2）預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋如果是按部分預(yù)應(yīng)力混凝土B類構(gòu)件設(shè)計(jì)的簡支梁，鋼筋混凝土簡支梁有的病害它都可能有，只是程度不同而已，不再復(fù)述。但也與全預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁有一些共同的病害。對(duì)于全預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件正常使用條件下不允許出現(xiàn)裂縫，如果出現(xiàn)，不論縫寬大小都應(yīng)找出原因進(jìn)行處理或加固。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁不同于鋼筋混凝土簡支梁的其他常見病害：（1）張拉錨具的錨下縱向裂縫，長度一般不超過梁高，主要為錨下局部應(yīng)力集中產(chǎn)生的劈裂拉力所致；（2）沿預(yù)應(yīng)力鋼束的縱向裂縫，主要為預(yù)應(yīng)力鋼束保護(hù)層過薄，鋼束處局部應(yīng)力過大產(chǎn)生劈裂或是混凝土保護(hù)層碳化后預(yù)應(yīng)力筋生銹所致；（3）跨中下?lián)线^大超過規(guī)范容許值，跨中截面不一定開裂。主要為施加預(yù)應(yīng)力不足或預(yù)應(yīng)力損失過大所致。可選的加固方法有：（1）對(duì)梁底彎曲裂縫和沿預(yù)應(yīng)力筋的縱向裂縫可采用粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料的方法加固，也可采用增大截面法加固，增加鋪裝層厚度，加大截面受壓區(qū)面積對(duì)提高抗彎強(qiáng)度和剛度有利，但增加高度有限，同時(shí)也增加自重，如果增加梁底截面高度，實(shí)際上是增加配筋；橋梁加固，如何解決老化問題？混凝土加固技術(shù)過硬

    橋梁工程混凝土常見的滲漏問題：1、結(jié)構(gòu)混凝土滲漏1）混凝土澆筑或振搗不到位造成的蜂窩、麻面區(qū)域（尤其是鋼筋密集部位）滲漏；2）結(jié)構(gòu)部位出現(xiàn)裂縫造成滲漏水；3）新老結(jié)構(gòu)混凝土之間，因防水層無法銜接等原因造成滲漏；2、變形縫、誘導(dǎo)縫滲漏：1）變形縫固定不到位，澆筑砼發(fā)生偏移，造成滲漏水；2）結(jié)構(gòu)伸縮縫變形大于止水帶變形和外防水層變形，止水失效造成滲漏水；3）止水帶在澆筑同時(shí)被破壞或止水帶質(zhì)量低劣等造成滲漏。3、施工縫滲漏：1）施工縫砼結(jié)合部位澆筑不到位、缺陷等造成滲漏水；2）施工縫處的防水或止水層出現(xiàn)問題或破壞造成滲漏水；4、預(yù)埋件或穿墻管滲漏：1）管周圍砼振搗不密實(shí)、管與砼結(jié)構(gòu)部位為采用防止水措施或密封收頭等失敗等出現(xiàn)滲漏水。2）盾構(gòu)施工隧洞混凝土預(yù)制管片接縫滲漏水、螺栓孔滲漏水、混凝土管片裂縫滲漏水等。3）鉆爆施工洞段（暗挖法）道床底板仰拱砼翻漿冒泥、滲漏水。呼和浩特地下閥門井加固橋梁加固，如何選擇合適的材料？

1）鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁（1）懸臂梁牛腿端下?lián)线^大，常有墩頂橋面開裂。主要是懸臂部分剛度不夠，尺寸偏小，超重車影響，或者是縱向預(yù)應(yīng)力損失較大，施工質(zhì)量差等造成；（2）懸臂梁牛腿處局部裂縫，如下圖，原因主要是配筋不足，高度偏小，溫度影響或者是掛梁與牛腿連接不順，形成跳車，局部沖擊過大等所致；（3）如果懸臂梁的錨固孔跨徑過大，在尺寸偏小或配筋不足時(shí)，很有可能出現(xiàn)跨中下?lián)匣蚩缰辛旱棕Q向裂縫；（4）預(yù)應(yīng)力筋錨固齒板后的斜向裂縫，這是所有預(yù)應(yīng)力箱梁可能出現(xiàn)的病害，如下圖，主要是齒板附近應(yīng)力集中過大，普通鋼筋配置偏少、預(yù)應(yīng)力束錨固過于集中等引起。（5）箱梁頂、底板縱向裂縫，如下圖，主要是頂、底板橫向彎矩

