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來源: 發(fā)布時間:2023-09-21

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。玉柴柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動。活塞在運(yùn)動中完成四個行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。定期檢查維護(hù)玉柴發(fā)電機(jī)組。認(rèn)真保養(yǎng)和維護(hù),做到定期檢查調(diào)整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等。內(nèi)蒙古45千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

玉柴發(fā)電機(jī)組全系列產(chǎn)品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強(qiáng)的特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù),成為國內(nèi)主要汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的初選動力,以結(jié)構(gòu)精巧、質(zhì)量可靠、節(jié)能效率高著稱,產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。玉柴發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品特點(diǎn)如下:1、玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史,玉柴發(fā)電機(jī)組大范圍用于民用、船用等領(lǐng)域;2、玉柴發(fā)電機(jī)組所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的高質(zhì)量柴油機(jī);3、配套電機(jī)均為國內(nèi)外廠家產(chǎn)品,主要有:凱捷利、英格、斯坦福、馬拉松、利萊森馬、西門子、強(qiáng)輝、麥格特;4、數(shù)字化控制系統(tǒng),具有高度智能化;可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品;棗莊90千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的柴油機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油為何會變質(zhì)過快①、機(jī)油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求,一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)選用CC級以上的機(jī)油;②、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高;③、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,有柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì);④、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機(jī)油變質(zhì);⑤、機(jī)油濾芯臟,未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位,加速了零件的磨損。

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時,在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一,究其原因,主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大,機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡,導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動,使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障,造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套,從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。

玉柴發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成:滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用:將潤滑油供給運(yùn)動見的摩擦表面以減少磨擦阻力,減輕機(jī)件的磨損,并部分地冷卻磨擦零件;清潔和冷卻磨擦表面;提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能;對所有運(yùn)動件起防銹作用。冷卻系統(tǒng)的組成:泵、散熱器(水箱)、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用:承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成:氣門組件、氣門傳動組件。作用:通過配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程,使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。玉柴發(fā)電機(jī)組缸蓋平面加工不平或變形,造成漏氣,這時應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。棗莊90千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)

為了避免發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低,必須將發(fā)電機(jī)組進(jìn)行烘干。內(nèi)蒙古45千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

玉柴發(fā)電機(jī)按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱式同步發(fā)電機(jī)和凸式同步發(fā)電機(jī)兩種。現(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī),異步發(fā)電機(jī)很少用。交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V。玉柴發(fā)電機(jī)按勵磁方式玉柴發(fā)電機(jī)按勵磁方式可分為有刷勵磁發(fā)電機(jī)和無刷勵磁發(fā)電機(jī)兩類。有刷勵磁發(fā)電機(jī)的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機(jī)的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)定子上,而自勵磁式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子上。內(nèi)蒙古45千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

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