國內各大皮卡品牌百家爭鳴。在外觀、內飾、配置、和空間等方面進行競爭，皮卡產品日益改善，更加符合人們工作和生活的要求。皮卡是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具。常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。皮卡的功能優勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有明顯的單位和家庭工具車特征；其次是它構造多樣化從而滿足了更普遍的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。大雙排座皮卡指軸距、貨廂加長的雙排座大皮卡。閔行區國內皮卡

皮卡既可作為多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有明顯的單位和家庭工具車特征；其次是它構造多樣化從而滿足了更普遍的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。在中國皮卡車型屬于商用車，歸類到輕型普通貨車（車長小于6m、總質量小于4500kg的載貨汽車為輕型普通貨車），沒有更加詳細的劃分。所以一直都將其與貨車一起進行管理。很多地區都只允許夜間出行，跟貨車同等待遇的情況肯定是限制了皮卡的市場發展。靜安區新全順皮卡售價江鈴皮卡是江鈴汽車的一種，所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。

我國皮卡車車型大體，上可為美式和日式兩種風格，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大。后者由小型轎車或載貨車演變而來，小巧玲攏、省油廉價。從型譜技術上分有:豐田、五十鈴、日產、馬自達、通用以及日美車型二合一車型。當前，皮卡車呈現幾大特點:品種多并呈系統化，己形成了普通、豪華、超豪華三個檔次。功能配置全，8萬元左右的就選裝ABS、氣囊、助力轉向、CD、中控鎖、多點電噴發動機、真皮座椅等，與中高級轎車的配置相差無己。隨之許多皮卡名稱也升級了，冠以洋氣"轎卡”替代土氣的“皮卡”。根據調查,目前皮卡用廣傾向于使用皮卡載客功能還是載貨功能的結論不一致，但總體傾向于載客的消費意向正在逐步提高。由此推論，皮卡有取代個別轎車的能力。

皮卡限行：由于皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進行了時間和路線的限制，雖然有些城市豁免了對皮卡的限制，但想和轎車有著平等的道路使用權幾乎不可能。皮卡年審制度：2014年9月1日期，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座以及7座以上車輛除外）免檢制度，6年-15年的一年一檢，15年后半年一檢；皮卡當屬輕型普通貨車，自然也享受不了新政的好處，依舊維持1年-10年的一年一檢，10年以后的半年一檢。皮卡車型所特有的車身優勢，使得其舉升之后的整車姿態呈現出了俊朗的一面。

從目前調研中發現，中檔皮卡在皮卡總銷量中保持三分之二比例，但向2000年以來，高級豪華皮卡的消費在快速.上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉變的趨勢。有的連名稱也另有叫法，這是皮卡車市場的一個新特點，如果再用傳統概念來詮釋皮卡顯然有違現實狀況。為提高皮卡使用效率，保障采購、生產、技術人員安全高效使用，同相時降低費用支出，特制訂此制度：使用部門負責車輛的日常管理，包括車輛調派、維修保養、費用核算、車輛年檢、證照管理、違章處理、出險索賠。專管員為車輛第1責任公人，部門負責人為第二責任人。專管員以外的本公司員工需駕駛車輛公出辦理公務的，須按規定填寫《車輛使用申請單》，經批準后方可使用。車輛行駛證由專管員保管，保險單由辦公室保管。每車設置《車輛行駛記錄表》，車輛使用人使用前應核對車輛里程表與前一次用車記錄是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用精途、加油量等。車輛使用后停放在指定場所并鎖好車門，將鑰匙交回專管員。常見的皮卡車型是雙排座皮卡。徐匯區江鈴全封閉皮卡售價

皮卡車在國外汽車市場是**的車型之一，五十年來興盛而不衰。閔行區國內皮卡

皮卡車用戶流向，產品功能:皮卡主要用途在于實現了微客，微貨兩種同功能，在性能方面兼顧到轎車的速度，舒適，安全等性能。與輕卡的載重性能相比，其所拉貨物特點為載質量輕、體積小，對運輸效果要求能夠方便快捷。在車輛的使用又分為生活服務型用車，輔助生產型用四的商務用車。用戶結構:從調查結果看，在消費數量上，目前中等城市和私營業主及集體企業己構成了皮卡車用戶的主體，再者為特殊行業，如郵政、油田、地質、警務、機關等集團采購。皮卡進入私人純消 費領域微乎其微。據相關資料顯示，皮卡車銷向國有企業為25%，私營企業為35%，機關的為15%，特殊行業的為20%，私主在5%左右。閔行區國內皮卡

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