增加。但是由于買車一次性投入大，養車費用高，私車利用率低，許多人將目光投向汽車租賃市場。隨著人們對環保的重視以及汽車租賃相關政策的完善，預計至2021年，中國汽車租賃行業市場規模將超過1000億元。盡管當前國內汽車租賃業還處于發展初期，但業界普遍認同爆發式增長已經臨近。近些年來，許多租賃公司都在加緊布局，四川天府金租在深耕汽車租賃行業現狀后，相繼推出了“天府我優車”、“以租代購”等多種汽車租賃新模式，以滿足不同消費者需求。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。余杭區汽車租賃策劃

借助互聯網發展的浪潮，中國短期租賃市場已經從初線下交易轉向以線上交易為主的服務模式。蕭山區源豐汽車租賃

服務型的優化升級，表明我國車聯網市場蘊含著巨大空間。與此同時，相關部門已經明確相關政策，大力支持車聯網發展。而且不少企業對于這次服務型和車聯網的結合都抱有強大的信心。毫無疑問，目前國內服務型模式已經從探索階段進入實際開發和應用階段，受益于相關鼓勵政策的發布和落實，服務型已進入飛速發展期，相信隨著新型城市化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，服務型未來發展空間廣闊，行業發展將迎來持續穩定的增長期。隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步，將會演變到智能或者叫后現代交通發展階段，交通運輸能夠很好地滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經與社會融為一體。新業態和創新發展以及交通強國戰略對深化供給側結構性推進的新要求，聚焦重點，持續深化上汽R，比亞迪秦EV450，吉利幾何Apro，大眾邁騰供給側結構性改進。一要繼續堅持降成本、補短板、強服務等既定工作任務，在今年工作基礎上，重點在深化上下功夫。蕭山區源豐汽車租賃