在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)！

“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場(chǎng)上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級(jí)除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對(duì)較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級(jí)增長，會(huì)進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。 建筑施工里，空壓機(jī)能驅(qū)動(dòng)風(fēng)鎬等工具，助力高效作業(yè)。內(nèi)蒙古添銳空壓機(jī)哪家強(qiáng)

2019年農(nóng)歷新年伊始，博萊特TH新一代螺桿空壓機(jī)成功完成新品研發(fā)完工階段——耐久測(cè)試，并已定型投產(chǎn)，現(xiàn)隆重發(fā)布上市。顏色也由原來的淺白色更換為穩(wěn)重且更符合工業(yè)應(yīng)用的灰色。博萊特TH新一代螺桿空壓機(jī)采用阿特拉斯·科普柯主機(jī)及集團(tuán)模塊化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化冷卻系統(tǒng)及預(yù)過濾網(wǎng)罩結(jié)構(gòu)。提高整機(jī)可靠性同時(shí)，整機(jī)噪音也較前一代產(chǎn)品也有所降低。主要特點(diǎn)1、阿特拉斯·科普柯新一代節(jié)能主機(jī)，SAP型線優(yōu)化到4-7絲的齒形間隙，降低泄漏，提升主機(jī)效率2、優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，采用更大的冷卻器，應(yīng)對(duì)惡劣工況3、采用集團(tuán)全新設(shè)計(jì)的隔音箱體及更厚的隔音海綿，噪音較上一代產(chǎn)品降低約4、箱體搭載易于清洗的預(yù)過濾網(wǎng)罩，減少顆粒粉塵進(jìn)入箱體內(nèi)部，延長維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。

四川工頻空壓機(jī)銷售廠家離心式空壓機(jī)適合大流量、高壓力的應(yīng)用場(chǎng)景，通常在大型工廠中使用。

DP（Dewpoint）：指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。

形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫PDP溫度。PDP（Pressuredewpoint）：壓縮空氣冷卻時(shí)，相對(duì)濕度便增加，當(dāng)溫度繼續(xù)下降到相對(duì)濕度達(dá)100%時(shí)，便有水滴從壓縮空氣中析出，這時(shí)的溫度就是壓縮空氣的“壓力PDP”，用℃來表示，低于此溫度產(chǎn)生冷凝水。雖然壓力PDP用℃來表示，但TA實(shí)際表示的是空氣的干燥程度，即每立方米空氣的含水量。需要記住的是，比較不同的干燥機(jī)時(shí)不能將常壓PDP與壓力PDP混淆。例如，7bar、+2℃時(shí)的壓力PDP與-23℃的常壓PDP是相等的。一般我們都是基于壓力PDP來選擇干燥設(shè)備的類型。根據(jù)《ISO-8573-1壓縮空氣雜質(zhì)和純凈等級(jí)》將壓縮空氣的含水量分為0-6共7個(gè)等

安裝分離器、后冷卻器和干燥器安裝特定設(shè)備可減少腐蝕的可能性：

-水分離器：分離器帶有自動(dòng)排水器，可以直接安裝在壓縮機(jī)內(nèi)或下游位置，可有效去除水分。

-后冷卻器：后冷卻器可用于冷卻壓縮空氣，使水蒸氣凝結(jié)，然后在進(jìn)入系統(tǒng)前將其去除。

-壓縮空氣干燥器：使用冷卻或吸附式干燥器來去除壓縮空氣中的水分，這是防止壓縮空氣系統(tǒng)中水分堆積的有效辦法。使用可靠的管道系統(tǒng)可靠的管道系統(tǒng)，例如AIRnet鋁制管道，可以通過提供耐用、防漏的連接來防止腐蝕。鋁管耐腐蝕，不像鋼管更容易生銹。 博萊特空壓機(jī)，專業(yè)制造！

壓縮機(jī)：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。

主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎耄枰鋮s、密封和潤滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。 活塞式空壓機(jī)利用活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來壓縮空氣！重慶原廠備件空壓機(jī)廠家

它通過將空氣吸入并進(jìn)行壓縮，提高空氣的壓力，以滿足不同的工業(yè)需求！內(nèi)蒙古添銳空壓機(jī)哪家強(qiáng)

壓縮空氣管網(wǎng)中的腐蝕可能成為一個(gè)重要問題，導(dǎo)致效率低下、氣流受限以及壓縮空氣中的雜質(zhì)。本文將為您提供一份指南，教您如何防止壓縮空氣系統(tǒng)中的腐蝕以及如何有效維護(hù)設(shè)備以保持性能。理解腐蝕腐蝕，也被稱為生銹或氧化，是一種自然過程，當(dāng)未處理的金屬與氧氣、氫氣或水等腐蝕性元素接觸時(shí)發(fā)生。隨著時(shí)間的推移，這一過程會(huì)導(dǎo)致金屬退化，破壞壓縮空氣管網(wǎng)的完整性。腐蝕如何影響壓縮空氣管網(wǎng)在壓縮空氣管網(wǎng)中，腐蝕有多種有害影響。它可以釋放雜質(zhì)到空氣中，減小管道直徑，并限制氣流。這反過來會(huì)導(dǎo)致能耗增加，系統(tǒng)性能低下，甚至可能引發(fā)系統(tǒng)故障。及早解決腐蝕問題對(duì)于確保壓縮空氣系統(tǒng)的壽命和可靠性至關(guān)重要。內(nèi)蒙古添銳空壓機(jī)哪家強(qiáng)