中國汽車租賃業于1989年起源于北京，進入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業發展高峰，從此，國內汽車租賃行業有了長足的發展。據初步統計，從事汽車租賃服務的企業超過10000家，不過，平均車隊規模還較小。這主要是因為：中國汽車租賃市場仍處于發育階段，需求還不旺盛；企業為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格是左右中國汽車租賃業務發展的重要因素。這阻止了市場擴張，使得企業無法通過滾動發展提高車輛更新能力與規模擴展能力。2015年中國汽車租賃市場規模將超過400億元。2015年中國共有超過8000家汽車租賃企業，交易次數將近8000萬次，車隊規模超過70萬輛。短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個汽車租賃汽車租賃公司群體，但發展勢頭迅猛。江干區汽車租賃法

國際汽車租賃行業發展整體概況國際汽車租賃業具有超過100年的歷史，初于歐洲市場。二戰后，汽車租賃業進入了蓬勃發展時期，市場突破了歐洲的地域限制，在世界范圍均呈現出發展之勢。經營規模從80年代末的150億美元擴張到2000年的過千億美元。從業汽車租賃公司數量也超過了5000家。進入21世紀后，國際汽車租賃市場已經滲透到汽車行業的方方面面。中國汽車租賃行業仍處于早期發展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃，其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數租賃車輛用于短租，短租是當前主流的汽車租賃方式。杭州融信汽車租賃正處于發展初期的中國汽車租賃行業面臨重大的資產調整，必將催生這一行業的爆發式增長。

介紹了汽車租賃連鎖行業相關概述、中國汽車租賃連鎖產業運行環境、分析了中國汽車租賃連鎖行業的現狀、中國汽車租賃連鎖行業競爭格局、對中國汽車租賃連鎖行業做了重點企業經營狀況分析及中國汽車租賃連鎖產業發展前景與投資預測。您若想對汽車租賃連鎖產業有個系統的了解或者想投資汽車租賃連鎖行業，本報告是您不可或缺的重要工具。隨著二線城市經濟快速發展，以及汽車租賃企業業務布局渠道下沉，二線城市已經取代城市，主導汽車租賃市場。2019年，二線城市分時租賃用戶群體占45.2%，遠高于城市21.5%的市占率。

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業，是滿足人民**個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業對于傳統運輸業、旅游業以及汽車工業、汽車流通業等相關行業起到十分顯著的帶動作用。圖片2015-2019年我國汽車租賃市場規模呈逐年增長態勢，2019年市場規模達917億元，同比增長14%。我國汽車租賃類APP主要為神州租車、Gofun出行、一嗨租車等。2020年Q1汽車租賃類APP月活躍用戶數同比APP月活躍量均有所下降。2020年3月份，神州租車月活躍用戶為246.4萬人，位列;其次，GoFun出行為155.6萬人，一嗨租車為151.6萬人，分列二、三位。國汽車租賃行業的無秩序現象將會得到控制，未來的市場投資環境逐漸走向完善。

汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經開始發展，而且相當一部分都是國有企業，雖然整體上數量多，但規模都不大，客戶也集中為一些國有企業或外資企業。長租企業主要面向企業用戶，目前市場上長租企業用戶多數為外資企業，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高。長租的優勢在于收入和成本可預見性強，并且其存在時間較長，模式較為成熟；缺點是現階段價格較高，對于許多企業來講，相對于買車，在經濟上并不劃算，未來，隨著成本的降低和其優勢（例如降低企業車隊管理成本）被更接受，前景也將更好。而這種用車缺口則往往通過汽車租賃來彌補，這在客觀上也促進了汽車租賃行業的蓬勃發展。杭州汽車租賃條件

和傳統汽車租賃企業相比，共享租車在車源、服務、價格等方面具備明顯優勢。江干區汽車租賃法

長期租賃，是指租賃企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值后，按合同月數平均收取租賃費用，并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。共享經濟已成為現代人當下流行的消費方式之一，共享汽車作為其細分市場之一，加上汽車駕駛人數的上升，我國共享汽車市場仍然具有較大的發展空間。江干區汽車租賃法