在大會上，中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構隧道滲漏綜合整治技術》的技術交流。介紹了水下超大直徑盾構隧道滲漏水表現形式和原因分析，針對現澆結構可能導致的變形縫、誘導縫、施工縫、冷縫、不規則裂縫、結構面混凝土缺陷滲漏水以及盾構管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項工藝**、材料**和自主研發高性能材料的成熟整體解決方案，展現了公司在長江地下和海灣地下等復雜環境下進行“科學堵漏，科學加固”的強大技術實力。對于滲漏技術，我公司已掌握了重要獨有技術理論，發表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文，已納入2021版的《水利水電地基與基礎工程技術創新與發展》中，得到了行業高度的認可。10中科康泰始終堅持以技術創新為引導，注重科學、注重技術、注重**和團隊，不斷創新、不斷進取，始終走在行業技術發展的前沿。，擁有自主獨有施工技術8項，研發生產各類建筑施工維修專門材料40多種，參編25本行業規程、地方標準，國家標準。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業27年，秉承匠人、匠心、匠品，用心營造未來。中科康泰地下綜合管廊堵漏新技術成功解決多個地下管廊滲漏水問題。唐山泄洪隧道堵漏

    中科康泰銅仁學院《公路橋梁伸縮縫病害的應急治理》探討了不同纖維材料、纖維種類、纖維摻量等對于混凝土力學性能、耐久性及混凝土裂縫發展的影響，尤其是對混凝土抗沖擊、抗疲勞性能的影響以及纖維材料對約束混凝土裂縫發展的作用。從板式橡膠伸縮裝置局限入手，對無縫式橋梁伸縮裝置性能進行分析，驗證其可適用性，并提出改進方法。并對模數式伸縮裝置常用的4種異型鋼形式進行分析。進而提出接式伸縮縫，支承式伸縮，彈性體伸縮縫等伸縮縫施工中的關鍵要點，總結出橋梁伸縮縫施工的質量控制策略，需根據現場條件以及工程要求確定一套可行的施工工藝流程，再沿著特定的思路將測量放樣、切縫、清理、伸縮縫安裝及焊接等工作落實到位，切實保證伸縮縫的施工質量。兼顧結構完整性、剛度等基礎要求，從而提高橋梁伸縮縫的使用壽命。 唐山泄洪隧道堵漏中科康泰隧道堵漏泄壓裝置。

    《軍地建筑設施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術先進、科學合理、節能環保、經濟適用的技術方案同時，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質、技術、經驗、能力、重質量、講誠信的施工企業與產品供應商，可作為軍地建筑設施修繕與新建工程選材、招標、預結算的重要參考依據，是技術性、實操性較強的建筑設施修繕類實用指導叢書，是營房物業管理人員的必備實用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領域積累了豐富經驗，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關章節，貢獻了公司歷經數百個工程實戰總結而來的一套科學合理，行之有效的堵漏加固技術，并在工程案例方面提供了汕頭海灣隧道盾構豎井堵漏和加固、南京長江五橋盾構隧道滲漏水修繕技術、廣州金沙洲醫院二期項目（放療中心）滲漏水修繕技術三個工程實例詳細地展現了中科康泰堵漏加固先進的技術和理念，具有極高的學習價值。

王復明院士他倡導成立的壩道工程醫院的建設進展，“人生病了，要去醫院看病，基礎設施生病，要工程醫院來救治”,這正是“隧道橋梁醫生”陳森森多年來所強調的“存在滲漏缺陷并不可怕，人會生病，建筑也會生病，采取積極整改的態度，找專業的隊伍，早發現，早維修，一昧隱瞞視而不見是要出問題的。”壩道工程醫院采取“體檢——診斷——修復——搶險”綜合服務體系，聚焦基礎設施“疑難急險”病害診斷與修復治理，這也與中科康泰“6S”（檢測、診斷、設計、施工、材料、鑒定)一體化的維修、搶修、搶險“全科醫生式”服務理念不謀而合。變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。

隨著國家大規模基礎設施建設和市政交通設施的建設，國家高鐵、地鐵網的形成，很多城市在建設地下綜合管廊，截至2020年，我國城市地下綜合管廊的建設已遍布全國31個省市、293座城市，已建管廊和新建管廊長度之和已達8841.44公里。在大建設的同時，維修保養將要是一個重大的難題，城市地下綜合管廊在建成后，會因為各種原因產生滲漏水，嚴重影響管廊內設備、管線、電纜的安全使用，中科康泰采用堵、排、防、抗相結合，剛柔相濟、因地制宜的原則，用綜合整治的方法來解決了地下綜合管廊滲漏水的問題。超大直徑江底盾構隧道滲漏水整治。青海國外隧道堵漏

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南部新城地下綜合管廊變形縫滲漏水分析：(1）結構沉降或變形不均勻導致內外止水帶被撕裂，以及搭接頭焊接不牢固、施工時遭破壞穿洞、地表的水壓力太大超出設計止水帶能承受的壓力等，對結構外的圍巖基礎的穩定性和堅固性考慮措施不夠充分和重視，而造成沉降，還有對結構和圍巖之間的空腔，存水和積水，沒有注意考慮回填灌漿的步驟，而造成積水形成水壓，對橡膠止水帶造成破壞；（2）止水帶一側的混凝土未振搗密實，會在其周圍形成滲水通道；（3）在夏季高溫季節澆筑混凝土時，晝夜溫差較大，由于結構收縮而導致變形縫處止水帶一側出現空隙，從而形成滲水通道，導致漏水；（4）前施工隊伍不正確的施工，造成縫內污染嚴重，防水失效；（5）車輛通行的時候對結構有一定的震動擾動，造成變形縫變形量大且頻繁，止水帶疲勞造成功能失效，需要優化現有防水堵漏設計；（6）變形縫填塞密封膠的不規范操作。唐山泄洪隧道堵漏