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QMC6309H定位器現貨

來源: 發布時間:2025-06-09

QST提供先進的慣性和慣性GNSS模塊,特別適合用于一英里交付,精確農業以及自動駕駛卡車和汽車中的自動機器人地面車輛的導航和穩定性控制。 性能功能包括用于厘米級精度的RTK GNSS和雙重GNSS指南針,即使在靜止的情況下,也能在挑戰性磁場中提供精確的航向。這些模塊包括經過行業加固的傳感器融合和全溫度校準。

借助6軸IMU傳感器強大的動態和同步人體跟蹤功能,VR / AR將帶您進入3D虛擬交互場景,您可以在其中觀看整個場景的電影。它還可以幫助我們享受運動控制的游戲,欣賞眼前的天體并感受到科學的樂趣。 上海矽睿科技的加速度傳感器可以提供靜止檢測、運動檢測、屏幕翻轉、位置、單雙擊,計步,抬手亮等等功能。QMC6309H定位器現貨

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QMA7981是基于QMA6981研發的新一代產品,繼承了單芯片集成的工藝特色,專門針對智能移動終端,物聯網,可穿戴應用進行設計,具有功耗、高靈敏度、抗應力性能及零漂更強更穩定的優異特點。產品外形尺寸為2mmx2mmx0.95mm的LGA封裝。I2C和SPI的數字通訊,14位的模數轉換,數據輸出頻率可高達2000Hz。待機電流低至1μA,工作電流比較低至1.7μA;該款產品的量程范圍±32g,可以提供優于0.2mg的超高分辨率。除了提供常規加速度檢測功能,QMA7981通過內置ASIC優化體感運算及檢測以支持智能體感應用。QMA7981包含的高精度計步器算法,在正常行走和跑步都可以達到95%的精度。QMI8658B六軸磁檢測模塊(NC-200) 內置了地磁傳感器和配套檢測算法軟件。

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靈敏度與加速度計傳感器的ADC分辨率以及設置的量程有關,QMA7981具有14BitADC,在+/-32G量程下的分辨率為3.9mg/LSB,所有的芯片在出廠測試過程中已經嚴格按照測試要求進行了靈敏度的校準,一般的應用場景不需要在芯片集成到客戶平臺上后再次進行靈敏度校準。但是從前面的MEMS加速度計的通過梳齒狀結構的電容進行加速度的檢測的原理可知,內部的結構在芯片上板后,如果由于設計的考慮不周導致額外的應用影響,靈敏度會有輕微的改變,部分高精度的應用如角度儀或者高精度動作追蹤儀可能需要在芯片SMT組裝整機后做相應的校準,以減小靈敏度誤差,零偏(offset)誤差以及正交(crosstalk)誤差。該種校準可以用簡單的三平面校準或者更準確的6平面校準來實現,相關部分的處理請咨詢FAE獲得。

量程是指加速度計可以測量的加速度范圍,超過該范圍輸出將飽和,對于普通的應用,一般情況下+/-8G已經可以滿足要求,一些特殊的應用比如洗衣機震動檢測,撞擊檢測等要求高G的需求,QMA7981提供了+/-32G的量程范圍可以選擇。應用中量程的選擇的還與加速度計的分辨率(Resolution)以及噪聲指標有關,在同樣的ADC分辨率下,量程增大一倍,實際的靈敏度LSB/g將減小一半。QMA7981在+/-32G量程下的分辨率為3.9mg/LSB。2)分辨率(Resolution)加速度計的分辨率提高有助于分別精細化的動作,分辨率從早期的6bit,8bit,10bit逐漸提升,目前以14bit為主流。加速度計的分辨率提高的需求也與手機上陀螺儀數據融合的要求有關(目前安卓要求分辨率比較低14Bit)。QMA7981具有14bit的分辨率。MEMS傳感器,MCU和藍牙無線集成在一個芯片QMS7926中,以實現數據收集,處理和傳輸。

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    矽睿半導體有限公司(SiliconWisdom)創建于2010年,并利用團隊成員多年的半導體分立器件研發及封測專業經驗從事場效應管功率器件的研發、生產及銷售,2015年開始涉足模擬集成電路研發項目,目前銷售總部位于深圳龍華新區,并設立銷售服務支持中心,公司具有國內的研發實力,除深圳外,南京及上海均有研發團隊。經過十幾年與各行業客戶群的默契合作,矽睿半導體在電路設計、半導體器件及工藝設計、可靠性設計等方面已積累了眾多技術,電源管理的應用,在鋰電池保護,充電放電管理,過壓過流保護以及升降壓管理等應用上研發出許多高性能的產品系列;數字解碼協議芯片,觸摸感應芯片均有高性價比的產品,在TWS行業,矽睿半導體的磁傳感器芯片(霍爾開關芯片)更是行業生產商的主要應用器件。 AMR磁傳感器QMC6983是新一代MEMS傳感器。QMP6988氣壓計原裝現貨

可穿戴設備都是采用電池供電,對傳感器的低功耗和尺寸要求很高。QMC6309H定位器現貨

矽睿科技室內定位解決方案結合使用慣性導航和無線定位技術,有效解決了無線定位系統中信號覆蓋范圍的問題,并在大幅提高定位精度的同時保持較低的系統成本和功耗。慣性導航是指利用多種傳感器組成多軸慣性測量單元(IMU,InertialMeasurementUnit),通過行人航跡推算(PedestrianDeadReckoning,PDR)來實現室內以及室外慣性導航。具體原理為利用人員行走過程中加速度的周期性變化,進行步頻檢測;之后使用運動模型進行步長估計得出前進距離。航向角則有陀螺儀和電子羅盤給出。慣性導航可以給出從某一時刻開始的相對運動信息,并可輔以氣壓計以修正目標高度信息。QMC6309H定位器現貨

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