便攜性配置Spider-80Xi是一個輕巧、緊湊型高通道數據采集系統和動態信號分析系統，設有64個通道，機架重量小于，它便于攜帶，非常適合現場測試。Spider80Xi是Spider-80X的精簡版，它的設計去除了機架內每個模塊卡的外殼。Spider-80Xi的模塊卡被固定在一個機架中，不支持熱插拔操作。重量和尺寸都得到了進一步精簡，單手便可攜帶。高動態測量范圍：Spider的性能在同行業的高通道動態測量系統產品中位于前列，擁有專利，160dB的輸入通道測量范圍（在時域中定義）。每個測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動態范圍技術使得Spider-80Xi不需要象傳統數據采集設備那樣設置輸入量程/放大系數。 使用CoCo80動態信號分析儀對汽車零部件（鼓風機）振動閾值監測。湖南路譜控制儀器

    CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態和靜態信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數據，這些數據在執行實時頻率和時間域計算時達。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形。在數據采集過程中轉速表可以測量轉速。信號源和轉速表共用一個LEMO連接器。內置WIFI功能，PC鏈接設備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數據。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數字輸入允許同步測量汽車的速度，發動機轉速和/或任意的數百種性能變量通過其區域網絡（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 西安沖擊控制供應商結構疲勞等效試驗FDS。

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節介紹如何實現這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統處于強迫狀態時，其峰值位移、速度和加速度響應會發生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數。共振將被看作是傳遞函數曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據兩個加速度計的響應計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。

    Spider-20是一款緊湊而強大的無線動態信號分析儀和數據采集儀。它提供4個24位高精確高保真輸入通道，和一個獨特的軟件可選的轉速計輸入信號源輸出通道（使用傳統的BNC連接器）。每個輸入可單獨編程接受AC或DC電壓或從一個內置電子IEPE(ICP)傳感器輸出。Spider20的尺寸為**，可充電，內置閃卡，內置WIFI接口。使用iPAD可以設置、查看或記錄歷史信號，以及執行頻譜分析、測量頻率響應函數FRF和相干函數。將它連接到筆記本或PC電腦還可享受我們EDM軟件提供的全部軟件功能，包括1/N倍頻程聲學功能、旋轉機械階次，沖擊響應譜測試或**的數字濾波器等。Spider-20完全脫離PC操作，只需用手進入黑盒操作模式，利用我們靈活的自動測試計劃和閾值檢測軟件使Spider-20變成一個智能化無人監控能夠響應數據條件或網絡指令，通過郵件向您發送通知。Spider-20E是有線款動態信號分析儀和數據采集儀，用有線以太網連接取代了Wi-Fi，與Spider-20技術指標和功能相同。多分辨率，提高低頻范圍的性能，保持合理的循環時間。

    實時數字濾波器用來實時地過濾被測量的信號，用戶可以自定義；濾波器特性以滿足特殊的應用的需求。實時數字濾波器應用于數據調節階段。數字濾波器模式選擇是通過圖形化的設計工具來進行設置的，然后上傳到設備以供實時計算。在這個圖形化設計工具中，濾波器縱軸以dB為單位，橫軸為相應頻率。例如，用戶可能需要查看一個特定頻率帶寬內的能量分布，而不是整個頻譜。這可以通過創建帶通濾波器然后將RMS算子應用于濾波器的輸出來完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實時過濾器的流程圖。左側的圖標CH1表示需要被測量的原始時域信號。它連接到一個IIR濾波器，IIR濾波器計算一個名為iirfilter(ch1)的信號，該信號再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號。 后處理分析系統，PA。湖南路譜控制儀器

機器故障診斷系統VDS。湖南路譜控制儀器

    FDS功能能夠提供一種方法，通過計算**快的破壞或破壞路徑來減少試驗時間。根據FDS的計算，將隨機或掃頻正弦的能量集中到它將引起**疲勞損傷的地方，加速了測試時間。簡而言之，FDS讓用戶了解何種振動頻譜會對對象造成更大的損害，并使用該信息和其他參數(比如峰態)來減少測試時間。利用Spider-80X多通道數據采集儀（或Spider-81振動臺儀）采集數據，并通過EDM隨機測試功能生成疲勞損傷譜。FDS函數利用S-N曲線構建頻譜分析圖。S-N曲線表示對材料(S)施加的應力和應用應力(N)的循環次數。通過頻譜分析圖我們可以實現隨機振動疲勞分析。 湖南路譜控制儀器