汽車發動機活塞疲勞壽命測試：汽車發動機活塞在發動機運轉時，持續承受高溫、高壓及機械沖擊，其疲勞壽命關乎發動機的穩定性與耐久性。聯華檢測針對活塞開展疲勞壽命測試，在專業的發動機模擬試驗臺上，精細模擬發動機不同工況，如怠速、加速、高速行駛等。測試中，借助壓力傳感器實時監測燃燒室內壓力，熱電偶測量活塞溫度，應變片采集活塞關鍵部位應力應變數據。試驗臺按設定程序，讓活塞經歷數百萬次往復運動循環。以某款家用汽車發動機活塞測試為例，經 300 萬次循環后，活塞頂部出現細微裂紋，分析得出是長期熱應力與機械應力疊加，致使材料疲勞。基于測試結果，可指導活塞材料優化，改進制造工藝，如調整熱處理參數，提升活塞疲勞壽命，保障發動機長期可靠運行，降低汽車售后故障風險。蠕變測試協同環境可靠性測試，在高溫高濕環境評估管道，預測使用壽命。常州氣候可靠性測試檢測

機械產品鹽霧腐蝕測試：許多機械產品，如戶外機械、船舶設備等，易受鹽霧侵蝕，影響使用壽命與安全性。聯華檢測依據相關標準，對機械產品開展鹽霧腐蝕測試。將機械產品或其代表性部件置于鹽霧試驗箱內，向箱內噴射一定濃度的鹽霧，模擬海洋或沿海地區潮濕含鹽環境。依據產品使用環境和標準要求，設定鹽霧濃度、溫度、濕度及測試時長。如對船舶甲板機械進行測試，模擬船舶在海上航行一年的鹽霧環境。測試期間，定期檢查產品表面腐蝕情況，用測厚儀測量金屬部件腐蝕后的厚度變化，分析腐蝕速率。經測試，發現部分機械部件防護涂層出現起泡、脫落，金屬基體腐蝕嚴重。這表明防護涂層耐鹽霧性能差，需改進涂層材料與涂裝工藝，提高機械產品在鹽霧環境下的耐腐蝕性能，延長產品使用壽命。惠州電子電器可靠性測試服務疲勞測試結合環境可靠性測試，控制載荷測試葉片在高低溫環境下的疲勞。

拉伸測試：拉伸測試屬于機械可靠性測試的一種，主要用于測量材料的抗拉強度和伸長率，以此評估材料的力學性能。聯華檢測在進行拉伸測試時，會使用專業的拉伸試驗機，將材料制成標準試樣并安裝在試驗機上。通過拉伸試驗機對試樣施加逐漸增大的拉力，同時記錄拉力和試樣的伸長量。當試樣被拉斷時，所記錄的比較大拉力就是材料的抗拉強度，而試樣的伸長量與原始長度的比值則為伸長率。例如，對于金屬材料，通過拉伸測試能夠了解其在承受拉力時的性能表現，判斷材料是否符合使用要求。拉伸測試結果能夠為產品的結構設計和材料選擇提供重要依據，有助于企業優化產品設計，提高產品的機械可靠性。

通信基站設備大多安裝在戶外，長期經受日曬、雨淋、風沙、高低溫變化等惡劣氣候條件的考驗，其耐候性直接影響通信網絡的穩定性和可靠性。廣州聯華檢測為通信設備制造商提供專業的耐候性測試服務。測試時，將通信基站設備的關鍵部件，如天線、射頻模塊等，放置于大型多功能耐候性試驗箱內。該試驗箱能夠模擬多種自然環境因素，通過氙燈模擬太陽輻射，精確控制光照強度和光譜分布，真實再現陽光中的紫外線對設備的影響；利用噴淋系統模擬雨水沖刷，可控制噴淋的強度、時間和頻率；通過溫濕度控制系統，實現溫度和濕度的快速變化，模擬晝夜溫差和潮濕天氣。在測試過程中，聯華檢測定期對通信基站設備的各項性能進行檢測。例如，使用頻譜分析儀測量射頻模塊的信號發射和接收性能，查看是否因環境因素影響而出現信號衰減、失真等問題；通過外觀檢查，觀察天線外殼是否出現褪色、開裂、變形，內部電路連接部位是否因受潮、腐蝕而出現接觸不良等情況。曾有一款通信基站天線在經過 800 小時的耐候性測試后，信號增益下降了 10%，天線外殼出現明顯褪色和輕微開裂。聯華檢測深入分析測試數據，確定是天線外殼材料的耐紫外線性能不足、防護涂層的防水防腐性能欠佳。蠕變測試評估高溫管道材料性能，預測壽命，為設備維護提供依據。

低溫存儲測試主要考察產品在低溫環境下存儲后的性能恢復情況。把產品放入低溫試驗箱，設置低溫條件，如 -20℃、-40℃。產品在該低溫環境下存儲規定時間，如 24 小時。存儲結束后，將產品移至常溫環境，待溫度平衡后，***檢測產品各項性能。以一款戶外監控攝像頭為例，經低溫存儲測試后，攝像頭的電池出現電量顯示異常問題，進一步檢測發現是電池內部電解液在低溫下黏稠度增加，離子傳導受阻，這提示需改進電池低溫性能或為攝像頭添加低溫加熱裝置。汽車零部件可靠性測試會進行鹽霧腐蝕試驗，模擬潮濕含鹽環境，檢測其耐腐蝕能力。連云港高溫可靠性測試標準

磨損測試結合環境可靠性測試，模擬干濕交替環境，優化活塞環提升發動機可靠性。常州氣候可靠性測試檢測

汽車線路板振動測試：汽車行駛時，線路板要承受來自發動機、路面顛簸等產生的持續振動，這對線路板可靠性影響極大。廣州聯華檢測針對汽車線路板開展振動測試，將線路板固定在專業振動試驗臺上。試驗臺可模擬不同路況下的振動情況，精確調控振動頻率、振幅和方向等參數。測試期間，在汽車線路板關鍵焊點、線路連接部位粘貼應變片，用來監測振動過程中這些部位的應力變化；利用加速度傳感器測量線路板整體振動加速度。比如在模擬汽車行駛 10 萬公里的振動工況后，發現部分焊點出現微小裂紋，線路連接電阻增大，導致信號傳輸出現異常。經聯華檢測分析，是焊點設計和焊接工藝在長期振動下存在不足。據此，汽車制造商可優化線路板焊點設計，改進焊接工藝，增強汽車線路板在復雜振動環境下的可靠性，降低汽車電路故障發生率，保障汽車電氣系統穩定運行。常州氣候可靠性測試檢測