電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下,如情況依舊,將充電器外殼打開,觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒有斷,如沒有斷,先檢查一下電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊,保險(xiǎn)絲座是否有接觸不良現(xiàn)象,重點(diǎn)檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外,R5或R6開路,也會引起上述故障,如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷,則千萬不要更換大安培的保險(xiǎn)絲管(充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A),應(yīng)重點(diǎn)檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞,如有損壞,可用同類型的更換。請注意,上述元件損壞時(shí),可能會同時(shí)損壞一到二個(gè),有時(shí)可能會同時(shí)損壞好幾個(gè),檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。發(fā)熱量大、且伴有異常響聲。故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外,C12開路或虛焊也會引起上述故障。工作時(shí)有異常響聲,充不進(jìn)電。檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞,一般更換C8均能解決充電機(jī)給汽車蓄電池充電要多久?東城區(qū)第三方充電樁批發(fā)價(jià)格
在乘用車和**車領(lǐng)域,目前電機(jī)功率主要有兩種3.3kw和6.6kw,出于對充電時(shí)間的考慮6.6kw已成為主流。電機(jī)效率集中于93%-95%之間,多采用風(fēng)冷和水冷的方式進(jìn)行冷卻。在客車領(lǐng)域,多采用“交流快充方式”的大功率車載充電機(jī),電機(jī)功率有40kw和80kw兩種。目前,評價(jià)一款好的車載充電機(jī),基本需具備以下五大特征:1)安全:與電網(wǎng)連接,防范產(chǎn)品在失效情況下的電氣風(fēng)險(xiǎn)2)可靠:產(chǎn)品全生命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定運(yùn)行,并降低諧波對電網(wǎng)電源質(zhì)量的影響3)高效:高能效,涉及車輛的充電計(jì)費(fèi)4)物美:合理的產(chǎn)品體積,結(jié)構(gòu)、外觀滿足整車系統(tǒng)集成要求5)價(jià)廉:高功率密度(kW/Kg),且保證車載充電器滿足整車成本控制要求東城區(qū)第三方充電樁批發(fā)價(jià)格如何檢測充電機(jī)的好壞?
常見的恒流恒壓充電機(jī)分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。1、智能循環(huán)式充電機(jī):主要用于固定電壓和容量的電池作動力的所有設(shè)備,如電動叉車、電動汽車、高爾夫球車、電動巡邏車、電瓶拖板車、電動托盤車、堆高電動叉車、電動平臺車、電動高空工作平臺、電動游樂設(shè)備、電動游船、電動洗地機(jī)等。2、智能浮充式充電機(jī):主要用于固定電壓和容量的電池作浮充使用的機(jī)電設(shè)備,如發(fā)電機(jī)、艇船、鐵路系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、直流不間斷電源、UPS等電池的自動充電。3、可調(diào)電壓型充電機(jī):主要用于多組電池的充電,如電池的初充電、汽修廠、UPS廠家及電瓶廠極板的充電。
充電機(jī)是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運(yùn)行。因此,體積**縮小,重量**降**造成本低,售價(jià)相對低。高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機(jī)在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差,較適用于電網(wǎng)比較穩(wěn)定及灰塵較少、溫/濕度合適的環(huán)境。高頻機(jī)與工頻機(jī)比較而言:尺寸小、重量輕、運(yùn)行效率高(運(yùn)行成本低)、噪音低,適合于辦公場所,性價(jià)比高(同等功率下,價(jià)格低),對空間、環(huán)境影響小,相對而言,高頻充電機(jī)對復(fù)印機(jī)、激光打印機(jī)和電動機(jī)引起的沖擊(SPIKE)和暫態(tài)響應(yīng)(TRANSIENT)易受影響,由于工頻機(jī)的變壓器把市電與負(fù)載隔離,對市電惡劣的環(huán)境下,工頻機(jī)比高頻機(jī)能提供更安全和可靠的保護(hù),在某些場合如醫(yī)療等,要求充電機(jī)有隔離裝置,因此,對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應(yīng)用,工頻機(jī)是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮。直流屏和充電機(jī)有什么區(qū)別?
