2、熔斷器參數(shù)確定通常熔斷器的額定電流值是基于環(huán)境溫度23±5 ℃時(shí)的值，為了滿足電動(dòng)汽車實(shí)際工況要求，需要對(duì)額定電流值進(jìn)行修正。可允許的比較大連續(xù)負(fù)載電流可以用以下公式進(jìn)行計(jì)算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式 中：Ib———可允許的比較大連續(xù)負(fù)載電流；In———熔斷器的額定電流；Kt———溫度校正因數(shù)；Ke———連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù)；Kv———風(fēng)冷校正因數(shù)；Kf———頻率校正因數(shù)；Kb———熔斷器殼體校正因數(shù)。通過上述公式，可以得到一個(gè)初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)值，在選型的時(shí)候，選擇大于In的那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值即可。3、熔斷器參數(shù)修正只能在極短時(shí)間內(nèi)承受較大的過載電流，因此要求短路保護(hù)具有快速熔斷的能力。靜安區(qū)哪里熔斷器銷售價(jià)格

電力熔斷器是熔斷器（fuse）的其中一種，是指當(dāng)電流超過規(guī)定值時(shí)，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的保護(hù)器，是應(yīng)用**普遍的保護(hù)器件之一。電力熔斷器是一種過電流保護(hù)器。熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時(shí)，將熔斷器串聯(lián)于被保護(hù)電路中，當(dāng)被保護(hù)電路的電流超過規(guī)定值，并經(jīng)過一定時(shí)間后，由熔體自身產(chǎn)生的熱量熔斷熔體，使電路斷開，從而起到保護(hù)的作用。閔行區(qū)哪里熔斷器銷售廠家瓷熔管損壞時(shí)，不允許用其他材質(zhì)管代替。填料式熔斷器更換熔體時(shí)，要注意填充填料。

插入式熔斷器：它常用于380V及以下電壓等級(jí)的線路末端，作為配電支線或電氣設(shè)備的短路保護(hù)用。螺旋式熔斷器：熔體上的上端蓋有一熔斷指示器，一旦熔體熔斷，指示器馬上彈出，可透過瓷帽上的玻璃孔觀察到，它常用于機(jī)床電氣控制設(shè)備中。螺旋式熔斷器。分?jǐn)嚯娏鬏^大，可用于電壓等級(jí)500V及其以下、電流等級(jí)200A以下的電路中，作短路保護(hù)。封閉式熔斷器：封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種，如圖3和圖4所示。有填料熔斷器一般用方形瓷管，內(nèi)裝石英砂及熔體，分?jǐn)嗄芰?qiáng)，用于電壓等級(jí)500V以下、電流等級(jí)1KA以下的電路中。無填料密閉式熔斷器將熔體裝入密閉式圓筒中，分?jǐn)嗄芰ι孕。糜?00V以下，600A以下電力網(wǎng)或配電設(shè)備中。

自復(fù)熔斷器的特點(diǎn)是分?jǐn)嚯娏鞔螅梢苑謹(jǐn)?00千安交流（有效值），甚至更大的電流。這種熔斷器具有非常***的限流作用，當(dāng)瞬時(shí)電流達(dá)到接近165千安時(shí)即能被迅速限流。自復(fù)熔斷器的結(jié)構(gòu)主要由電流端子（又叫電極）、云母玻璃（填充劑）、絕緣管、熔體、活塞、氬氣和外殼等組成。其中，自自復(fù)熔斷器的外殼一般用不銹鋼制成，不銹鋼套與其內(nèi)部的氧化鈹陶瓷絕緣管間用云母玻璃隔開，云母玻璃既是填充劑又是絕緣物。??自復(fù)熔斷器是利用金屬鈉在高溫下電阻急劇增大的特性工作的。在正常工作情況下，電流從左側(cè)電流端子，經(jīng)過氧化鈹陶瓷絕緣管細(xì)孔內(nèi)金屬鈉熔體，再到右側(cè)電流端子形成電流通路。短路故障或過載運(yùn)行而正常熔斷；

為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個(gè)因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動(dòng)汽車使用4～5個(gè)高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動(dòng)汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。 [1]自復(fù)熔斷器只能限制短路電流，不能真正分?jǐn)嚯娐贰Ｆ鋬?yōu)點(diǎn)是不必更換熔體，能重復(fù)使用。虹口區(qū)進(jìn)口熔斷器設(shè)計(jì)

、保護(hù)無起動(dòng)過程的平穩(wěn)負(fù)載如照明線路、電阻、電爐等時(shí)，熔體額定電流略大于或等于負(fù)荷電路中的額定電流。靜安區(qū)哪里熔斷器銷售價(jià)格

因此，每一熔體都有一**小熔化電流。相應(yīng)于不同的溫度，**小熔化電流也不同。雖然該電流受外界環(huán)境的影響，但在實(shí)際應(yīng)用中可以不加考慮。一般定義熔體的**小熔斷電流與熔體的額定電流之比為**小熔化系數(shù)，常用熔體的熔化系數(shù)大于1.25，也就是說額定電流為10A的熔體在電流12.5A以下時(shí)不會(huì)熔斷。從這里可以看出，熔斷器的短路保護(hù)性能***，過載保護(hù)性能一般。如確需在過載保護(hù)中使用，需要仔細(xì)匹配線路過載電流與熔斷器的額定電流。例如：8A的熔體用于10A的電路中，作短路保護(hù)兼作過載保護(hù)用，但此時(shí)的過載保護(hù)特性并不理想。靜安區(qū)哪里熔斷器銷售價(jià)格

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