沸石轉輪+催化燃燒技術技術原理，轉輪吸附簡介，轉輪吸附是由轉輪除濕技術演化而來，后由來自瑞典的Carl Munters提出可以把吸附材料做成蜂窩狀，然后將轉輪技術用于分離過程的想法。在1986年，瑞典Munters公司頭一個將理論 變為現實，將沸石制成蜂窩狀置于轉輪中，來實現有機廢氣中VOCs的凈化。1988年，日本西部技研公司在VOCs凈化工程中采用了蜂窩狀沸石轉輪，并獲得成功。沸石轉輪技術已被大量用 于日本、美國、歐洲等國家低濃度大風量VOCs的治理中，而在我國的中國中國臺灣地區也得到了很好的應用。由于國外轉輪技術發展較早，因此技術較為先進，總體來說，沸石轉輪的生產技術還掌握 在國外的企業手中。互聯網+環保助力VOCs廢氣處理，實現實時監測和遠程調控。上海制藥VOCs裝置安裝

汽車廠噴漆廢氣主要源于涂裝車間的噴漆工藝，具體來源包括：涂料調配階段：在調配油漆時，有機溶劑會揮發出來。噴漆作業階段：噴漆過程中，涂料霧化后在空氣中擴散，大量有機溶劑隨之揮發。流平階段：噴漆后的汽車部件在晾干過程中，涂料內的有機溶劑繼續緩慢揮發。烘烤固化階段：在烘烤房內，涂料在高溫下快速固化，這時有機溶劑會大量集中揮發。噴漆廢氣特點：揮發性有機化合物（VOCs）豐富：廢氣中含有多種VOCs，如苯、甲苯、二甲苯、醇類、酮類、酯類等。活性炭VOCs環保工程磁場催化技術通過磁場作用，提高催化劑活性，加速VOCs分解。

燃燒工藝：燃燒工藝簡介，一類VOCs 處理方法是所謂破壞性技術，即通過化學或生物的技術使VOCs 轉化為二氧化碳、水以及氯化氫等無毒或毒性小的無機物。燃燒法即屬此類技術。燃燒法分直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法適合處理高濃度 VOCs 的廢氣，因其運行溫度通常在800-1200℃時，工藝能耗成本較高，且燃燒尾氣中容易出現二惡英、NOx等副產物；由于廢氣中VOCs濃度一般較低，光依靠反應熱，一般難以維持反應所需的溫度。為了提高熱經濟性，人們開展了大量的研究，一個方向是改進催化劑的性能使反應溫度降低。另一個方向是研究新的工藝技術、新的反應器設計以使反應能在較高的溫度下自熱地實現。

針對高濃度、無回收價值的VOCs廢氣常用技術如下：直接焚燒(TO)，適用范圍：適用于高濃度有機廢氣的凈化，污染物適用范圍較廣，設備簡單，處理效率高。不適用范圍：不適合低濃度、含硫、鹵素等有機廢氣的治理。理論效率：95%以上。處理原理：利用輔助燃料燃燒所發生熱量，把可燃的有害氣體的溫度提高到反應溫度，從而發生氧化分解。廢氣治理冷凝回收法：冷凝回收法是把廢氣直接導入冷凝器或先經吸附吸收后，解析的濃縮廢氣導入冷凝器，冷凝液經分離可回收有價值的有機物的一種方法。優點：冷凝法主要用于高沸點和高濃度的VOC污染氣體的回收,適用的濃度范圍>5%（體積），其流程簡單、回收率高。缺點：該法需要有附設的冷凍設備，投資大、能耗高、運行費用大，同時冷凝后尾氣仍然含有一定濃度的有機物，二次污染嚴重，因此對低濃度尾氣治理本法很少使用。VOCs廢氣處理可以通過技術咨詢和專業服務來提供支持和指導。

《中華人民共和國大氣污染防治法》頭一百零八條頭一項：“違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上人民government生態環境主管部門責令改正，處二萬元以上二十萬元以下的罰款；拒不改正的，責令停產整治：（一）產生含揮發性有機物廢氣的生產和服務活動，未在密閉空間或者設備中進行，未按照規定安裝、使用污染防治設施，或者未采取減少廢氣排放措施的”。VOCs末端治理的其他路徑，針對低濃度大風量、無回收價值的VOCs廢氣常用技術如下：活性炭吸附，適用范圍：低濃度有機廢氣的凈化。不適用范圍：高濃度、高溫的有機廢氣。因為受吸附容量的限制，吸附材料需定期更換 、后期運行費用昂貴，且廢活性炭屬于危廢。處理原理：利用活性炭多孔結構，對污染物（VOCs）進行吸附，從而達到去除的目的。VOCs廢氣處理可以通過政策和法規的制定和執行來推動環境保護。活性炭VOCs環保工程

納米材料具有高比表面積，可應用于VOCs廢氣處理吸附劑的研究。上海制藥VOCs裝置安裝

幾種VOCs廢氣治理方法:1. 吸收凈化法：吸收法通過擴散將廢氣中的氣態污染物轉化為液相，然后形成溶解的水合物或某種新的化合物。我們使用這種方法的常見工藝包括噴淋塔凈化和旋流塔凈化。2.吸附凈化法：有機廢氣中的吸附法主要適用于低濃度、高通量有機廢氣。現階段，這種有機廢氣的處理方法已經相當成熟，能量消耗比較小，但是處理效率卻非常高，而且可以徹底凈化有害有機廢氣。3.冷凝凈化法：冷凝法利用氣體沸點的差異，通過冷凝將氣體污染物從有機廢氣中分離出來。我們常用的方法是冷凝回收法。上海制藥VOCs裝置安裝