美國(guó)的汽車(chē)音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，出口主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品。早期的汽車(chē)音響商主要從事進(jìn)口加工及銷(xiāo)售，早在八十年代初已活躍的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期較的有Soundstream、PrecisionPower后級(jí)功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列產(chǎn)品、PheonixGold線(xiàn)材、AltecLansing、Acosunik套裝喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl訊號(hào)處理器等。九十年代后期，大部分的美國(guó)品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。有名的OEM生產(chǎn)基地東歐喇叭、南韓功放、中國(guó)臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國(guó)低價(jià)喇叭。高保真的歐洲有美式汽車(chē)音響，有沒(méi)有歐式汽車(chē)音響？其實(shí)音響文化在歐洲是非常深厚的，論汽車(chē)音響發(fā)展則較為緩慢。歐洲在消費(fèi)類(lèi)喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)已十分成熟，尤以法國(guó)、德國(guó)及英國(guó)為主導(dǎo)。其中較為大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成為其它音響品牌的部件供應(yīng)商（OEM）。至于擁有完整系列的汽車(chē)音響品牌不太多，主要跟隨汽車(chē)機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒級(jí)的歐洲品牌開(kāi)始發(fā)展。汽車(chē)音響如何挑選，要注意哪些，其中的坑深又有哪些？桂城標(biāo)致汽車(chē)音響哪里便宜

其次多賣(mài)出一只高轉(zhuǎn)低也增加一份利潤(rùn)，何樂(lè)而不為？既然這樣的做法成為主流，肯定就有更多的廠(chǎng)家愿意去開(kāi)發(fā)這類(lèi)產(chǎn)品，所以高轉(zhuǎn)低的檔次豐富到從幾塊錢(qián)一只到幾千塊一只。但也不要以為直接給高電平音頻信號(hào)加高轉(zhuǎn)低的聲音就一定不如在集成功放之前取的信號(hào)好聽(tīng)。之前我就做過(guò)幾款的高轉(zhuǎn)低，用大品牌的DVD導(dǎo)航一體機(jī)做對(duì)比。加了的功放，換了喇叭，加了低音炮。因?yàn)镈VD導(dǎo)航一體機(jī)都是有專(zhuān)門(mén)的低電平信號(hào)（未經(jīng)過(guò)機(jī)內(nèi)集成功放的信號(hào)）輸出口，所以剛開(kāi)始都是直接取低電平的信號(hào)給功放。等到有了的高轉(zhuǎn)低，我通知了幾位情況類(lèi)似的車(chē)友來(lái)試試效果。接線(xiàn)方式是取DVD導(dǎo)航一體機(jī)的高電平音頻信號(hào)（經(jīng)過(guò)機(jī)內(nèi)集成功放放大的信號(hào)）給的高轉(zhuǎn)低，然后由高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)換信號(hào)后輸出給功放。所有的車(chē)友都表示真的是一耳朵差距。聲音相比之前的低電平信號(hào)感覺(jué)聲音整體更佳飽滿(mǎn)立體，也更佳均衡耐聽(tīng)，廠(chǎng)家介紹高轉(zhuǎn)低內(nèi)主要是靠一只重采芯片來(lái)優(yōu)化音質(zhì)，用的方案并非來(lái)自國(guó)內(nèi)，其他介于商業(yè)機(jī)密也不便透露。后來(lái)也有其他類(lèi)型的產(chǎn)品面試，也都證明這是一條行得通的路，但還是需要大家擦亮眼睛，選擇真正的好產(chǎn)品。如何讓車(chē)機(jī)的聲音更好已經(jīng)講完了，然后我們說(shuō)說(shuō)外接音頻。現(xiàn)在外接音頻的方式比較多。杏壇馬自達(dá)汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠車(chē)子音響主機(jī)大多數(shù)是多大功率？

在汽車(chē)音響改裝方面，功放、揚(yáng)聲器的改裝非常重要，當(dāng)然音響器材安裝的位置、布局對(duì)音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。下面我們簡(jiǎn)要介紹一下汽車(chē)音響如何巧妙地布局。汽車(chē)隔音——車(chē)門(mén)在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)與在家里欣賞音樂(lè)有一個(gè)比較大的不同，那就是車(chē)在快速移動(dòng)，為了達(dá)到很好的效果，這就對(duì)音響器材提出了更高的要求，同時(shí)車(chē)輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改造。一般是選擇車(chē)門(mén)做制震和隔音。車(chē)門(mén)隔音在許多汽車(chē)改裝店汽車(chē)音響改裝店里都可以做。一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來(lái)密封門(mén)腔，效果比較好的是用專(zhuān)業(yè)的制震板，但是制震板的成本比發(fā)泡海綿要高很多。揚(yáng)聲器位置有講究汽車(chē)音響改裝時(shí)，高、中、低音的揚(yáng)聲器也要各自，如果安裝在一起只會(huì)互相干擾。如一位奧迪A6車(chē)主在改裝他的奧迪A6音響時(shí)，將高音喇叭安裝在A柱兩側(cè)，中音喇叭安裝在前車(chē)門(mén)的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車(chē)門(mén)的底端。據(jù)改裝技師介紹，這樣有利于中高音間的銜接，形成音場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。而且這樣改裝并沒(méi)有破壞原車(chē)部件，隨時(shí)可以分拆下來(lái)。音響巧布局不少車(chē)主改裝時(shí)選擇將音箱藏匿起來(lái)，采用內(nèi)置式，這樣可以節(jié)省空間，是非常實(shí)用的選擇。

