翅片是基本的傳熱元件，其作用是擴(kuò)大換熱面積，提高熱傳遞的效率。翅片可以看成是隔板的延伸和擴(kuò)展;其次，翅片的不同形式使空氣在流道內(nèi)形成了強(qiáng)烈的擾流，并使流動(dòng)邊界層和熱邊界層斷裂、重組，從而強(qiáng)化換熱:之后，翅片還可以提高散熱器整體強(qiáng)度。有效擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。常用的翅片結(jié)構(gòu)形式有平直翅片、百葉窗翅片、鋸齒翅片、多孔翅片和波紋翅片，以及各種定制形式，翅片的材質(zhì)有鋁翅片、銅翅片、不銹鋼翅片、鈦翅片、不銹鐵翅片等等。 翅片的材料和加工工藝會(huì)影響其傳熱性能和壽命，需要進(jìn)行仔細(xì)的選擇和測(cè)試。湖南微通道散熱器翅片簡(jiǎn)介

鋸齒型翅片散熱器在多年的發(fā)展中，它的加工工藝也更加的多樣化，人們的選擇也更加的多元。常見(jiàn)的翅片散熱器的加工工藝有螺旋式的散熱器、繞片型的散熱器、擠壓型的散熱器等等。纏繞式導(dǎo)熱油翅片管散熱器是目前更多的人們所選擇的暖氣片，它是以纏繞的方式將翅片固定在基管上，這樣的纏繞方式更加的緊湊，結(jié)構(gòu)緊湊的散熱器暖氣片使用起來(lái)人們會(huì)更加的省心，更加的安全。翅片的形狀有平直翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、百葉窗翅片和來(lái)圖定制翅片。是通過(guò)特有的沖壓機(jī)床配上特有的模具沖壓而成。河北銅翅片生產(chǎn)過(guò)程翅片可以通過(guò)增加表面積來(lái)提高散熱或換熱效率，從而實(shí)現(xiàn)更高的能源利用效率。

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用極早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢蓿侍籽b的過(guò)盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。

在換熱器及許多換熱設(shè)備中，傳熱壁面兩側(cè)流體的對(duì)流換熱系數(shù)的大小往往很不均衡，因此需要在傳熱壁面對(duì)流換熱系數(shù)小的那一側(cè)加裝翅片。翅片管換熱器所用翅片管有內(nèi)翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應(yīng)用較為普遍。外翅片管一般是用機(jī)械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套裝翅片管、滾軋式翅片管、板翅式翅片管。其中螺旋形翅片管應(yīng)用于管內(nèi)為液體或氣液兩相工質(zhì)而管外為氣體的場(chǎng)合，具有強(qiáng)化管外氣流擾動(dòng)、擴(kuò)大換熱面積的作用，從而增強(qiáng)傳熱，節(jié)約能源。翅片的設(shè)計(jì)可以提高設(shè)備的可靠性和安全性，減少維護(hù)和修理的成本。

汽車散熱器百葉窗的作用是通過(guò)改變吹過(guò)散熱器的空氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī) 的冷卻強(qiáng)度，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)或暖車期間，冷卻液的溫度較低，這時(shí)將百葉窗部分或完全關(guān)閉，以減少吹過(guò)散熱器的空氣流量，使冷卻液的溫度迅速升高。百葉窗可由駕駛?cè)送ㄟ^(guò)駕駛室內(nèi)的手柄來(lái)操縱其開(kāi)閉，也可用感溫器自動(dòng)控制。一般翅片有鋁翅片、銅翅片、不銹鋼翅片，翅片有平直翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、百葉窗翅片和定制齒形的翅片。翅片是一種常用于散熱器和換熱器的組件，其形狀類似于窄條或薄片，可以增加表面積以提高傳熱效率。陜西板翅式散熱器翅片聯(lián)系人

翅片的設(shè)計(jì)和制造需要考慮到可持續(xù)性和環(huán)保要求，以降低對(duì)環(huán)境的影響。湖南微通道散熱器翅片簡(jiǎn)介

波紋翅片傳熱與流動(dòng)阻力特性的仿真研究。波紋翅片上下表面換熱系數(shù)沿著流動(dòng)長(zhǎng)度方向的變化特性；進(jìn)行了波紋翅片無(wú)量綱曲率半徑對(duì)換熱系數(shù)、努塞爾數(shù)、管道壓降、摩擦因子、管道進(jìn)出口空氣溫差等的影響研究，繪制了波紋翅片換熱性能評(píng)價(jià)圖。研究結(jié)果表明，波紋翅片上下表面換熱系數(shù)的大小沿著翅片長(zhǎng)度方向呈現(xiàn)正弦形式波動(dòng)，波動(dòng)幅值逐漸較小；無(wú)量綱曲率半徑的減小有利于提高波紋翅片的換熱效果，但波紋翅片內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力也隨之增大；換熱性能評(píng)價(jià)圖顯示波紋翅片換熱性能的增長(zhǎng)率小于流動(dòng)阻力的增長(zhǎng)率。該研究?jī)?nèi)容為機(jī)車及動(dòng)車組板翅式換熱器空氣翅片選型提供參考。湖南微通道散熱器翅片簡(jiǎn)介