催化燃燒式氣體傳感器好用嗎這種傳感器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層,在一定的溫度下,可燃性氣體在其表面催化燃燒,燃燒是白金電阻溫度升高,電阻變化,變化值是可燃性氣體濃度的函數。催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體:凡是可以燃燒的,都能夠檢測;凡是不能燃燒的,傳感器都沒有任何響應。因此催化燃燒式氣體傳感器計量準確,響應快速,壽命較長。傳感器的輸出與環境的爆危險直接相關,在安全檢測領域是一類主導地位的氣體傳感器。缺點:在可燃性氣體范圍內,無選擇性。暗火工作,有引燃爆的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在國內。國安委會決定,九小場所盡快安裝可燃氣體報警裝置。重慶石油可燃氣體報警器調試
安裝可燃氣體報警器有哪些注意事項呢?下面蘇州感聞環境科技小編就為大家介紹下。1、檢測甲烷、氫氣等比空氣輕的可燃和/或有毒氣體時,其安裝高度宜高出釋放源0.5~2m,且釋放源的水平距離宜小于5m。2、可燃氣體探測器的有效覆蓋水平半徑:室內宜為7.5m,室外宜為15米。在有效覆蓋面積內可設置一臺探測器。3、探測器選點應選擇閥門、管道接口、出氣口或易泄漏附近方圓2-4米的范圍內,盡可能靠近,但不影響其他設備操作。4、探測器應安裝在氣體容易泄漏、易流經的場所,及容易滯留的場所,安裝位置應根據被測氣體的密度、安裝現場氣流方向、溫度等各種條件來確定。5、對于氣體密度大于空氣的介質,應將檢測器安裝在低于泄漏點的下方平面上,并注意周圍環境特點。對于容易積聚可燃氣體的場所應特別注意安全監測點的設定。被測氣體的密度不同,室內探頭的安裝位置也應不同。被測氣體密度小于空氣密度時,探頭應安裝在距屋頂30cm外,方向向下;反之,探頭應安裝在距地面30cm處向上。上海防爆可燃氣體報警器銷售廠家可燃氣體報警器在化工廠,石油,燃氣站等得到非常多的運用。
系統設計:可燃氣體探測報警系統是一個單獨的子系統,屬于火災預警系統,應單獨組成。可燃氣體探測器應接入可燃氣體報警控制器,不應直接接入火災報警控制器的探測器回路。由可燃氣體報警控制器將報警信號傳輸至消防控制室圖形顯示裝置或集中火災報警控制器,但其顯示應與火災報警信息有所區別;石化行業涉及過程控制的可燃氣體探測器,可接入DCS等生產控制系統,但其報警信號應接入消防控制室。當有消防控制室時,可燃氣體報警控制器可設置在保護區域附近;當無消防控制室時,可燃氣體報警控制器應設置在有人員值班的場所。可燃氣體報警控制器的設置應符合火災報警控制器的安裝設置要求。
天燃氣是一種易燃易爆氣體,作為一種重要的清潔能源已被廣泛應用在很多行業。由于天然氣的易燃易爆性,我們在使用天然氣是一定要注意天然氣泄漏濃度,預防天然氣爆事故的發生。這就需要我們安裝使用可燃氣體報警器來檢測天然氣的濃度,一旦天然氣泄漏達到一定的濃度時,天然氣報警器就會自動聲光報警提醒工作人員及時采取相應的措施,從而避免造成重大事故的發生。天然氣報警器做為一種重要的安防設施,天然氣報警器的報警值一般是分為一級和兩級。今個我們主要是來講解下可燃氣體報警器設置兩級報警是什么意思:一級報警裝置可以實現在設備報警時啟動電磁閥或者是排風扇。二級報警裝置則可以實現雙管監制。因此可燃氣體報警器在檢測到天然氣濃度超過一級報警值時,說明有天然氣泄漏現象,但是天然氣泄漏的并不多,所以一級報警時選擇啟動排風扇即可實現降低天然氣濃度,保障環境安全。當被測天然氣濃度達到二級報警值時,說明出現大量天然氣泄漏現象。此時用排風扇驅散已經解決不了問題了,所以在二級報警時選擇啟動電磁閥,直接切斷燃氣管道。可燃氣體報警器檢測的就是這種爆性的烷類氣體,并不能用于檢測一氧化碳氣體。
可燃氣體報警器根據安裝線制的不同可以分為總線型的與分線型的,這兩種的區別有哪些呢?總線型的可燃氣體報警器從控制器出一根四芯線纜將所有探測器進行并聯,兩根電源線,兩根信號線,一臺控制器通知連接多個探測器,一個屏幕滾屏顯示氣體濃度,6個探測器以上的產品推薦使用總線儀器。可燃氣體報警器分線型每臺探測器到控制器均要使用一根三芯線纜進行連接,兩根電源線,一根信號線,一個探測器對應控制器上的一個顯示模塊,各個探測器的濃度分屏顯示,視覺效果較好,6個以下探測器推薦使用該產品。哪些場所需要安裝可燃氣體報警器?河南有毒可燃氣體報警器執行標準
可燃氣體報警器市場前景如何?重慶石油可燃氣體報警器調試
目前一般充電樁為什么要安裝氫氣泄露報警器 叉車充電的地方,主要怕電池充電氫氣逸出。叉車充電過程中泄漏溢出產生的氫氣,是一種可燃易爆氣體,如果濃度過高會對車間造成安全隱患,按照可燃氣體安全管理規定,需安裝可燃氣體報警器(檢測氫氣),對于氫氣濃度的檢測有多種檢測原理,如催化燃燒式(0-100%LEL)、電化學式(0-1000ppm),可滿足不同客戶的安裝檢測要求。催化燃燒式檢測原理測的是可燃氫氣的爆下限,報警低報值不高于25%LEL。重慶石油可燃氣體報警器調試
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