磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公里以上,比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術的研究源于德國,早在1922年,德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,1970年以后,隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強,為提高交通運輸能力以適應其經(jīng)濟發(fā)展的需要,德國、日本等發(fā)達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。科普就是把人類研究開發(fā)的科學知識、科學方法,以及融化于其中的科學思想和科學精神。湖北科普館設計公司
超導磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式,故磁懸浮列車也有兩種相應的形式:一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相斥力,使車體懸浮運行的鐵路;另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵,在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙,并使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。河北文博館設計方案農(nóng)業(yè)肥料科普,按肥料的化學性質(zhì)分:堿性肥料、酸性肥料、中性肥料;
VR虛擬單車四大優(yōu)勢:1、全景體驗通過頭戴式虛擬現(xiàn)實眼鏡顯示器,完整體驗全景騎行感受(全景3D畫面、實時跟隨游客身體和頭部運動,毫秒級響應速度)。2、力反饋智能騎行支架,通過力反饋技術,計算機根據(jù)虛擬環(huán)境的物理法則實時改變騎行阻尼,模擬上下坡、加減速體驗。3、六自由度平臺自行車安置在6自由度平臺上,通過機械運動模擬自行車騎行時的過彎、上下坡、加減速等運動。4、虛擬建模通過虛擬現(xiàn)實技術可以創(chuàng)造出虛擬的賽道和環(huán)境,讓騎行者可以安全的體驗超越現(xiàn)實的驚險刺激。VR虛擬單車系統(tǒng)場景:可隨時更換影片場景及背景音樂,可根據(jù)用戶需求定制多樣化場景。
作用于液體表面,使液體表面積縮小的力,稱為液體表面張力。它產(chǎn)生的原因是液體跟氣體接觸的表面存在一個薄層,叫做表面層,表面層里的分子比液體內(nèi)部稀疏,分子間的距離比液體內(nèi)部大一些,分子間的相互作用表現(xiàn)為引力。就象你要把彈簧拉開些,彈簧反而表現(xiàn)具有收縮的趨勢。正是因為這種張力的存在,有些小昆蟲才能無拘無束地在水面上行走自如。無機液體的表面張力比有機液體的表面張力大的多;水的表面張力0.0728N/m(20℃);有機液體的表面張力都小于水;含氮、氧等元素的有機液體的表面張力較大;含F(xiàn)、Si的液體表面張力較小;分子量大表面張力大;水溶液:如果含有無機鹽,表面張力比水大;含有有機物,表面張力比水小。外因:溫度升高表面張力減小;壓力和表面張力沒有關系。科普館VR虛擬單車自由選擇你想騎行的景點路線和場景,體驗漫游騎行之旅。
隨著人類文明的進步,紙面上的地震安全科普教育已經(jīng)慢慢地被地震體驗屋取代,地震體驗屋可以讓人們身臨其境的感受地震,為了可以讓人們更加逼真的體驗地震,中天科普的地震體驗屋可以訓練人們面對地震時臨危不懼的能力。地震體驗屋可以模擬的場景非常多,比如學校、家庭、超市等。進入地震體驗小屋啟動系統(tǒng)后,體驗者仿佛進入了真實的地震中去,除了有晃動效果外,同時伴隨的還有呼救聲、倒塌聲、呼嘯聲等。不只是地震體驗屋可以模擬地震,其他的科普教育設備也可以,比如VR地震逃生體驗。科普打雷時不宜停留在小型無防雷設施的建筑物、車庫、車棚附近。廣東青少年素質(zhì)教育基地設計
科普館腳踏電動自行車的發(fā)電原理:電磁感應:電可以生磁,磁也可以生電。湖北科普館設計公司
一個人每天制造的二氧化碳有多少:洗一次熱水澡排放二氧化碳420g,燙一件衣服排放二氧化碳20g,丟1公斤垃圾排放二氧化碳2060g,搭電梯上下一層樓排放二氧化碳218g,使用1公斤木炭排放二氧化碳3700g,搭公交車1公里排放二氧化碳80g,搭高速列車1公里排放二氧化碳50g,用1立方米天然氣排放二氧化碳2100g,每用1噸水排放二氧化碳194g,騎機動車1公里排放二氧化碳55g,開車耗油1升排放二氧化碳2700g,開冷氣機1小時排放二氧化碳621g,看電視一小時排放二氧化碳96g,聽音響1小時排放二氧化碳34g,開電扇1小時排放二氧化碳45g,用筆記本電腦1小時排放二氧化碳13g,開鎢絲燈泡1小時排放二氧化碳41g。湖北科普館設計公司