混凝土預制裝配簡支板橋常見的問題：（1）裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現縱向裂縫，這主要是鉸接縫施工質量差，造成各板塊的整體性連接差；（2）也可有支座脫空現象產生，由于每塊板的兩端各有2個支座，每跨橋都有較多支座，如果施工時支座墊石標高有誤差，或預制安裝時板有翹曲，或墩臺有不均勻沉降都會導致部分支座脫空；（3）鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過規定要求，或有跨中下撓，抗彎能力不足。（4）板底出現縱向裂縫，預應力混凝土裝配式簡支板橋大多采用先張法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得預應力筋周圍混凝土局部應力過大，或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹，均可能產生沿著鋼筋的板底縱向裂縫。圖片（5）一般的空心板在支承端附近不會出現剪切斜裂縫，但近幾年來有的橋梁采用了單塊寬度達1.5米甚至更大的大空心板，其實相當于小箱梁，腹板厚度不大時，邊板的腹板上有可能發現斜裂縫。隧道加固，打造更質量的交通設施。太原江底隧道加固

    質量是工程建設永恒的主題，也是施工生產的生命線，在質量管理方面，中科每天開展班前會議對全體工人進行質量教育，提高質量意識。嚴格執行工前交**度，由隊長和各級師傅進行示范，要求工人嚴格落實公司技術交底要求施工，嚴格按照公司質量規范施工。選派具有敬業精神、派責任心強的人員負責進行技術指導和信息反饋，及時糾正違規操作，加強施工全過程質量控制。施工過程中，詳細做好施工原始記錄，并定期對資料分析，建立質量會議制度，對取得的經驗和不足及時總結，并切實改進和不斷提高。除此外中科康泰還利用停工時間，組織開展一系列安全質量教育活動，組織全員進行安全質量生產簽名，以此簽下自己對安全責任、對安全質量生產的承諾，鞭策自己增強安全質量意識、提高安全質量技能。通過一系列安全質量活動的開展，在公司內形成了強烈的“我要安全，我要質量”的安全質量文化氛圍，達到了鼓舞士氣、振奮人心的效果，將安全質量的種子深埋在每一位職工心中，時刻緊繃安全質量之弦，從而一步提升公司安全質量管理水平，防風險、除隱患、遏事故，營造良好的施工環境，保障公司安全生產形勢穩定。 泰州加固靠譜橋梁加固，如何在不影響交通的情況下施工？

東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業務，致力于成為后建筑時代建筑修繕領域高價值平臺，業務范圍主要集中在民用領域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎交通建設領域，雙方在各自領域都有獨特的技術優勢和經驗積累。而南京市建筑設計研究院有限責任公司是國家建筑行業甲級設計院在超高層建筑，商業綜合體、醫療、教育、研發、辦公建筑等類別中擁有豐富的設計經驗，從設計、結構的源頭方面對于建筑修繕堵漏加固的方法原理具有很強的指導意義。

堵漏技術的發展離不開對新材料的研究，中科康泰高度重視新材料研發，走在材料研發科技創新的**前沿。公司與中國科學院長春應用化學研究所共同開展“高分子液態固化劑的技術開發及應用”，與北京交通大學合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發”，與蘇州科技大學進行“交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術開發及應用”等。與科研研究所和有名院校的產學研合作是中科康泰持續地提高堵漏技術的研究創新，促進科技成果其轉化為社會生產力的重要推力，使公司在堵漏用高分子新材料研發與應用的市場處于先進地位。橋梁加固，如何確保安全？

陳森森總經理在會上提出，關于管廊的維修和加固：結構壁后（主體結構和維護結構之間）需要回填、充填灌漿，把滲漏水的來源、凍漲的來源控制住，把壁后的空腔水變成裂隙水、把壓力水變成微壓力水，把無序的水變成有序的水，把分散水變成集中水，堵排結合、以堵為主、以排為輔、限量排放的原則，以恢復原來設計對結構防水的要求為基礎！公司自1994成立以來，從事防水堵漏加固29年，榮獲6項發明專利、21項實用新型專利、20項計算機軟件著作權。其中：公司專利技術：“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術”，中國工程院周豐峻院士與專家們評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。橋梁病害與加固設計方法。無錫玻璃鋼套筒加固

橋梁加固，如何解決老化問題？太原江底隧道加固

    參與標準制定是企業實力的一部分，中科康泰從事防水堵漏加固28年，不僅是施工質量達到標準與規范，我們還參與標準制定，起草參編各項國家標準、地方標準、團體標準、企業標準，工藝工法和質量標準還入編規范與標準。江蘇省建筑防水工程技術規程標準號：DGJ32/TJ212-2016地方標準由蘇州中材非金屬礦工業設計研究院、蘇州市建筑科學研究院集團股份有限公司主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參加單位之一，公司董事長陳森森為主要起草人之一。福建省城市軌道交通工程滲漏水治理技術規程標準號：DBJ/T13-313-2019地方標準由福建省建筑科學研究院有限責任公司、廈門軌道交通集團有限公司和福州地鐵集團有限公司主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參編單位之一，陳森森為主要起草人之一，北京地鐵盾構隧道養護維修技術規程（試行）企業標準由北京市地鐵運營有限公司出版，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參編單位之一，陳森森為參編人之一=，水性噴涂持粘高分子防水涂料》標準號：T/CECS10084-2020團體標準本標準由中國工程建設標準化協會提出，蘇州非金屬礦工業設計研究院主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為起草單位之一，陳森森是主要起草人之一。 太原江底隧道加固

南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區紫東路2-3號，是一家專業的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。公司。致力于創造高品質的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建中科康泰產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等業務進行到底。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。