網友熱議開車玩手機：該入刑法該剁手行車時看到街頭的美景、趣事，開車族們就忍不住動手機拍下來與朋友分享。那么，駕車玩手機究竟該不該入刑?有網友認為，限制所有司機不玩手機不太現實，過于嚴苛，可以將公交司機玩手機應該列入考核，也有不少網友認為，開車玩手機的“該剁手”，應該跟酒駕“享受同等待遇”。@內拉族人：手機越來越成為必需品，開車接電話也時常發生，開車玩手機入邢不太可能，我感覺無法界定什么是玩手機而且無法監管，即使出臺也是一紙空文，但是我覺得可以出臺因使用手機造成交通事故的將嚴厲處罰，受害者可以通過各種渠道提供對方因為使用手機肇事的種種證據。宜曼科技（深圳）有限公司開發的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環境而不用再關注手機界面前方沒車的時候可以讓駕駛員不用一直控制油門。上海通用車載輔助駕駛助駕寶

輔助駕駛指的是在駕駛者駕駛車輛的過程中提供輔助支持，使駕駛者更輕松更安全地駕駛車輛行駛在道路上，車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統等都是輔助駕駛的。車道保持輔助系統通過借助攝像頭設別車輛行駛道路的標志線，當系統設別到車輛可能偏離車道時可提醒駕駛員或介入轉向系統及時調整行車路線。駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。宜曼科技（深圳）有限公司開發的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環境而不用再關注手機界面福建新型車載輔助駕駛解決方案而如果車輛內置了一套可語音控制的車載微信功能，則有超過60%的人表示愿意嘗試。

商業化試點意味著收費運營，如何收費才能維持運營？魏東表示，不指望這兩年能實現盈虧平衡，盈利仍有很長路要走。目前商業化更多通過讓用戶體驗真金白銀的付費過程，驗證商業場景、服務環節設計等，這是不斷推演的過程，洞察真實消費。張寧表示，收費模式初期，希望能夠通過相對優惠價格吸引更多用戶試乘車輛，雖然會按照里程時長進行合理市場定價，但采取了一口價4.9元的方式，吸引用戶體驗，用戶也愿意為服務買單。商業化試點有哪些優化空間？張寧表示，從用戶角度來講，希望能夠在更大范圍內使用自動駕駛出行服務，也意味著希望運營區域在2022年能夠逐步擴展。此外，一定程度上供不應求，也會出現排隊現象，希望將來能夠投入更多運力，能夠經過合理調整后，有更加市場化的定價機制滿足目前消費者的需求。

2021年雖已落下帷幕，卻被視為自動駕駛在國內真正破圈的一年。一年來，智能網聯汽車技術不斷迭代，北京正式開放國內較早自動駕駛出行服務商業化試點，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點探索新階段，對變革未來出行方式具有里程碑意義。回顧2021年，小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧表示，“快”字DAIBIAO了2021年的發展，首先行業發展非常迅速，公司內部技術研發也日新月異。其次，政策推進非常利好，包括北京市高級別自動駕駛示范區允許載客測試、高速公路道路測試，推出了首批無人化道路測試，開放了國內較早自動駕駛出行服務商業化試點。百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東也提到，開通無人化測試，自動駕駛從帶安全員測試狀態，升級到主駕無人測試階段，意味著離實現ZHONGJI目標更近一步。北京正式開放國內較早自動駕駛出行服務商業化試點，有助于驗證自動駕駛的實用性，ZUI終促成在商業化環境里面形成市場競爭機制，才能真正帶動產業發展。沒有橫向控制，需要駕駛員控制車輛的左右方向。

駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟車前進；又比如車道保持，能夠將車輛保持在車道內行駛。這兩者相結合就是堵車駕駛輔助系統，在堵車環境中能夠控制車輛的方向和走停。而自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。但是，駕駛員仍需要坐在車里，在自動駕駛系統尚未啟動或者退出時控制車輛。而無人駕駛則可以沒有駕駛員，完全的車輛自主駕駛。當駕駛員在駕駛車輛的時候撥打電話會處以20元以上200元以下罰款，并扣機動車駕駛人2分的處罰。云南車載輔助駕駛供應

橫向控制上的基礎輔助功能，對車道線有了初步的識別和響應能力。上海通用車載輔助駕駛助駕寶

垂直自動駕駛企業與車企有什么不同？要實現高級別自動駕駛，離不開上下游產業鏈，需要形成生態圈。其中，芯片是重要組成部分，徐健表示，面向智能駕駛場景，需要構建強大軟件算法能力，形成開放共贏、合作協同的產業模式。智能汽車發展大潮中，一定是眾多合作伙伴形成產業生態，共同完成對產品的迭代和創新。產業必須分工合作，自動駕駛企業與車企如何各自發揮優勢？魏東表示，百度聚焦技術研發和技術解決方案，與國內大量主機廠也有智能駕駛合作，側重綜合軟件系統解決能力的合作。更關注如何將此前在城市道路L4級大規模測試所積累的經驗和能力支持主機廠，幫助其提升智能化能力。上海通用車載輔助駕駛助駕寶

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