中科康泰在新材料領域中的高分子材料的研發生產和應用技術積極開展研發活動，尤其是改性環氧樹脂結構膠的研發，取得一系列突破性成果：1.大型基礎建設工程堵漏專門改性環氧樹脂膠的研發，通過優化配方技術來提高其耐水、耐腐蝕性，延伸率，從而延長修復年限；2.橋梁工程加固技術的研發解決了高原高寒地區橋梁裂縫加固的技術難點與高滲透環氧樹脂結構膠的研發與應用。3.盾構隧道管片防滲封堵技術的研發形成超大直徑過江盾構隧道的堵漏和加固材料及成套方案，4.水利工程注漿加固技術的研發通過本項目的研發，建立了防海水腐蝕的堵漏兼加固的技術方案，實現防水防腐蝕的堵漏處理，并能保證加固效果。5.地基工程加固技術的研發在高鐵無砟軌道板的沉降整治方面提供地基的加固效果，有效避免了沉降造成的行車安全事故。6.地鐵隧道加固堵漏技術的研發創新了一批專門堵漏設備，能夠對隧道變形縫處滲漏水進行補強加固，有效整治地鐵隧道運營環境下的變形縫滲漏水快速整治的難題，形成改性環氧樹脂與液體橡膠為新材料研究及運用的成套堵漏加固技術。 橋梁檢修車如何挑選？昆明地基基礎加固

    質量是工程建設永恒的主題，也是施工生產的生命線，在質量管理方面，中科每天開展班前會議對全體工人進行質量教育，提高質量意識。嚴格執行工前交**度，由隊長和各級師傅進行示范，要求工人嚴格落實公司技術交底要求施工，嚴格按照公司質量規范施工。選派具有敬業精神、派責任心強的人員負責進行技術指導和信息反饋，及時糾正違規操作，加強施工全過程質量控制。施工過程中，詳細做好施工原始記錄，并定期對資料分析，建立質量會議制度，對取得的經驗和不足及時總結，并切實改進和不斷提高。除此外中科康泰還利用停工時間，組織開展一系列安全質量教育活動，組織全員進行安全質量生產簽名，以此簽下自己對安全責任、對安全質量生產的承諾，鞭策自己增強安全質量意識、提高安全質量技能。通過一系列安全質量活動的開展，在公司內形成了強烈的“我要安全，我要質量”的安全質量文化氛圍，達到了鼓舞士氣、振奮人心的效果，將安全質量的種子深埋在每一位職工心中，時刻緊繃安全質量之弦，從而一步提升公司安全質量管理水平，防風險、除隱患、遏事故，營造良好的施工環境，保障公司安全生產形勢穩定。 南京加固碳纖維布隧道加固值得推薦南京康泰。

混凝土桁架拱或桁式組合拱橋中等跨徑以下的桁架拱一般采用鋼筋混凝土，中等跨徑以上的桁架拱或桁式組合拱橋一般采用預應力混凝土，它們均為組合體系拱，常采用預制拼裝施工。上弦桿及跨中實腹段除承受軸力外，還承受較大彎矩，下弦桿為偏心受壓構件，腹桿有斜桿和豎桿，一般采用斜拉桿式腹桿，即斜桿為偏心受拉，豎桿為偏心受壓構件。因此跨徑大時，需在上弦桿、斜桿及實腹段中施加預應力。常見問題有：（1）上弦桿及實腹段跨中附近底面及側面橫向開裂，或下撓過大，表明桿件的有效預加應力不足，或截面高度偏小，普通鋼筋配置不足；（2）斜桿開裂，說明拉力過大，預加應力不足。圖片（3）下弦桿及豎桿沿桿長方向出現多條裂縫或局部壓碎，主要是桿件截面尺寸偏小。如果出現垂直于桿長方向的裂縫，說明桿件的長細比過大或桁架片變形較大引起較大偏心彎矩所致；（4）各桿件節點附近開裂，由于各桿件軸線一般不會相交于一點，且受其他附加應力影響使節點局部應力過大引起開裂，如圖：圖片（5）橫向聯系（如橫隔板、橫系梁、剪刀撐等）中部出現豎向裂縫或其它裂縫，主要是桁片橫向整體性差，橫向聯系剛度不足、尺寸偏小

