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濟南小型達克羅加工設備

來源: 發布時間:2025-06-26

亞羅克的達克羅處理的幾種典型技術方案1、浸甩法這是應用得寬廣的方式,適用于螺栓、螺帽、彈簧、螺絲等緊固件及沖壓零件的處理。首先把經過前期處理的工件放入網籃,進行浸泡涂覆處理,再利用離心旋轉的方法除去余液后,然后進行燒結處理。根據使用目的的不同,可采用一次涂覆一次燒結的方式,但一般多采用二次涂覆二次燒結的方式。2、噴涂法適用于注重零件外觀的處理方法。將零件置于吊架上,靜電噴涂后,進行洪干處理。一般采用一次涂覆一次燒結的方式。3、浸滴法對于很難放進網籃的大型被處理物一般采用這種方式。被處理物吊放入涂覆槽中,浸泡涂覆后燒結,標準情況下是采用一次涂覆一次燒結。一般很少使用。亞羅克達克羅涂覆設備都秉承了,生產銷售一代,驗證調試一代,和理論設計一代的研發設計理念,儲備下一代技術,不斷改進我們的產品。


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常州亞羅克機械設備有限公司達克羅涂覆的特點:1.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達300℃以上。而傳統的鍍鋅工藝,溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。2.較強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。3.良好的滲透性:由于靜電屏障效應,工件的深孔、狹縫,管件的內壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。4.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象,所以達克羅非常適合受力件的涂覆。5.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力,而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。


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應用1)載重汽車上各種高的強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。國外已明確建議汽車上≥,因為達克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,而且能夠保證無氫脆。達克羅2)發動機周圍等高熱環境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發動機缸蓋等零部件。傳統鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,抗腐蝕能力急劇下降,而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右,涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結晶水,涂層在高溫下不易被破壞,達克羅多少錢,表現出良好的防腐性能。達克羅多少錢3)載重汽車上各種彈性零件的防腐,達克羅和熱鍍鋅哪個好,如環箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高,電鍍處理會產生氫脆,如去氫不徹底,長時間承受動載荷容易發生撕裂或腐蝕疲勞,會給汽車行駛帶來安全危險,尤其是對于載重汽車,其作業環境比較惡劣,所以對這些件的表面處理要求也相應較高,而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,達克羅處理廠家,非常適合這類汽車零部件的表面處理。4)載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐,如發動機的排氣管、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理。

達克羅處理的好處,常州亞羅克機械為您解答:1、生產過程無污染:達克羅涂覆生產過程中,工件在前處理時,生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,整個生產是在一個封閉循環的工序中進行,達克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份,因此對外界無污染。2、極強的抗腐蝕性能:達克羅涂層在厚度一般情況下,一涂的厚度3~5μm,二涂二烘在6~10μm,根據統計,在標準鹽霧試驗下,達克羅涂層每100h消耗1μm,而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm,因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,在同等涂層厚度下,是電鍍抗腐能力的7~10倍。做的好的達克羅的涂層,耐鹽霧侵蝕能力可達1000h以上。3、高滲透性:達克羅涂液是水溶性的涂液,所以它的滲透性非常好,在細微的空隙的中也能形成涂層,其深涂能力遠優于電鍍。與電鍍相比,對于小孔的內壁,電鍍時是很困難的,但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去。有人曾做過試驗,收緊的彈簧件經過達克羅處理后,放開后再作鹽霧試驗,其耐鹽霧試驗的時間仍可達到240h以上,說明達克羅涂液已滲入緊密結合的縫隙處。




達克羅技術,防銹更持久!

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達克羅是dacromet縮寫的譯音,又譯做達克銹、久耐銹、高克銹、鋅鉻膜等。達克羅技術是指用含有鋅片、鋁片、鉻酸酐、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體,經高溫烘烤后,在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜。該技術杜絕了電鍍過程中產生的廢渣、污水、廢氣的排放污染問題,是替代電鍍鋅、熱鍍鋅等進行表面防腐的高新技術,1999年8月13日,總局將該項技術列為1999年重點環境保護實用技術推廣項目。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發生反應后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業中都寬廣使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。






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鹽霧試驗240小時后電鍍鋅制品和達克羅制品的結果對比。)5.高附著性:高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結合力。6.高耐氣候性:達克羅在一定涂層厚度下可以經受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗可達3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學腐蝕性,在汽油、機油中耐蝕性好。7.優化了對鋁電化學元素腐蝕的防護機能:一般來說,電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時,就會產生電化學腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的腐蝕導致防蝕效果,而達克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護作用上,所以優化了機理,調控了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c。8.低摩擦性:加入潤滑劑后的達克羅涂層,經適當處理可以產生—,經一般處理則產生—。9.配合精度好:一般達克羅涂層可以調控在6—8um之間,因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。10.優美的亞興銀灰色涂膜外觀:經過達克羅工藝技術處理的工件,零件或產品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達克羅涂復表面對油漆、涂料的附著力強,可以在達克羅涂復面進行再涂裝,形成各種各樣的色彩。濟南小型達克羅加工設備

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