中科康泰專注堵漏加固事業29年,主要針對高鐵、地鐵、公路、鐵路隧道，水電站、地下綜合管廊、工業建筑等結構病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題進行維修整治；公司與中科院長春應用化學研究所、北京交通大學、蘇州科技大學等高校研究院開展產學研合作，并成立地下工程滲漏水整治技術研究中心，進行堵漏裝備以及新材料新技術的研發，榮獲14項國家發明專利、43項實用新型專利、20項計算機軟件著作權自主施工技術8項,研發生產各類建筑施工維修材料40多種。公司于獲得國家高新企業認定。橋梁加固，如何進行結構加固？廣州水泥加固

“應力強度計算是反映構件病害的必要依據，承載能力計算是構件安全使用的***保障”兩者均不可缺。現實加固計算中，常出現承載能力極限狀態滿足要求，但構件確實存在許多病害，于是一種做法是加大車輛設計荷載使承載力不滿足要求，但又缺乏可靠的超載資料；另一種做法是根據各種病害及程度通過一些算法得出各種折減系數，對承載力進行折減，以說明構件不滿足承載力要求，構件加固后又補足大于等于被折減的承載力，這種做法雖有一定科學依據，但也有不少人為評判因素，同樣不能反映控制截面上各種材料的工作狀況。哈爾濱地基加固隧道加固施工方案分享。

對裂縫比較集中的頂板背面，采用貼碳素纖維布加固的工藝，按照碳纖維加固的施工規范施工。然后恢復表面色差，基本和周邊一致。對邊墻水平裂縫和斜向裂縫等結構性裂縫，采取騎縫植筋，或騎縫錨桿，灌注高滲透環氧結構膠，對橫向、垂直等裂縫，灌注具有一定延伸率的環氧結構膠。先灌注水泥基超細強度高復合無收縮膠凝灌漿材料和水中不分散水泥基灌漿材料到結構背后止住水（粗灌、精灌）；然后再對結構補充灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料（精細灌），作補強加固。

中科康泰采用先加固后堵漏的技術措施對結構滲漏水進行整治，研發了適用于交通隧道滲漏水整治的KT-CSS系列材料。“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”關于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究、快速裝置、快速工藝、快速材料；快速安裝注漿嘴、隧道滲漏水分區治理方案、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料在國內外具有新穎性，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。此次獲獎項目“軌道交通隧道服役期結構滲漏協同治理關鍵技術研究及應用 ”便使用了中科康泰十項國家發明專利。隧道加固，為交通保駕護航。

堵漏技術的發展離不開對新材料的研究，中科康泰高度重視新材料研發，走在材料研發科技創新的**前沿。公司與中國科學院長春應用化學研究所共同開展“高分子液態固化劑的技術開發及應用”，與北京交通大學合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發”，與蘇州科技大學進行“交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術開發及應用”等。與科研研究所和有名院校的產學研合作是中科康泰持續地提高堵漏技術的研究創新，促進科技成果其轉化為社會生產力的重要推力，使公司在堵漏用高分子新材料研發與應用的市場處于先進地位。隧道加固技術，你了解多少？山西后澆帶加固

橋梁加固，如何增強抗震能力？廣州水泥加固

中科康泰是由中國工程院院士、國家隧道首席**、中國交通運輸協會新技術促進分會發起人王夢恕推薦入會的，他對中科康泰的堵漏加固技術非常認可并且大為贊賞，進行悉心指導，推薦加入北京交通大學隧道病害整治研究中心參加課題研究，而中科康泰也沒有辜負已故院士的期望，入會短短5年不到，中科康泰不僅成為理事單位和會員單位，并拿下了2021中國交通運輸協會科學技術獎二等獎，是堵漏加固行業中*有的獲獎民營企業。中科康泰近兩年獲得專利發明15項。企業科研立項，高分子液態固化劑的技術開發及應用（與中國科學研究院長春應用化學研究所）、高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法（與北京交通大學土木工程學院）等3項。廣州水泥加固

南京康泰建筑灌漿科技有限公司是以提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修內的多項綜合服務，為消費者多方位提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，公司始建于2016-09-18，在全國各個地區建立了良好的商貿渠道和技術協作關系。中科康泰致力于構建建筑、建材自主創新的競爭力，中科康泰將以精良的技術、優異的產品性能和完善的售后服務，滿足國內外廣大客戶的需求。