同時汽車租賃業又被稱為交通運輸服務行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃，其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數租賃車輛用于短租，短租是當前主流的汽車租賃方式。隨著中國汽車產業的飛速發展，汽車租賃業在近兩年也日益火爆起來。客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車，超過2年的租賃車，會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。余杭區投資汽車租賃

雖然說汽車租賃在市場上已經發展了很多年，但傳統燃油車的租金價格較高，并且辦理的手續也很繁瑣。對于新能源車型來說，生產出來的車型可以直接進入租賃市場，在運作成本上可以節省大部分的資金。消費者需要使用手中的APP便可以進行租車，形成了良性循環。純電動車型比較大的問題是充電問題，隨著電動車基礎建設的成熟，續航里程不斷上升。消費者對新能源車型的認可度也在逐步上升。如果車企將新能源車型投進市場是一個好時機，同時增加新能源車型的曝光率，反作用于汽車銷售市場，是一個一舉多得的戰略。濱江區新能源汽車租賃模式而這種用車缺口則往往通過汽車租賃來彌補，這在客觀上也促進了汽車租賃行業的蓬勃發展。

汽車租賃行業的管理模式分為直營連鎖管理模式、特許加盟管理模式以及汽車共享服務模式三種。在直營連鎖管理模式中，汽車所有權和經營權集中統一于總部；特許加盟以一嗨租車為，是拓展業務、銷售商品和服務的一種營業模式。而汽車共享服務本質上是為組織成員提供一種短時的汽車租賃服務。汽車共享組織通常在某個區域內的若干個停車場都備有共享車輛，其組織成員通過網絡或手機來尋找距離其位置近的空閑汽車，預定某輛共享汽車的使用時間段，然后通過智能卡開啟共享汽車的車門以進入汽車從而取得汽車的使用權，使用完畢后再將汽車停放到原先約定的地點。

而先租后買形式的稅務處理就較為復雜，簽訂的合同有的叫融資租賃合同，有的叫先租后買協議或者以租代購協議，合同一般約定，租期為1-3年，司機個人支付前期費用，包括車輛上牌、購置稅、保險、GPS等費用，后續每月支付2000-4500元租金，租期屆滿后，無違約的情況下，車輛直接歸司機所有或者以極低的買斷價購買，汽車租賃公司會配合辦理過戶手續。合同期內，車輛后期保險需通過汽車租賃公司統一購買，車輛維修需在出租方指定的合作方進行。在對先租后買協議的法律定性一般有兩種觀點，一種認為屬于融資租賃合同，另一種認為屬于保留所有權的分期付款合同。汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經開始發展。

由于目前，我國汽車租賃市場的競爭者較多，且各派系都處于穩步發展中，現有企業間的競爭較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種，其與我國的公共交通建設在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業的上游供應商一般為汽車制造企業，由于供應商數量較多，議價能力適中;下游消費市場主要是終端客戶，雖然國內的幾家汽車租賃汽車開始進入到激烈的競爭，甚至通過價格競爭的方式吸引消費者，但消費者仍然處于弱勢地位，議價的能力較弱;此外，由于汽車租賃行業的進入門檻相對較低，且市場保持著穩定增長趨勢，因此由較大的新進入者威脅。事實上，近些年，隨著人們消費水平和出行需求的提升，汽車租賃行業已成為綜合運輸體系的重要組成部分。西湖區安安汽車租賃

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短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個汽車租賃汽車租賃公司群體，但發展勢頭迅猛。隨著人們消費習慣的改變和個人征信系統的完善，汽車短租市場日趨擴大。對于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級的車輛，同時需要有成熟的線上網絡系統和線下實體網店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長，未來短租模式的成長性值得期待。當下隨著互聯網專車的興起，短租市場迎來新一輪的大洗牌，全國各大汽車租賃汽車租賃公司都適時調整市場戰略，加入到互聯網專車市場的爭奪中。目前已有短租汽車租賃。余杭區投資汽車租賃