機電，鈑金，噴漆哪個更好學(xué)機電要快一些，學(xué)出來后對你賣汽車配件也是相輔相成的，但是學(xué)機電的人相對多些，4S店也沒幾個技術(shù)很佳的師傅，都是靠經(jīng)驗取勝的，修得多了接觸得多了也就懂得多，但4S店機修都是以保養(yǎng)換油為主，即使車輛維修也是更換配件為主，維修倒是很少，你只能學(xué)些比較簡單的拆裝部件而已。除非是到一些比較大的維修廠，以維修為主的修各類車型的，這樣的維修廠里的高級技師倒是有兩把刷子的。至于學(xué)鈑金，是這三類里苦累的，但是如果你鈑金學(xué)到家了，也是賺錢的，但是學(xué)鈑金需要很長的周期，如果跟對了師傅，學(xué)出師也起碼不少于三到五年，鈑金師傅是很搶手的，如果你以后想自己開家專門維修事故的鈑噴修理店也會很賺錢，到時候招幾個小工，或者你再把噴漆幾個工序?qū)W到，就可以完全把店做起來，而且車輛鈑金噴漆維修成本比較低，利潤卻很高。至于后的噴漆，是這三類里容易學(xué)的，噴漆就那幾道工序，關(guān)鍵是要心細，如果扎實學(xué)，兩年基本上也可以出師了，現(xiàn)在的噴漆里的調(diào)漆都是請的外面油漆店里的人來調(diào)的，只要把噴漆的工序和工藝掌握好就行了。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應(yīng)寶馬，有想法可以來我司咨詢！坪山歐版寶馬7系
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。羅湖進口寶馬X4結(jié)合此前的報道，寶馬集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認，純電動版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中。
Q70L：，7AT的變速箱頓挫和昂貴的后期費用讓我望而卻步。GS200t：動力總成與底盤和皇冠基本一樣，除了豪華和方向機圈數(shù)（皇冠，雷）以外，其他大同小異，沒啥意思。C300Coupe：這是較早被自己否決的，由于單位性質(zhì)，上班開這車實在是不太好。Q50S：的扮豬吃老虎，期間看了幾輛，基本都是爆改后還原，后面就沒敢買。S4：這是讓我魂牽夢繞的一輛車，無論是動力還是四驅(qū)都讓我著迷，后來放棄了買二手的想法后，就忍痛割愛了，直到現(xiàn)在還“念念不忘”，希望有朝一日能夠“必有回響”。重點說說現(xiàn)在這輛530i吧，終決定買這臺車其實不是因為它是完美的那一個，哪有什么完美的車？如果S4有新車（國六太丑），如果A6Allroad有新車（國六太丑），如果預(yù)算充足能買540i，如果2015年我能提到銳志……可是哪有這么多如果？在正確的時間出現(xiàn)的，對的那個就是比較好的。
說了這么多，其實這臺5系320i標(biāo)軸版的總體表現(xiàn)是能夠讓我滿意的，如果讓我給出它的推薦理由的話，那么標(biāo)軸版尤其是這個石青色的標(biāo)軸版足夠有態(tài)度，不至于讓你和其他5系輕易融為一體，第二就是5系相比于E級而言，商務(wù)型不會那么強，是一臺更適合自己去駕駛的豪華家用車，動力響應(yīng)、舒適性也都可以說是比較好了，那呢當(dāng)然就是錢了，都說買新3不如買舊5，那實際價格是不是真的這么美麗，您可以來愛車族（深圳）汽車銷售服務(wù)有限公司店里實地考察一下！
2008年6月5日，寶馬中國和華晨寶馬出資1000萬元人民幣作為啟動資金。
2016年：3月7日寶馬集團成立100周年，寶馬與百度正在首頁開啟的互動，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。BMW正式在慕尼黑對外全球始發(fā)了寶馬VISIONNEXT100概念車，其展示了寶馬未來產(chǎn)品的設(shè)計方向，同時呈現(xiàn)了BMW品牌對未來純粹駕駛樂趣的詮釋，當(dāng)然新車也配備了諸多超前科技。12月5日消息，寶馬2017將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。[12]2017年4月19日，在2017上海車展上，全新一代寶馬5系長軸版全球始發(fā)。2020年10月26日，寶馬與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務(wù)和信息技術(shù)等領(lǐng)域開展合作，致力于實現(xiàn)寶馬中國業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化戰(zhàn)略，并助力經(jīng)銷商共同為客戶提供端到端、線上線下無縫鏈接的數(shù)字化品牌體驗。 BMW正式在慕尼黑對外全球始發(fā)了寶馬VISION NEXT 100概念車。坪山墨西哥版寶馬5系
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌。坪山歐版寶馬7系
在處理顛簸與濾震上，530i要明顯硬了很多，但是韌性很好，是一種很油潤的感覺，雖然不像皇冠那樣舒適，但是在過彎與變線的綜合表現(xiàn)上讓我信心很足，轉(zhuǎn)向手感我就不多說了，這是我選擇寶馬的根本原因：方向盤虛位小，轉(zhuǎn)向精細。當(dāng)然缺點還是有，過溝坎的時候明顯能感受到后避震的跳動，估計現(xiàn)在坐后排的人再也不會像以前坐我皇冠后排的時候犯困了。再就是低速的拖拽感，有人說換成SPORT模式可以緩解，我個人沒感覺有多大差別。保養(yǎng)與油耗：還沒首保，沒有刻意的省著開，目前綜合油耗在。優(yōu)點與缺點：剛才說了說駕駛方面的優(yōu)缺點，我主要說說配置。iD7的車機對我來說有點復(fù)雜，很多人心心念念的CarPlay我基本不用，如果需要導(dǎo)航就直接手機。目前車內(nèi)還沒出現(xiàn)煩人的異響，當(dāng)然我知道這只是時間問題。說3個不足的小細節(jié)：1、車內(nèi)后備箱開啟開關(guān)太往下，每次都要彎腰去扣；2、前排座椅與扶手箱的縫隙，買了兩對填充條都太粗，之前皇冠是座椅自帶的與座椅邊緣一體的，根本不用擔(dān)心；3、儲物空間那是相當(dāng)?shù)纳侔 ?坪山歐版寶馬7系