聚結器結構及工作原理：

1.結構

  過濾分離器是一個內部裝有一級濾芯(過濾聚結濾芯)、二級濾芯(分離濾芯)的金屬殼體,同時設手動、自動排氣氣閥(根據用戶要求)，不銹鋼放水閥、壓差表、直讀式壓差計(根據用戶要求)、在線取樣探頭閥、取樣接頭、安全閥(根據用戶要求)、水面監視器(根據用戶要求)、伴熱裝置(根據寒帶地區用戶要求)等附件。

2.工作原理

原料進入過濾分離器后,首先匯集于鋁制托盤，再分散進入聚結濾芯由里向外，*步由過濾層濾除固體雜質，第二步通過破乳層,將乳化狀態的油水分離,第三步由聚結層將微小的水滴聚結成大的水滴,沉降于集水槽內；然后未來得及聚結的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進一步分離 沉降于沉淀槽，由排水閥排出。干凈的燃料通過分離濾芯匯集于二級托盤，由過濾分離器的出口排出。

1.一種***聚結分離器，包括容器本體、壓力表接口、安全閥接口、入口、出口及脫水器，其特征在于***聚結分離器里設有兩級由帶孔支承管和極性材料的無紡布組成脫水器，極性材料無紡布覆蓋在支承管外面；第二級脫水器上的無紡布處側表面涂有酰氨膜層。

其特征在于:***聚結分離器里設有由帶孔支承管和極性材料的無紡布組成的兩級脫水器,極性材料的無紡布覆蓋在支承管外面,第二級脫水器上涂有酰氨膜層;本實用新型不僅能除去游離的水還能有效地除去溶解水,提高了產品的凈潔度,保證了產品質量,適用于石油化工生產中脫除水分及其它雜質。

四川液液聚結器供應帶你了解什么是聚結器。

 廣泛應用于石油、化工、機械、電力工業生產中各種碳氫烴類化合物、氯乙烯、航空燃料、汽油、煤油、柴油、液化石油氣、石腦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯、環乙烷、異丙苯、環乙醇、液壓油、潤滑油等的脫水，凈化，分離。

技術指標

◇***液/液聚結器設備大流量連續處理;

◇破乳模塊、濾材選型及濾材均通過專業優化設計；

◇獨有的疏油/憎水處理技術脫水效率高、能力強。

◇比較高可處理分散相含量10％

◇處理后的液體中分散相含量15ppm

主要性能指標

  1.起始壓差:<0.03MPa

  2.脫水能力:水含量最多可達10%

  3.納污容量:4g/(L/min額定流量)

  4.比較大允許工作壓差:0.1MPa

  5.濾芯結構強度:>0.7MPa 

適用介質及用途

適用介質：各種碳氯烴類化合物：

      航空燃料、汽油、煤油、柴油

      液化石油氣、石油焦、石腦油、

      苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、

      聚丙苯、環已烷、異丙醇、環已醇、環已酮等。

用 途：★最終產品（汽油、煤油、柴油及噴氣燃料等）的過濾及脫水

      ★堿處理過程后堿液的***

      ★在催化、裂化工藝過程中介質的過濾及脫水，以防止催化劑中毒

      ★液化石油氣中水份及胺的分離

油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。

液液聚結技術是從液態流體中去除分散相流體的技術。近年來，非均相液/液流體的分離技術受到石油、化工行業的格外關注，是工藝保障、設備保護、凈化流體、成品液回收以及提純等不可或缺的關鍵單元。

      所述聚結器是一個多級系統；它首先去除顆粒物質，然后聚結和分離連續相液體中的分散相液體。

多階段系統

階段1：預過濾

      由于的細孔結構的聚結介質，建議在聚結器上游安裝一個預過濾器以除去液體流中大部分顆粒物質。安裝預濾器可大大延長聚結器的使用壽命，并降低過濾器廢水中的顆粒物濃度，以滿足客戶的要求。

聚結分離器是如何給油品脫水的？貴州氣液聚結器怎么用

***氣/液聚結器的原理及應用。四川液液聚結器供應

在從燃料中分離水時，無水燃料和大水滴流向位于同一垂直容器中的分離濾芯。流向從外到內。分離濾芯是疏水的，防止水進入分離濾芯。只有無水燃料流過分離濾芯。在從水中分離油時，沉降區設計在聚結器的下游。在沉降區，大的聚結 液滴由于重力而分離。

技術指標

◇***液/液聚結器設備大流量連續處理;

◇破乳模塊、濾材選型及濾材均通過專業優化設計；

◇獨有的疏油/憎水處理技術脫水效率高、能力強。

◇比較高可處理分散相含量10％

◇處理后的液體中分散相含量15ppm

四川液液聚結器供應

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