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鉚桿加固

來源: 發布時間:2023-05-05

可選的加固方法有:(1)對板底產生的縱、橫向裂縫,當縫寬超過規范的限制時,均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復合材料法加固。但對解決跨中下撓的效果不好;(2)預應力加固法,在板底錨固多根平行的預應力細鋼絲,張拉后覆蓋特制混凝土(板底錨固多根預應力鋼絲),或者設轉向托架后折線形布鋼束張拉,預應力鋼索穿過兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下(折線形布置體外預應力索)。(3)改變結構體系法,如簡支板變連續板,小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設橋墩或斜撐,采用“跨中增加支撐變簡支為連續”,但應注意在中支點負彎矩區,應結合橋面改造,增設足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下撓效果較好;(4)錨噴混凝土加固法,在板底錨固鋼筋網后,噴射混凝土覆蓋。其實質是增加板底配筋,類似于“板底錨固多根預應力鋼絲”圖,只不過板底增加的是普通鋼筋網;(5)對橋面鉸縫處的縱向裂縫,只有通過橋面改造來解決,如增加橋面橫向鋼筋布置,加厚鋪裝層等;(6)對板橋支座脫空現象,可采用更換,加鋼墊板,楔緊等方法解決。橋梁加固,如何預防裂縫出現?鉚桿加固

    混凝土產生裂縫的原因有很多,有效分析混凝土裂縫原因及防治措施,才能守好“百年大計”。建筑施工過程中,混凝土出現裂縫的原因很多。首先就是溫度上的原因,熱脹冷縮,會導致混凝土的變形,從而引起混凝土出現裂縫。混凝土裂縫是由于混凝土結構在內外因素的作用而產生的物理結構變化,而混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低是裂縫產生的主要原因。塑性收縮裂縫塑性裂縫多產生在新澆注混凝土構件的上表面(暴露于空氣中),塑性收縮是指混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現,裂縫多呈中間寬、兩端細且長短不一、互不連貫的狀態,較短的裂縫一般長20~30厘米,較長的裂縫可達2~3米,寬1~5毫米。塑性裂縫產生的主要原因為:混凝土在終凝前強度很小乃至幾乎沒有強度,或混凝土終凝前期,強度很小時,受高溫或較大風力的影響,混凝土表面失水過快,造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮,而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮,因此產生龜裂。 地下閥門井加固維修電話從“加固”到“升級”——橋梁加固技術的演進。

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