系留無(wú)人機(jī)，外觀簡(jiǎn)潔大氣，科技?jí)艋茫渲?臺(tái)雙捷科技自產(chǎn)的H5高壓電機(jī)，單機(jī)峰值拉力32公斤，可以同時(shí)掛載4GRRU和5GAAU天線，熱成像儀，多光相機(jī)，激光瞄準(zhǔn)儀，協(xié)方差矩陣光柵動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)和各種偵察設(shè)備，在升高100米可以覆蓋有效通訊半徑35公里，通視距離半徑41公里。通過(guò)雙捷科技自主研發(fā)的自動(dòng)跟隨系統(tǒng)，系留無(wú)人機(jī)的免衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能便捷有效地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨，在拒止環(huán)境和強(qiáng)電磁干擾的真實(shí)對(duì)抗環(huán)境中可以實(shí)現(xiàn)系留無(wú)人機(jī)的快速部署和真正應(yīng)用，完全取代RTK或者視覺(jué)跟蹤技術(shù)。系留無(wú)人機(jī)可以一次覆蓋大片區(qū)域。江蘇便攜式系留無(wú)人機(jī)訂購(gòu)

系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍，功能上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間升空和搭載通信設(shè)備，將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺(tái)。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題，切實(shí)解決了常規(guī)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)可以搭載PDT通訊中繼，自組網(wǎng)電臺(tái)、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷，形成多種靈活的通信應(yīng)用配置方式，在任務(wù)中心區(qū)域快速開(kāi)通通信服務(wù)，在后方應(yīng)急中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮部與搶險(xiǎn)隊(duì)伍間形成超短波通信達(dá)40km、寬帶視頻通信達(dá)10km的大區(qū)域覆蓋應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。鄭州小型系留無(wú)人機(jī)廠家系留無(wú)人機(jī)能夠跟隨錨泊箱移動(dòng)到達(dá)所需的位置進(jìn)行作業(yè)。

系留無(wú)人機(jī)是通過(guò)使用系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無(wú)人機(jī)形式，也可理解為“有線無(wú)人機(jī)”。民用無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)很少超過(guò)1小時(shí)，而系留無(wú)人機(jī)則擁有長(zhǎng)時(shí)間駐空懸停的能力，適用于應(yīng)急通信、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)指揮等要求無(wú)人機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。系留照明無(wú)人機(jī)除了體積小外，可長(zhǎng)時(shí)間（12小時(shí)駐空）、大面積（約1萬(wàn)平米，照明面積約一個(gè)足球場(chǎng)大小）、高亮度（約10萬(wàn)流明）照明等特點(diǎn)，能更好地為搜救工作與夜間道路施工提供幫助。

系留無(wú)人機(jī)，又稱系留式無(wú)人機(jī)，為多旋翼無(wú)人機(jī)的一種特殊形式，使用通過(guò)系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池，主要的特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間的滯空懸停能力。系留無(wú)人機(jī)由地面高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、放線器、同步繞線輪、系留電纜、空中穩(wěn)壓模塊和備用電池組成，高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)和同步繞線輪安裝在放線器上，系留電纜與穩(wěn)壓模塊和備用電池連接。系留無(wú)人機(jī)與4G或5G基站集成在一起被稱為應(yīng)急通信高空基站，具有響應(yīng)迅速、操作便捷的特點(diǎn)，在發(fā)生地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害通信受阻時(shí)，此系統(tǒng)能夠在5分鐘之內(nèi)快速升空至100米，不間斷為災(zāi)區(qū)提供通話、上網(wǎng)等通信保障，覆蓋面積可達(dá)50平方公里，可同時(shí)為5400個(gè)手機(jī)用戶提供服務(wù)。工業(yè)無(wú)人機(jī)在安防巡邏中，智能追蹤異常目標(biāo)，極大提升作業(yè)效率與安全性。

與我們常見(jiàn)的消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)相比，系留無(wú)人機(jī)外形尺寸更大，部分可攜帶10千克左右的任務(wù)載荷，而其較明顯的特征就是帶一條長(zhǎng)長(zhǎng)的供電線纜，為自身和其搭載的設(shè)備供電。這樣一來(lái)無(wú)人機(jī)就脫離了電源的限制，能實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷飛行；但受線纜長(zhǎng)度限制，其懸停高度一般都在30～200米之間。系留無(wú)人機(jī)在技術(shù)人員的巧手下變化百出：既搭載過(guò)應(yīng)急通信基站設(shè)備，為災(zāi)區(qū)多地提供24小時(shí)不間斷通話、上網(wǎng)保障；還搭載過(guò)視頻監(jiān)控設(shè)備，為監(jiān)測(cè)水情變化節(jié)省了不少人力；還搭載過(guò)照明設(shè)備，讓各類搶險(xiǎn)隊(duì)伍能在夜間持續(xù)作業(yè)。在城市環(huán)境中，系留無(wú)人機(jī)可以利用系留線進(jìn)行飛行，避免了復(fù)雜的飛行程序和申請(qǐng)空域等繁瑣手續(xù)。系留無(wú)人機(jī)廠家

系留無(wú)人機(jī)的操作方式與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)不同，它通過(guò)系留線進(jìn)行供電和控制，具有更高的穩(wěn)定性和安全性。江蘇便攜式系留無(wú)人機(jī)訂購(gòu)

系留無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括：應(yīng)急通訊：通訊中斷，地面公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，系留無(wú)人機(jī)可以攜帶移動(dòng)基站確保通訊網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間工作；科研院校：主要用于各類型的空中設(shè)備測(cè)試，明顯降低了之前采用氣球或者直升機(jī)的費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn)；安保監(jiān)控：系留無(wú)人機(jī)攜帶高清攝像頭在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間視頻監(jiān)控；應(yīng)急照明：在一些實(shí)際救援或者應(yīng)急場(chǎng)景中，急需現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)力照明，系留無(wú)人機(jī)搭配強(qiáng)力的照明燈，可以迅速模擬太陽(yáng)光照射，確保現(xiàn)場(chǎng)有充足光線。南京百佳科航航空科技有限公司。江蘇便攜式系留無(wú)人機(jī)訂購(gòu)