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來源: 發布時間:2021-09-06

在乘用車和**車領域,目前電機功率主要有兩種3.3kw和6.6kw,出于對充電時間的考慮6.6kw已成為主流。電機效率集中于93%-95%之間,多采用風冷和水冷的方式進行冷卻。在客車領域,多采用“交流快充方式”的大功率車載充電機,電機功率有40kw和80kw兩種。目前,評價一款好的車載充電機,基本需具備以下五大特征:1)安全:與電網連接,防范產品在失效情況下的電氣風險2)可靠:產品全生命周期內可靠穩定運行,并降低諧波對電網電源質量的影響3)高效:高能效,涉及車輛的充電計費4)物美:合理的產品體積,結構、外觀滿足整車系統集成要求5)價廉:高功率密度(kW/Kg),且保證車載充電器滿足整車成本控制要求充電機給汽車蓄電池充電要多久?門頭溝區輔助充電樁批發價格

充電方式:正常充電:它以標準速率充電,充電電流一般為電瓶容量的10%,充電電壓不超過電瓶額定電壓120-125%,充電時間一般為10-15小時。涓流充電:它以較小的充電電流(約為電瓶額定容量值的5%),較低的充電電壓(約為電瓶額定電壓的115%),用于維護電瓶的滿充點狀態或恰好抵消電瓶自放電,對與深度放電的電瓶,以有效的恢復其充電性能。快速充電:以大電流(電瓶容量的30%),高電壓(電瓶額定電壓的125-130%)在3-4小時內充滿電瓶。恒壓充電:恒壓充電是在充電過程中始終保持充電電壓不變,充電電流開始很大,隨著時間的增加,逐漸變小,***為零,常用恒壓充電方法選用的電壓和時間如下:緩充充電:用于維持電瓶滿蟲電狀態,抵消電瓶自放電,充電電壓約為電瓶額定電壓的120-125%,時間為長時。浮充充電:電瓶與負載并聯,電瓶一方面對負載對負載放電,一方面接受充電器充電。充電電壓一般為額定電壓110%,時間為長時。快速充電:對于完全放電的電瓶,以1小時充入80%電瓶容量,2-3小時充入達120%的電瓶容量。充電器電壓過高會造成電瓶過充嚴重,充電器電壓低會造成電瓶充電不足。為防止充電開始瞬間電流過大;品牌充電樁反饋如何檢測充電機的好壞?

對于車載充電機產品擴功率、降成本的發展趨勢,主要形成兩種技術趨勢:一是單向充電技術向雙向充電技術發展;二是單相充電技術向三相充電技術發展。技術趨勢一:單向充電技術向雙向充電技術發展。車載充電機與DCDC集成,單向低功率車載充電機產品仍將大范圍應用,如PHEV,小型化EV領域。通過新系統集成化設計用以優化降低成本,推出高效且便宜的車載充電器,將充電機與DCDC功能集成可減少電氣連接、復用水冷基板及部分控制電路。此外,電動汽車智能駕駛技術發展使無線充電進一步成為技術風口,電池能量的提升和客戶需求的變化加速雙向充電技術的發展。

技術趨勢二:單相充電技術向三相充電技術發展,重點聚焦集成充電器技術。在現有充電標準內增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標準化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現有充電標準內增加AC充電水平存在較大潛力。提升充電功率并降低車輛充電系統的成本、重量和所需空間的技術路徑是將電池充電器和電機驅動器有效集成,集成充電器設計用于在這些功率水平下充電的EV時,還需要避免了額外的冷卻系統和部件要求。近來,車載充電機朝著智能化、小型化、輕量化、高效率化的方向發展,指出技術研發目標:智能化充電,電池充放電安全管理,提高車載充電機效率和功率密度,實現車載充電機的小型化等,在需求拉引和技術推進下,車載充電技術將實現不斷創新。怎樣控制充電機充電電流?

一、電動汽車車載充電機發展現狀和特征分析電動汽車充電機主要分為直流式和交流式兩大類,直流充電機主要采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機;交流充電機是采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。其中,交流充電機多以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式,充電機為車載系統。車載充電機工作原理:充電機沒有與動力蓄電池總成建立連接時,充電機經過自檢后自動初始化為常規控制充電方式。充電機與動力蓄電池總成建立連接后,通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息,自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式;電動汽車充電樁和充電機什么區別?大興區營銷充電樁聯系人

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