非車載充電機(jī)安裝在電動汽車之外,將從電網(wǎng)中獲得的交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能后采用傳導(dǎo)方式向電動汽車動力電池充電。非車載充電機(jī)具有大功率、大電流的特點(diǎn),可根據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流及電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)動作以完成充電過程,輸出電壓電流范圍寬;其**突出的特點(diǎn)是直接向電動汽車動力蓄電池供給直流電流,充電速度快且充電時(shí)間短,這一點(diǎn)也是與交流充電樁比較大的區(qū)別所在。交流充電樁雖同樣固定在電動汽車之外,但其輸出的仍是交流電,為車載充電機(jī)供電,*起到控制電源及電能傳輸?shù)淖饔茫瑳]有充電功能;由于車載充電機(jī)受電動汽車空間的限制,其功率較小,這樣的充電方式?jīng)Q定了交流充電樁充電慢的缺點(diǎn)。充電機(jī)通常分為全自動和手動擋充電器。延慶區(qū)上門充電樁市場價(jià)
怎樣控制充電機(jī)充電電流?東城區(qū)第三方充電樁批發(fā)價(jià)格
針對北京昊瑞昌科技有限公司是一家專業(yè)從事電力電子技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售為一體的大型企業(yè)。本公司致力于現(xiàn)代電力電子技術(shù)領(lǐng)域中高頻開關(guān)電源系統(tǒng)的研究,開發(fā)出一系列的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,如大功率充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、電動汽車充電機(jī)、車載充電模塊、 智能充電機(jī)、電動汽車智能充電樁、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電站設(shè)備、充放電機(jī)、大功率開關(guān)電源、大功率DCDC、直流變換器、高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流電源、礦用電焊機(jī)等加快新理念、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)改造提升,向場景化、體驗(yàn)式、互動性、綜合型消費(fèi)場所轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)經(jīng)營困難的北京昊瑞昌科技有限公司是一家專業(yè)從事電力電子技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售為一體的大型企業(yè)。本公司致力于現(xiàn)代電力電子技術(shù)領(lǐng)域中高頻開關(guān)電源系統(tǒng)的研究,開發(fā)出一系列的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,如大功率充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、電動汽車充電機(jī)、車載充電模塊、 智能充電機(jī)、電動汽車智能充電樁、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電站設(shè)備、充放電機(jī)、大功率開關(guān)電源、大功率DCDC、直流變換器、高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流電源、礦用電焊機(jī)等改造為商業(yè)綜合體、消費(fèi)體驗(yàn)中心、健身休閑中心等多功能、綜合性新型消費(fèi)載體。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向步進(jìn),數(shù)字化的概念也正在被普及。諸如“經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化......”,因此由數(shù)字化推動的銷售產(chǎn)業(yè)意義和商業(yè)價(jià)值更為人所關(guān)注。尤其是在產(chǎn)業(yè)浪潮下,面對互聯(lián)網(wǎng)紅利落后的窘?jīng)r,新科技新數(shù)字所引導(dǎo)的銷售或許是一場變革。隨著技術(shù)本身的變化,雖然大數(shù)據(jù)點(diǎn)名率很高,但是很多行業(yè)在線上化、數(shù)據(jù)化、流程化都沒有完成,而在這一方面,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的提升空間還是很大,如何利用數(shù)字化去落實(shí)生產(chǎn)型就值得思考了。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生產(chǎn)力大幅度提升,國內(nèi)各行業(yè)對充電站設(shè)備,智能充電機(jī),功率充電機(jī),電動汽車充電機(jī)的需求加大,需求更細(xì),這也對該行業(yè)提出了更高的要求,就比如說,建立完善的售后服務(wù)和產(chǎn)品品質(zhì)往往能得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。東城區(qū)第三方充電樁批發(fā)價(jià)格
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