一臺典型的板翅式換熱器主要組成元件有翅片、隔板、封條、導流片和封頭等。翅片是鋁板翅式換熱器的基本元件，傳熱過程主要通過翅片熱傳導及翅片與流體之間的對流傳熱來完成。翅片的主要作用是擴大傳熱面積，提高換熱器得緊湊性，提高傳熱效率，兼做隔板的支撐，提高換熱器的強度和承壓能力。翅片間的節距一般從1mm~4.2mm，翅片的種類和型式多種多樣，常用的形式有鋸齒型、多孔型、平直型、波紋型等，國外還有百葉窗式翅片、片條翅片、釘狀翅片等。翅片可以通過改變角度、密度和厚度等參數來優化散熱或換熱效果，其復雜性需要借助計算機模擬和分析來解決。河北鈦合金翅片費用

翅片是通過特有的沖壓機床和模具沖壓而成的，是基本的傳熱元件，其作用是擴大換熱面積，提高熱傳遞的效率。翅片可以看成是隔板的延伸和擴展;其次，翅片的不同形式使空氣在流道內形成了強烈的擾流，并使流動邊界層和熱邊界層斷裂、重組，從而強化換熱:之后，翅片還可以提高散熱器整體強度。有效擴大其應用范圍。常用的翅片結構形式有平直翅片、百葉窗翅片、鋸齒翅片、多孔翅片和波紋翅片，以及各種定制形式，翅片的材質有鋁翅片、銅翅片、不銹鋼翅片、鈦翅片、不銹鐵翅片等等。湖北銅翅片電話翅片的性能不僅與材料和設計有關，還與制造過程和安裝方法有關。

在換熱器的翅片中，百葉窗翅片是公認為強化傳熱性能的翅片之一。該結構中，由于空氣在翅片內流動，一方面改變空氣的流動方向，另一方面中斷邊界層的增長，從而實現了強化傳熱的目的。但由于結構的原因，還存在一些缺點。例如，在百葉窗翅片開設的兩窗翅設置區域中，每窗翅設置區域只有一列一排窗翅組，因此，在強化傳熱的同時，其空氣的流動阻力也急劇的增加。發明內容本實用新型是針對上述現有技術的不足，而提供的一種百葉窗式換熱器翅片，該百葉窗式換熱器翅片與扁管構成的換熱器，在增加扁管換熱器空氣側翅片的傳熱的同時，對空氣的流動阻力無明顯的影響，具有換熱能力增強、翅片傳熱面積降低、降低成本、節約原材料的消耗的優點。翅片是由特有的沖壓機床配上特有的模具沖壓而成。

通道換熱管組成，扁平管外側由折疊的百葉窗翅片連接。百葉窗翅片以其良好的傳熱性和緊湊性用于微通道換熱器的管外側。百葉窗翅片是在基片上開相同角度的翅窗，翅化效率高，空氣流入時，由于翅片的開窗會不斷地破壞邊界層的形成，使得邊界層的厚度減薄，以此強化空氣側傳熱。目前對百葉窗翅片的研究較多BSunden等[1-3]通過試驗驗證了百葉窗翅片的傳熱系數大于光滑平直翅片的，并得到在一定范圍內可以應用的換熱因子和摩擦因子關聯。翅片的設計需要根據具體情況進行調整，以滿足不同材料和流體的傳熱需求。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。翅片的形狀和數量對于散熱或換熱效果的影響是很大的，需要進行仔細評估和優化。北京換熱器翅片產品介紹

翅片的應用范圍越來越，包括汽車、航空、建筑、醫療等領域。河北鈦合金翅片費用

目前常用的散熱翅片材質是銅和鋁合金，二者各有其優缺點。銅的導熱性好，但價格較貴，加工難度較高，重量過大（很多純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制），熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度，鋁合金的優點是價格低廉，重量輕，但導熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長，在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。對于普通用戶而言，用鋁材散熱翅片已經足以達到散熱需求了。北方冬季取暖的暖氣片也叫散熱片。河北鈦合金翅片費用