汽車正在經歷一個大的底層架構的變革，車企從車身的電子電器到整個架構設計都是非常了解，騰訊并不擅長做硬件。在共同構建車載系統的過程當中，雙方通過不斷地融合、找到更好的用戶產品形態，這個形態是共同構建的。事實上，當下大家看到的車載系統只是娛樂系統，車身當中還有很多的系統，這些系統并不需要用戶感知，但它確實能夠幫助人提高舒適性和安全性。這些都是需要對車身長期以來的理解，也是為什么騰訊不滲透進入底層系統的原因。有多功能方向盤的車主，也可以快速喚醒微信車載版。廣東現代車載微信藍牙

據悉，為保障用戶行駛安全，微信車載版只提供三個駕駛環境中常用的功能：查看未讀消息、發送消息、以及語音通話。駕駛者可通過采用全語音交互結合方向盤控制按鍵的方式，眼不離開前方道路，手不離開方向盤，便捷播報、回復消息，接聽、掛斷語音通話，避免分心，保證行車安全。根據微信官網顯示，目前微信車載版已經接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城、理想等。信稱，以上車廠已在部分車型中安裝微信車載版，更多車廠開放接入中。汽車在出廠時，微信車載版已完成適配，而未適配車型暫不支持單獨下載安裝。湖北好用車載微信接聽盡管很多車企對微信上車的呼聲很高，但出于安全第一的考慮還是要嚴格把關。

    在汽車行業中，車載娛樂信息系統有兩種解決方案，其一，是手機映射車機的解決方案，其二，則是完全的車載操作系統解決方案。當前，兩種不同的解決方案，在行業內有不同的微信上車方式。其中，騰訊此次發布的微信車載版，則是專為車機系統所研發。兩者究竟有什么異同呢？首先，在功能上，兩者并無任何區別，都是能夠查看消息，發送消息，以及語音通話。不過，在使用方式上，兩者雖然都是采用全語音的交互方式，但微信車載版不同之處就在于其還與硬件進行了結合，即在方向盤上有一個專屬微信按鈕，通過這個按鈕，就可以一鍵喚醒微信。這里的根本差異，即微信車載版因為是直接前裝在車機系統上的，其使用方式和生態建設都是掌握在騰訊和車企手中，所以其能夠根據駕駛場景，和車載硬件進行深度定制整合。例如，微信車載版可以與車載導航進行了結合，如果用戶在聊天過程中收到別人發過來的定位，微信會直接播報具體地址，并詢問是否需要進行導航。

也許在不久后的某天。你會被老板、朋友說“不會用車載微信？”“正在開車！”已經不再是你不回微信的正當理由了。車載微信，似乎已經成為近兩年呼聲非常高的車載軟件，但事實上真的需要這個東西嗎？在此之前，騰訊老板在2018年的互聯網汽車大會中提到為什么車載微信遲遲沒有上線，因為騰訊也在考慮開車刷微信的安全性：微信想不想“上車”呢？從意思來看還是很愿意的，因為這又是一塊用戶熱點，甚至于能成為汽車賣點，可騰訊主要的考慮還是安全問題，在這段視頻中，馬老板也是在不斷的重復安全二字。車載微信里朋友發來的位置信息自動進行導航。

車載微信的功能有很多，包括且不限于：收到的視頻通話均會轉換為語音通話；微信賬號內已經設置過免打擾的好友，在微信車載版內收到其消息同樣不會進行任何提示；在下車時微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄；微信車載版支持接收好友發來的位置信息，并能將其設為目的地規劃路線進行導航。微信車載版正式發布了，是不是我現在回去就能在自己的車上裝一個了？答案是否定的。車聯網被分為前裝車聯網和后裝車聯網，前者指汽車出廠前已經被安裝好附帶傳感器等車聯網設備，主要由汽車廠商主導；后者指通過加裝車聯網設備，對已出廠汽車進行數字化改造，互聯網公司切入車聯網一般會通過這樣的方式。目前，微信車載版只支持收發消息、播報消息、接聽/撥打語音電話等簡單功能。深圳多功能車載微信設備

根據體驗用戶來看，目前微信車載版功能并不完善。廣東現代車載微信藍牙

隨著經濟復蘇，長江三角洲和珠江三角洲出現用工荒，導致人力成本相應提高。同時，印度、越南等周邊地區日益重視銷售產業的發展，在市場和勞動力以及政策方面的優勢日益顯現，對吸引外資構成了一定的影響。由此，企業的生產成本日趨上升，影響了收入增長的空間，國內PC 廠商原先的低成本競爭優勢有所弱化。在相對平淡的數碼、電腦市場，消費類產品依然表現低迷，反而是商用數碼、電腦成為了市場銷量的主要拉動力。消費類數碼、電腦與商用類主要差別在于用戶需求的不可替代性以及不同用戶對于產品后期使用成本的重視程度。智能車載設備的研發，銷售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開發和銷售的高二級創新企業，致力于通過智能語音，自動化操作，低功耗藍牙等智能終端領域新技術整合，拓展智能終端在車載場景的應用，為駕車認識帶來更好的駕駛體驗，打造便捷的車載交互入口行業整體進入市場成熟期。目前智能車載設備的研發，銷售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開發和銷售的高二級創新企業，致力于通過智能語音，自動化操作，低功耗藍牙等智能終端領域新技術整合，拓展智能終端在車載場景的應用，為駕車認識帶來更好的駕駛體驗，打造便捷的車載交互入口市場主要受企業需求的帶動，而這些又得益于 系統更新帶動的硬件設備升級。預計 系統升級周期會持續到 2020 年，屆時升級帶動的需求將會減少。隨著智能化不斷的發展，與思維也越來越接近，能極大可能的滿足人們的需求，宜曼通助駕寶，車載智能設備的發展己經徹底的打破了時間和空間的界限。當前宜曼通助駕寶，車載智能設備發展極高的就是可以模仿思維，但目前還是不可復制的。廣東現代車載微信藍牙

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