盡管用于 H2/CO2 分離的聚合物基膜具有諸多優點，但其在工業應用中的發展也面臨著一些挑戰，其中較重要的是塑化和高溫下的低穩定性。玻璃聚合物具有剛性，因此可抗塑化并在高溫下保持穩定，是合適的選擇。有人建議使用聚苯并咪唑（PBI）進行 H2/CO2 分離，這是一種符合上述要求的特種聚合物。它在高溫下（玻璃轉化溫度，Tg = 425-435℃）穩定，具有較高的 H2/CO2 本征選擇性，并且由于具有高硬度結構和致密的鏈包裝，預計可以承受塑化。然而，氣體分子通過 PBI 的傳輸速率非常緩慢，這也是由于它具有使其更耐塑化的相同特性。改善其滲透性的方法包括與滲透性更強的聚合物混合、改變其化學結構以及在聚合物基體中添加填料。PBI塑料的廢棄物處理存在一定難度。浙江PBI耐磨塊尺寸

2000：PBI 成為新興燃料電池行業高溫膜電極組件的 PBI 聚合物和薄膜供應商，并于 2004 年分拆出質子交換膜 (PEM) 電池業務。2005：Jerry 和 Anita Zucker夫婦擁有的InterTech Group, Inc.從塞拉尼斯公司手中收購了 PBI 業務，為其注入了新的活力，并賦予其發展和發揮全球潛力的新使命。2012：洛斯阿拉莫斯國家實驗室（LANL）使用 PBI 分離膜在 250℃ 的模擬合成氣中進行了為期 330 天的評估，結果表明 PBI 分離膜具有穩定的 H2/CO2 分離效果，通量和選擇性均創歷史新高，且性能沒有下降。2016年：NASA 批準在絕緣化合物中使用 PBI，用于可重復使用且有史以來較大的固體燃料火箭發動機——太空發射系統五段助推器。浙江PBI耐磨塊尺寸PBI塑料的硬度為玻璃的二分之一。

盡管PBI（聚苯并咪唑）在眾多領域中展現出了突出的性能，但它也存在一定的不足之處。特別是在耐高溫蒸汽方面，其能力顯得相對不足，一旦吸收水分，性能便會受到影響。然而，這并未能掩蓋PBI的諸多優點。例如，它是由Mitsubishi Chemical Group生產的Duratron® CU60 PBI聚苯并咪唑，便是一種高性能的工程塑料。它不僅具有出色的機械性能和耐熱性，還能在400°F/205°C以上的高溫下保持優良的機械性能。在極端溫度環境下，其耐磨性和承載能力優于任何其他增強的或未增強的高級工程塑料，因此深受半導體制造商的青睞，特別是對于真空室的應用。此外，Duratron® PBI還適用于高溫軸套、連接器、閥座以及探頭透鏡等部件的制造。

雖然已經證明8000g mol^(-1)PBI可以在低至2.07 MPa的壓力下加工，產生與對照相同的機械性能，但固化周期尚未優化，計劃在此方面開展進一步的工作。此外，如果我們現在考慮 PBI 作為熱固性聚合物，那么應該可以進一步降低分子量以增強加工性能，而不會對機械性能產生任何有害影響。但是，應該注意的是，存在一個下限，隨著分子量的降低，固化周期中釋放出的縮合揮發物的百分比將會增加，而且，更高的交聯密度會降低 PBI 的斷裂韌性。該領域的持續研究將探索較低分子量的 PBl（在 6000g mol^(-1) 范圍內），以及在 8000g mol^(-1)“活性”PBI 上產生更多的機械性能。PBI塑料在半導體和航空工業中有普遍應用。

PBI材料是目前塑料領域站在頂端的材料，正是如此其價格也是遠遠超過普通工程塑料。在耐磨耐高溫方面獨領風采。由于PBI不能熔化所以只能模壓成型，做涂層，做薄膜。美國PBI公司已經生產出PBI顆粒，但是受到管制，很少有流通到國內。Celazole材料是美國PBI 公司注冊用于PBI材料銷售的商用名，PBI是目前塑料中耐溫等級較gao的材料，屬于熱固性材料，沒有熔點，長期使用溫度可以到400℃。缺點是耐高溫蒸汽的能力不足，吸收水分后性能降低。PBI塑料在宇航領域能有效抵御高溫和射線侵蝕。PBI閥座廠家精選

PBI塑料的原料具有一定的毒性，需嚴格安全措施。浙江PBI耐磨塊尺寸

PBI純樹脂特性：改性 PBI 聚合物的詳細熱學和流變學特性已發表，并在第 36 屆國際 SAMPE 研討會上進行了介紹。熱分析通過差示掃描量熱法 (onset) 測定了 PBl 樣品的玻璃化轉變溫度，如表 1 所示。分子量較低的 PBI 樣品的 Tg 值略低，在 411℃-416℃范圍內，而標準聚合物的 Tg 為 425℃，在氮氣和空氣中對所有 PBI 樣品進行熱重分析 (10℃ min^(-1))，結果顯示重量損失曲線相似。與標準PBl一致，所有樣品在空氣中失重100%，在氮氣中總失重25.3%-26.3%，前面10%累計失重溫度為375.9℃-428.6℃（表 1）。浙江PBI耐磨塊尺寸