    因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺(jué)得是做的非常好的。真正的雷鋒精神，而且還沒(méi)有寫(xiě)在日記本上。誤區(qū)三：線(xiàn)材是不值錢(qián)的線(xiàn)材是不值錢(qián)的，相信這句話(huà)改裝店家都聽(tīng)的不少吧。其實(shí)現(xiàn)在的線(xiàn)材只要去想想，現(xiàn)在的銅多少錢(qián)一斤就可以知道線(xiàn)材值不值錢(qián)了。在電源線(xiàn)上，只要是稍微好點(diǎn)的線(xiàn)都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來(lái)20米。還有喇叭線(xiàn)，音頻線(xiàn)，特別是音頻線(xiàn)，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬(wàn)塊都有。而這些所謂“不值錢(qián)”是線(xiàn)材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車(chē)，如果沒(méi)有好的道路，那怎么能跑的快？誤區(qū)四：調(diào)音是的調(diào)音是的，這是很多車(chē)主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺(jué)得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢(qián)不錢(qián)了，。其實(shí)大家都知道，汽車(chē)音響改裝調(diào)音是難學(xué)的，難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都送出去哩？沒(méi)錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果。可是車(chē)主卻不知道。新能源車(chē)主必備，改汽車(chē)音響入坑指南！

    就象我們的汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)需要有個(gè)磨合時(shí)間，我們新買(mǎi)回來(lái)信號(hào)線(xiàn)材，需要通電流放在那邊“煲”，越的線(xiàn)需要“煲”的時(shí)間就越長(zhǎng)，短的幾天，長(zhǎng)達(dá)半月，甚至一個(gè)月，只有煲透了才能原汁原味的傳輸信號(hào)出來(lái)。否則聲音生硬，音色不純，層次不統(tǒng)透。所以好的線(xiàn)材一定要“煲”。音頻線(xiàn)的款式不是很多，但在選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上非常重要，同樣的材料給不同的人去做，他們的效果也不一樣，關(guān)鍵是要把信號(hào)傳輸各方面存在影響的因素降到低才能設(shè)計(jì)出一款好的音頻線(xiàn)出來(lái)。下面我們從選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來(lái)簡(jiǎn)單區(qū)分一下產(chǎn)品的質(zhì)量：首先我們先從材料來(lái)區(qū)分RCA線(xiàn)的質(zhì)量1、導(dǎo)體材料(質(zhì)量先后順序)※單晶銅：適合喜歡低頻的人士，一般需要和銅導(dǎo)體結(jié)合起來(lái)使用效果更佳。※鍍銀銅：如果設(shè)計(jì)以及工藝生產(chǎn)得當(dāng)還是不錯(cuò)的選擇。但價(jià)格比較高，生產(chǎn)如果處理不當(dāng)，效果反而不好。※銅導(dǎo)體：完全可以滿(mǎn)足音響的要求。※銅包鋁：適合中低檔次的音響改裝，這個(gè)材料拉伸不好，很容易斷，所以好不使用這樣的材料作為中心導(dǎo)體。※銅包鋼：如果采用這個(gè)做為導(dǎo)體音響效果就比較垃圾了，在家用電器產(chǎn)品很低端的國(guó)家有在使用。2、絕緣材料(質(zhì)量先后順序)※發(fā)泡PE：好絕緣材料，對(duì)音頻傳輸效果的損失也小。汽車(chē)的空調(diào)費(fèi)電還是音響費(fèi)電？桂城馬自達(dá)汽車(chē)音響調(diào)音

汽車(chē)音響系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修技巧？桂城標(biāo)致汽車(chē)音響哪里便宜

隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先，在國(guó)際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車(chē)空調(diào)的環(huán)保問(wèn)題也引起了汽車(chē)相關(guān)群體的關(guān)注，汽摩及配件也正在朝環(huán)保化方問(wèn)發(fā)展。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，我國(guó)本土一般項(xiàng)目：汽車(chē)零配件批發(fā)；汽車(chē)零配件零售；汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售；音響設(shè)備銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售（除銷(xiāo)售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷(xiāo)售代理；機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 規(guī)模小、集中度低、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下，我國(guó)只有加大扶植力度，加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，同時(shí)要在市場(chǎng)的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭(zhēng)奪我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)占比。模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備，常被稱(chēng)之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車(chē)有限責(zé)任公司（自然）的飛速發(fā)展，目前汽車(chē)模具成為我國(guó)模具行業(yè)**重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)型的不斷提升，在汽車(chē)維修和汽車(chē)的改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大，對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好發(fā)展成就。桂城標(biāo)致汽車(chē)音響哪里便宜

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。