作為改款車型，外觀首先是新款MINIEV變化明顯的地方之一。同時，該車還換裝了全新樣式的輪圈，讓新車更加年輕時尚。在智能娛樂方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍的音響喇叭升級到了兩個，并且自帶兩個USB接口，還支持藍牙和車載收音機，支持選裝“智能語音收放機”，娛樂性還是可以的，但是原車音響實在太差，所以車主在時間找到我們升級原車音響。們看這臺馬卡龍的改裝配置：中低音：漫步者G401A中高音：漫步者P6NT低音炮：漫步者RW8B隔音：大能超級盾首先拆卸門板，給車門進行隔音處理，原車只有一層防水塑料。門板鈑金清潔之后，貼上一層減震材料，讓車門更加扎實，削減鈑金共振產生的噪音。歐龍仕汽車音響告訴你，家庭音響與汽車音響有什么不同。三水本田汽車音響方案

按照車子的原位安裝，改裝不留痕跡高音安裝在汽車的A柱上一般會得到比較理想的音質效果，這是因為高音的指向性比較高，但穿透力比較弱，將高音倒模在柱上能讓高音和低音到達耳朵的聲音基本一致，營造更好的音場效果，在乎音響，不注重線材相當一部分車主堅持認為音改的重點在音響的質量上，忽視了線材的重要性。其實，線材是音響系統中不可或缺的組成部分，線材的質量直接決定了音效，同時也保證了音響系統的安全性。另外，好的線材信號傳輸效率高，能保證音樂的真實和純真，所以，在音改過程中千萬不能忽略線材的作用。不做隔音會極大影響音效的發揮好多車主會問，在音改過程中有沒有必要做隔音？其實做過音改的車主能回答這個問題，做不做隔音，音響效果完全是不一樣的。汽車在行駛在公路上，車門鐵皮難以避免的會產生共振噪音，風噪以及空氣噪聲也會通過門縫進入車廂，這樣一來，再好的音效也因為噪聲的影響而大打折扣了，所以，做隔音在很大程度上還是相當有必要的。三水本田汽車音響方案歐龍仕分享：改裝小白汽車音響改裝基本知識！

汽車音響改裝怎么改？主機：主機是一套音響系統的源頭，排除掉歌曲本身的因素（歌曲盡量選擇無損格式），主機的解析力好，終的效果才會好。現在的大多數車型主機都還算中規中矩。個別無法識別無損音樂文件的車型可以優先考慮通過帶無損藍牙的DSP提升音源。功放：顧名思義，功率放大器。這里我并不會詳細講述怎么去挑選，這樣就脫離了新手的范疇。它在系統內的作用是將主機或者DSP傳輸過來的信號進行放大，再傳輸給揚聲器。功放需不需要加并不取決于主機和處理器，而是取決于揚聲器的功率需求。入門級的改裝（如只更換功率稍大的揚聲器是可以不加裝功放的），更大功率的驅動可以給予喇叭更好的驅動力和控制力。

處理器：簡稱DSP。現在市場上炙手可熱的產品。主要功能是聲場調節，車內音響因為主駕駛位置的原因，大多數聽到的都只有左邊聲道。DSP可以通過內置延時恢復車主聽到的立體聲。另外現在很多路邊美容店，汽修廠也在推這類DSP（DSP功放），主要原因的即插即用，功率變大聲音自然會明亮很多，經過簡單培訓后，普通人也能做基礎的調試。這里我必須強調DSP的用途，就比如你想找一個美女對象，主機音質好解析力高可以比作是這個女性本來就很美，DSP就像是在這之上進行化妝。反之這個女性如果長得丑，DSP繼續在這之上進行化妝，是徒勞無功的，突出的特點是主機聲音渾濁通過DSP依舊渾濁。DSP永遠起不到的作用，只能是修飾。歐龍仕汽車音響改裝知識之提升汽車音響音質的方法。

那么，功放到底重不重要？這么說吧！有些車友只是換裝了喇叭，直接用原車主機驅動，或者換裝了主機和喇叭，但是經過一段聽音之后，發覺喇叭的發音有種力不從心的狀態，離想象中的效果相差甚遠。其實，這種現象，就是在欠缺功放的情況下而導致的。要知道，整車迫于出廠成本控制，原車帶的主機往往是用料很一般的，其輸出功率較小，就算你換裝專業喇叭（專業喇叭所需功率大），用原車主機來推動喇叭的話，其信號的供給是不夠的，原車主機一般輸出功率在15W-30W之間，而專業喇叭所需最小功率都要30W以上，因此，毫無夸張地說，用主機直接推動喇叭，喇叭至多能發揮四成的效果，因此，車友在不加裝功放的情況下，要求得太高是不切實際的。當然，有的車友也知道功放的重要性，在第二次升級之后，就加裝了功放。當系統加裝功放之后，就很明顯感覺到喇叭的發音有了明顯的提升。你會發現，在未加功放之前聽不到的樂感，加裝功放之后，所有的樂器細節都表現出來了，并且是十分有層次感的，特別是擊鼓聲，沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放后，表現卻是強勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。汽車音響改裝比原裝好？原裝汽車音響好不好？歐龍仕告訴你！三水本田汽車音響方案

歐龍仕汽車音響告訴你：如何選擇適合自己的汽車音響？三水本田汽車音響方案

1：音質方面這基本上是由設備決定的，一句話“人不識貨錢識貨”。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是“能響”能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多采用主動分頻。從頻率響應來看，它們比普通車高出幾個數量級。2：聲場方面在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。普通車不能談什么聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎么調？不過，豪華車在這方面的表現并不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在普通車上根本見不到。三水本田汽車音響方案

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