蛇管式換熱器，蛇管式換熱器又分為沉浸式蛇管換熱器和噴淋式蛇管換熱器。蛇管多以金屬管彎繞成各種與容器相適應的形狀，并沉浸在容器內的液體中。其優點是：結構簡單，能承受高壓，可用耐腐蝕材料制造。 缺點：容器內液體湍動程度低，管外給熱系數小。 噴淋式蛇管換熱器，將換熱管成排地固定在鋼架上。 熱流體在管內流動，冷卻水在裝置上方均勻淋下。 優點：熱流體在管內流動，冷卻水在裝置上方均勻淋下。傳熱系數大，故噴淋式換熱器傳熱效果優于沉浸式蛇管換熱器。但是期要在露天放置，占地位置大而且水容易濺到周圍環境，使用起來不方便。板式換熱器是較為經典的間壁式換熱器。陜西汽車中冷器換熱器

螺旋板式換熱器：結構：本設備由兩張板卷制而成，形成了兩個均勻的螺旋通道，兩種傳熱介質可進行全逆流流動，較大程度上增強了換熱效果，即使兩種小溫差介質，也能達到理想的換熱效果。優點：:螺旋板式換熱器結構緊湊，單位體積提供的傳熱面很大，如直徑￠1500mm高1200mm的螺旋板換熱器的傳熱面可達130m2；流體在螺旋板內允許流速較高，并且流體沿螺旋方向流動，滯流層薄，故傳熱系數大，傳熱效率高；此外還因流速大，臟物不易滯留；阻力小。缺點：螺旋板式換熱器要求焊接質量高，檢修比較困難。重量大，剛性差，螺旋板式換熱器運輸和安裝時應特別注意。無錫大型換熱器廠商板面式換熱器，是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種高效換熱器。

螺旋板式換熱器性能特點：（1）阻力小，在殼體上的接管采用切向結構。比較低的壓力損失，處理大容量蒸汽或氣體；有自清刷能力，因其介質呈螺旋型流動，污垢不易沉積；清洗容易，可用蒸汽或堿液沖洗，簡單易行，適合安裝清洗裝置；介質走單通道，允許流速比其他換熱器高。（2）可多臺組合使用，單臺設備不能滿足使用要求時，可以多臺組合使用。但組合時，必須符合下列規定：并聯組合、串聯組合，設備和通道間距相同?；旌辖M合：一個通道并聯，一個通道串聯。

工程機械換熱器的流體冷卻方式及其優勢：工程機械換熱器是一種用于冷卻過熱冷卻介質的設備，其采用流體冷卻方式，通過與周圍環境的熱交換將過熱的冷卻介質冷卻下來。流體冷卻方式是一種常見且有效的冷卻方法，普遍應用于各種工程機械中。流體冷卻方式具有高效的冷卻效果。通過流體冷卻，可以將過熱的冷卻介質迅速冷卻下來，確保機械設備在工作過程中保持正常的工作溫度。相比其他冷卻方式，流體冷卻方式能夠提供更大的冷卻面積和更高的冷卻效率，從而有效延長機械設備的使用壽命。管式換熱器通常有套管式、蛇管式、螺旋管式和管殼式。

換熱器是一種在不同溫度的兩種或兩種以上流體間實現物料之間熱量傳遞的換熱器節能設備，是使熱量由溫度較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達到流程規定的指標，以滿足工藝條件的需要，同時也是提高能源利用率的主要設備之一。換熱器行業涉及暖通、壓力容器、中水處理設備，化工，石油等近30多種產業，相互形成產業鏈條。浮頭式換熱器：結構：兩端管板之一不與外殼固定連接，該端稱為浮頭。當管子受熱(或受冷)時，管束連同浮頭可以自由伸縮，而與外殼的膨脹無關。優點：管束可從殼體中抽出，便于清洗和檢修。缺點：與固定管板式和U型管式換熱器相比，構較復雜，造價較高。直接接觸式交換器是依靠冷、熱流體直接接觸而進行傳熱的，這種傳熱方式避免了傳熱間壁及其兩側的污垢熱阻。廣東中冷器換熱器廠家直銷

管式換熱器殼體多呈圓形，內部裝有平行管束，管束兩端固定于管板上。陜西汽車中冷器換熱器

換熱器：1、U形管式換熱器，每根管子都彎成U形，固定在同一側管板上，每根管可以自由伸縮，也是為了消除熱應力。性能特點：（1）優點，此類換熱器的特點是管束可以自由伸縮，不會因管殼之間的溫差而產生熱應力，熱補償性能好；管程為雙管程，流程較長，流速較高，傳熱性能較好；承壓能力強；管束可從殼體內抽出，便于檢修和清洗，且結構簡單，造價便宜。（2）缺點，是管內清洗不便，管束中間部分的管子難以更換，又因較內層管子彎曲半徑不能太小，在管板中心部分布管不緊湊， 所以管子數不能太多，且管束中心部分存在間隙，使殼程流體易于短路而影響殼程換熱。此外，為了彌補彎管后管壁的減薄，直管部分需用壁較厚的管子。這就影響了它的使用場合，只宜用于管殼壁溫相差較大，或殼程介質易結垢而管程介質清潔及不易結垢，高溫、高壓、腐蝕性強的情形。陜西汽車中冷器換熱器