加強攪拌或通入空氣為了防止磷化液變黑,盡量少地生成沉渣,兩者均有效。兩者原理一致,從作用效果來看,通入空氣更明顯。對于浸泡線,效果尤其如此。涂裝生產線一般都有壓縮空氣,該方法簡單易行。對于其它生產線,或者安裝小型空氣壓縮機,或者使用氣泵輸送空氣。。嚴格按照工藝參數操作。,對于簡單工件,酸洗后盡量采用兩道漂洗,而且第二道漂洗用水應使用新鮮水,并且控制該道漂洗水的PH值在5-7之間。對于焊點多、夾縫多的復雜工件,酸洗并兩道漂洗之后采用中和處理。中和后宜采用兩道漂洗,而且第二道漂洗用水應使用新鮮水,并且控制該道漂洗水的PH值在7-8之間。脫脂、酸洗后的工件應盡快進入磷化工序,以防止工件工序間“閃銹”。對于不合格的前處理藥劑供應商,應徹底剔除。生產車間應有作業指導書,規定前處理藥液的檢測方法、時間、次數以及技術參數等。操作人員必須按作業指導書的規定認真操作,決不能想加藥液就加藥液或不加藥液,或者非操作人員隨便調整藥液。 除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學法兩類.鋼件錳系磷化有潤滑作用嗎
氧化發黑和磷化發黑處理不同點在于磷化發黑是不是用堿洗。氧化發黑,根據物質,用還原劑去洗。一般來說價格必須以物質而定。氧化發黑:酸洗—水洗—水洗—發黑—水洗—熱水洗—浸油/封閉。磷化發黑:脫脂—水洗—酸洗—水洗—水洗—染黑—水洗—表調—磷化—水洗—熱水洗—浸油/封閉。發黑和發藍只是叫法不同,其膜層成分主要為四氧化三鐵。在不同的材質上有不同的顏色存在,一般較多看到的有:黑色,藍黑色,藍色,棕紅色。顏色不同的主要原因是鋼鐵材質里的;碳,硅,錳,鉻,鎳等元素影響。金屬錳系磷化作用和用途錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.
磷化的發展歷史其實磷化處理工藝發展至今已經有很長時間了,它應該是現代金屬表面處理中,發明時間較早的一種,其發展也經過了不同的時期。在1869年的英國,有人就發現了磷化膜可以用在金屬表面,能有效的保護金屬長時間不被腐蝕,并且當時還將其申請了專利,這也為磷化處理的技術和發展奠定了基礎。從20世紀初開始,磷化處理開始用在工業產品中,這也促進了磷化工藝的發展和進步,從此磷化處理得到了快速的發展和進入實際應用時期。到了現代,為了適應各種需求,磷化處理工藝也在不斷的改進,主要是向著低溫,低渣,環保無毒的方向發展。
磷化處理工藝常用的磷化處理工藝是利用化學元素發生反應,在金屬表面形成一層膜,以起到防腐蝕以及打底的作用,而現代磷化工藝中主要有這些過程。脫脂除油金屬材料在儲運加工過程中都會接觸到各種油跡或汗跡,并且這些油跡還會與各種灰塵雜質摻和在一起,附著在金屬表面,不但會影響磷化的形成,還會降低磷化膜的附著力,耐腐蝕性能以及美觀,磷化質量會受到很大影響。這就需要在磷化前將工件清洗干凈,常用的方法是化學法,將工件放入到加有加溫到80℃強酸的清洗液中大約5分鐘,通過強酸對油脂產生皂化反應,把油脂從工件上去除掉。除銹,除氧化皮鋼鐵在加工過程中會在其表面形成一層氧化皮,還有就是在儲運過程中遇水或者腐蝕性液態就會生銹,這些氧化皮和銹跡如果不將其清理干凈,就會加速工件的腐蝕。所以在工件進行磷化前對其進行除銹和除氧化皮也是主要的工序,這將關系磷化質量。除銹去氧化皮有機械法和化學法,通常情況下都會采用化學法,將工件放入到含有工業鹽酸的酸洗液中,靜置30分鐘左右就能完成除銹和去氧化皮。 非涂裝磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在機加工過程中具有潤滑性,經適當的后處理,可提高工件的耐磨性.
表面調整的目的,是促使磷化形成晶粒細致密實的磷化膜,以及提高磷化速度。表面調整劑主要有兩類,一種是酸性表調劑,如草酸。另一種是膠體鈦。兩者的應用都非常普及,前者還兼備有除輕銹(工件運行過程中形成的"水銹"及"風銹")的作用。在磷化前處理工藝中,是否選用表面調整工序和選用那一種表調劑都是由工藝與磷化膜的要求來決定的。一般原則是:涂漆前打底磷化、快速低溫磷化需要表調。如果工件在進入磷化槽時,已經二次生銹,比較好采用酸性表調,但酸性表調只適合于≥50℃的中溫磷化。一般中溫鋅鈣系磷化不表調也行。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理.閔行區錳系磷化工廠
黑鱗化主要是給基體金屬提供保護,用于涂漆前打底。鋼件錳系磷化有潤滑作用嗎
在非合金鋼和低合金鋼上作磷酸鋅涂膜處理後用于冷成形加工十分成功。磷酸鋅層適用于作為隔離層和減摩層的主要原因有:1)磷酸鋅與鐵表面有很強結合力。2)磷化層中鋅或鋅-鐵晶體的特殊結構使工件在冷成形加工時的壓力和切變作用下塑性變形。3)磷酸鋅能與堿性肥皂溶液反應後變成高效潤滑系統。磷化可用浸入法或流水線方式完成。浸入工藝約需5-10分鐘,流水線工藝需20-30秒(使用"鐵邊"工藝或亞硝酸鹽促進)。膜重可在300-2500/ft2范圍內改變。磷化層的性質主要由下列因素決定:1)磷化膜的類型(磷酸鋅、磷酸鋅鐵、磷酸鋅鈣)2)使用的促進劑類型(硝酸鹽/亞硝酸鹽、氯酸鹽、硝酸鹽)3)槽液的濃度和組成(總酸度、游離酸度、槽中的金屬成份、促進劑)4)工藝參數(處理溫度、處理時間)5)磷化方法(浸入法或噴淋法)6)表面調整劑7)酸蝕方法8)處理前的退火方法此處對潤滑不作詳細討論。圖4是磷酸鋅與金屬皂液作用而塑性化的比較。電子顯微鏡照片中顯示了鋼管內表面在浸入皂液前後和清洗後的圖像。表6則說明了幾種應用的差異。 鋼件錳系磷化有潤滑作用嗎
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