參與標準制定是企業實力的一部分，中科康泰從事防水堵漏加固28年，不僅是施工質量達到標準與規范，我們還參與標準制定，起草參編各項國家標準、地方標準、團體標準、企業標準，工藝工法和質量標準還入編規范與標準。江蘇省建筑防水工程技術規程標準號：DGJ32/TJ212-2016地方標準由蘇州中材非金屬礦工業設計研究院、蘇州市建筑科學研究院集團股份有限公司主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參加單位之一，公司董事長陳森森為主要起草人之一。福建省城市軌道交通工程滲漏水治理技術規程標準號：DBJ/T13-313-2019地方標準由福建省建筑科學研究院有限責任公司、廈門軌道交通集團有限公司和福州地鐵集團有限公司主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參編單位之一，陳森森為主要起草人之一，北京地鐵盾構隧道養護維修技術規程（試行）企業標準由北京市地鐵運營有限公司出版，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為參編單位之一，陳森森為參編人之一=，水性噴涂持粘高分子防水涂料》標準號：T/CECS10084-2020團體標準本標準由中國工程建設標準化協會提出，蘇州非金屬礦工業設計研究院主編，南京康泰建筑灌漿科技有限公司為起草單位之一，陳森森是主要起草人之一。中科康泰防海水腐蝕堵漏技術解決海底、江底隧道堵漏難點痛點。無錫隧道堵漏服務電話

   中科根據裂縫不同的形成原因和造成滲漏的原因再根據地下結構的不同使用功能和使用環境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進行綜合整治。1.通車后，汽車對結構的震動擾動和荷載擾動條件下的堵漏和缺陷修復技術；2.隧道防水堵漏的同時兼顧補強加固技術；3.把現有缺陷**和后期缺陷預防同時一起考慮，就把目前全部范圍內的所有缺陷和病害全部整治完，不給以后再留下隱患，不造成以后反復維修，造成施工困難度大和需要大筆整改資金；4.公路隧道結構的滲漏水的關鍵性技術是把無序的水變成了有序的水，把分散的水變成了集中的水，把壓力水變成微壓力水、把空腔水變成裂隙水，恢復原來隧道的防排水設計理念的要求，可以治理公路隧道結構的滲漏水。大連隧道堵漏價格對比大型隧道封路施工專業施工團隊推薦？

中科康泰的科技成果得到中國交通運輸協會的高度認可。“運營后車輛荷載擾動和震動擾動條件下交通類隧道滲漏水維修技術”，經交通運輸部科技研院科技查新認為本項目提出的"先進行加固再進行堵漏，堵漏和加固工藝、材料需要同時考慮，加固同時堵漏的技術"、"KT-CSS 低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法”、研發的改性的環氧結構膠，讓改性環氧能適應各種特性縫的堵漏和加固需要，還能保證各種縫的原有功能，"運營期盾構隧道管片接縫滲漏區封堵方法和維修方法"具有新穎性在國內外都尚未見文獻報道。

   中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”在國內外具有如下新穎性：1、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內部帶逆止閥，注漿完成后，立刻拆除注漿嘴露出部分，漿液不會流出來，直接封閉注漿孔。2、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用分區治理工藝，采用橡膠彈性尼龍棒做沉降變形縫內的隔離棒，變形縫的表面采用20分鐘能快速固化的耐潮濕高彈性改性環氧結構膠封閉，此工藝可以確保灌漿飽滿度和防止竄水竄膠，采用此工藝能滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。3、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用KT-CSS系列液體橡膠材料灌注，此材料為單組分液體狀材料，遇水固化，可以帶水堵漏，并且固化時間可以通過催化劑控制在10分鐘到40分鐘，固化后為具有400%延伸率的固態橡膠狀，與基層粘接強度高，可以用便攜式小型壓力泵灌注，此材料適合交通類隧道夜間3-4小時作業時間的快速維修要求，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。中科康泰憑大體積混凝土修補技術。

中科康泰隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施通過采用接力泵送、水平隔離墻、環向隔離墻、仰拱先物理錨固后灌漿、人工攪拌組合灌漿工法、低壓、慢灌、快速固化、分層分序間隙性的KT-CSS工法,利用次控制灌漿堵漏和加固的技術措施，結合控制灌漿技術所需要的配方灌漿材料和漲殼式中空注漿錨桿，對長株潭城際高鐵隧道結構外進行固結灌漿和帷幕注漿加固并堵漏，***再對隧道二襯結構和無砟軌道進行滲漏水綜合整治,有效地對長株潭城際高鐵隧道濱江路到雷鋒大道區間隧道滲漏水進行了治理，使得施工中無砟軌道板沒有抬升。KT-CSS-9019硅烷改性聚醚水固化灌漿膠。無錫隧道堵漏服務電話

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在施工工法方面，《震動擾動環境下的地下工程混凝土結構變形縫堵漏方法》獲得國家發明專利，并入編中華人民共和國住房和城鄉建設部編制的《城市軌道交通工程創新技術指南》；《一種盾構管片注漿孔的防滲封堵方法》確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環境下不再滲漏水，也不會被高水壓沖破造成突泥涌水，也榮獲國家發明專利。“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術”，通過交通運輸部科學研究院科技查新，被中國工程院周豐峻院士與**們評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。無錫隧道堵漏服務電話