裂縫不可避免但可以控制中科康泰作為“隧道橋梁醫(yī)生”可以對(duì)橋梁病害和缺陷進(jìn)行醫(yī)治讓橋梁“起死回生”“煥發(fā)青春”中科康泰掌握橋梁維修、搶修、搶險(xiǎn)、加固、防水9項(xiàng)獨(dú)門技術(shù)1.橋梁裂縫灌漿加固、粘鋼板、碳纖維加固2.橋墩裂縫灌漿加固、粘鋼板、碳纖維加固3.橋梁張拉孔灌漿加固4.橋梁不密實(shí)處理加固5.橋墩基礎(chǔ)加固、堵漏6.橋墩破損修補(bǔ)、加固、玻纖維套筒、碳纖維網(wǎng)格布加固7.橋梁防水、抗凍脹。8.橋梁防腐、裝修9.自行吊籃式橋梁檢修車混凝土結(jié)構(gòu)裂縫深度在15厘米左右的無損低壓注膠加固方法。

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋一般采用實(shí)心板截面或空心板截面，大多采用現(xiàn)澆施工，跨徑在20米以下，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板跨徑偏大些，一般采用后張法，有等高度的，也有變高度的。城市橋梁中的跨線橋、人行橋應(yīng)用多一些。鋼筋混凝土連續(xù)板的應(yīng)用更多。常見問題：（1）筋混凝土連續(xù)板橋各跨中附近板底由下而上的多條豎向裂縫，橫向有可能貫通，屬彎曲裂縫，表明抗彎能力不夠；（2）筋混凝土連續(xù)板橋各墩頂處橋面開裂，橋下滲水，一般都橫向貫通，裂縫可有一條到多條，可由活荷載引起，也可由墩臺(tái)不均勻沉降引起，如圖，說明負(fù)彎矩較大，支點(diǎn)截面抗彎能力不足。圖片（3）各跨中附近板底出現(xiàn)縱向裂縫，類似于“整體式板橋跨中段板底縱向裂縫”圖，要么是鋼筋混凝土板底橫向鋼筋配置不足，要么是混凝土保護(hù)層太薄，預(yù)應(yīng)力筋周圍混凝土局部應(yīng)力過大，或是混凝土中的添加劑等原因使鋼筋生銹，導(dǎo)致沿鋼筋產(chǎn)生裂縫；圖片（4）跨中下?lián)希词鞘┘拥念A(yù)應(yīng)力不足，要么是跨中鋼筋混凝土板底豎向裂縫過多過寬導(dǎo)致剛度降低，撓度增大。隧道加固，打造更質(zhì)量的交通設(shè)施。黑龍江梁柱加固

隧道加固技術(shù)，你了解多少？混凝土加固技術(shù)過硬

公司是以隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的綜合性建筑有限責(zé)任公司（自然），主要經(jīng)營滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。。產(chǎn)品通過國家質(zhì)量管理體系認(rèn)證，具備極高的質(zhì)量保證能力，從原材料投入到成品產(chǎn)出，每一個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置有嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施把關(guān)，真正做到不合格的產(chǎn)品不出廠。始終堅(jiān)持將科技創(chuàng)新融入到建筑、建材產(chǎn)業(yè)，緊緊追圍繞著：智能、裝配式的發(fā)展趨勢(shì)，專業(yè)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)研發(fā)、制造安裝隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。依靠高新技術(shù)、節(jié)地利費(fèi)、綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、發(fā)展生態(tài)建材、造福子孫后代是每個(gè)建筑、建材企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)，公司在為廣大用戶提供高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，也好做好與社會(huì)和諧、自然和諧的規(guī)劃。混凝土加固技術(shù)過硬

南京康泰建筑灌漿科技有限公司在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。中科康泰是我國建筑、建材技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。中科康泰致力于構(gòu)建建筑、建材自主創(chuàng)新的競爭力，中科康泰將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。