在汕頭海灣隧道堵漏加固施工經驗的基礎上中科康泰申請了六個國家發明專利目前已全部獲得國家發明專利專利號1一種混凝土裂縫填補環氧樹脂膠、一種公路隧道病害集成檢測車、變縫伸縮縫**防水堵漏膠泥、一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應用、震動擾動環境下的地下工程混凝土結構變形縫堵漏方法、、一種土木工程橋梁隧道加固設備、結束語通過采用堵漏和加固相結合的新工藝，對結構后面采取回填灌漿、帷幕灌漿、固結灌漿，利用低壓、慢灌、快速固化、間隙性灌漿新工法，結合抗鹽分的配方材料，以及裂縫中環氧灌漿材料固化后具備一定的韌性，完全可以抗通車后對結構的震動擾動和荷載擾動，遵循堵排結合、以堵為主、限量排放、剛柔相濟、綜合治理的原則，有效地對古鹽田地質條件海灣隧道盾構豎井的滲漏水進行了堵漏和加固的治理。橋梁加固，如何有效延長使用壽命？

鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁是所有運營中橋梁數量**多的梁橋，其斷面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各種形式的組合。鋼筋混凝土簡支梁的跨徑一般在10～20米，預應力混凝土簡支梁跨徑一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用預制裝配，少量采用現澆施工。由于呈肋板形截面，自重輕抗彎能力及跨徑比板橋大，病害種類也要多些。鋼筋混凝土簡支梁橋常見問題有：（1）跨中附近梁底由下而上的豎向彎曲裂縫，數量隨跨徑增大而增多，恒載裂縫寬度有可能超過規范限制值，有的還伴有跨中下撓過大；（2）兩支承端附近腹板上的斜向裂縫系主拉應力過大或腹板抗剪不足等引起的剪切病害，如圖：圖片（3）梁腹板上的豎向裂縫，多位于薄腹板的中部，中間寬兩頭細，未向上、向下延伸，多系混凝土養護差、或溫度、或腹板上的水平筋太少等原因所致的收縮裂縫，主要影響結構的耐久性；（4）橋面上沿翼緣板接縫處的縱向裂縫，較多發生在預制裝配T梁橋翼緣采用鉸接或橫向聯系受損較大的裝配式簡支梁橋。此種病害會造成惡性循環，加重單片梁的其他病害程度；（5）其他施工原因產生的裂縫，這些裂縫在工程竣工前就能發現。隧道加固，如何選擇合適的材料？糧庫加固資訊

如何加固隧道？專業人士教你如何做好隧道加固。昆明地基基礎加固

中科康泰堅持走科技驅動高水平發展道路，相信技術創造價值，所以在交通基建工程病害整治、缺陷修復領域不斷探索研究先進的材料設備以及工藝工法，論文成果源源不斷，使得中科康泰“科學堵漏、科學加固”的整治理念有著堅實的科學理論基礎支撐?？萍?*，工匠精神，中科康泰在緊跟行業技術***動態科技攻關的同時，也腳踏實地一步步促進技術成果向商業化、產業化轉變，讓技術真正應用于實踐，提高施工效率和工程質量。

中科康泰**高新技術企業，從事防水堵漏加固29年，榮獲14項國家發明專利、43項實用新型專利、20項計算機軟件著作權自主**施工技術8項,研發生產各類建筑施工維修**材料40多種。其中公司專利技術：“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術”被中國工程院周豐峻院士與專家們評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際**水平。公司擁有防水防腐保溫工程專業承包國家二級資質和特種工程(結構補強)資質,以科學技術為***生產力,與公司與中科院長春應用化學研究所、北京交通大學、蘇州科技大學、貴州銅。 昆明地基基礎加固

南京康泰建筑灌漿科技有限公司是以提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修內的多項綜合服務，為消費者多方位提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，公司成立于2016-09-18，旗下中科康泰，已經具有一定的業內水平。公司主要提供滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等領域內的業務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經為我國建筑、建材行業生產、經濟等的發展做出了重要貢獻。