對于冬季的運輸車輛來說，各種零部件相比其它時節要更為脆弱一些，想要在地凍天寒中確保運輸作業安全、順利地完成，必須要重視日常的呵護與保養。特別是車橋，作為半掛車動力重要總成之一，直接關系到車輛的承重、制動等關鍵功能，車主們一定要時時檢查、定期保養，發現問題及時維修。車橋的使用情況跟車輛的運輸路況、運輸類型、運輸頻率等息息相關，不同車輛車橋的使用和損耗情況自然也不盡相同，很難用統一的里程數作參考。重要的是，安全無小事，車橋畢竟是關系到車輛安全的重要組成部件，還是建議車主不要完全放任不管，還是要做好日常的檢查。 放心的服務質量和你全程相伴。西藏掛車廠家直銷

一般掛車分為兩種類型，全掛車和半掛車，半掛車分為兩種：全掛車和半掛車；掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。目前國家法律規定汽車列車，含有牽引車的總長不能超過16.5米。一般的掛車長度為：1、三軸的，不超過13米。2、二軸的不超過10米。3、一軸的不超過8、6米。一般公路上的半掛車是以三軸的居多，半掛車與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。上海品質掛車經銷地址維護客戶的利益，堅持誠信服務的原則。

低平板掛車：低平板掛車是專門用來運輸工程作業的車輛如：挖掘機、壓路機、鉤機、裝載機、推土機等車輛。低平板半掛車使用的車橋是專門為其生產的低平板車橋，其特點就是底盤比較低，配合使用小尺寸輪胎，十分方便工程車輛上下車。低平板車橋一般的單根車橋載荷為10-13噸，軸距為1920mm，軸管尺寸為127mm。集裝箱半掛車：顧名思義，集裝箱半掛車是專門用來運輸集裝箱的，其設計較為簡單，半掛車看著像一個平板車一樣，只能放得下集裝箱。一般集裝箱半掛車所使用的車橋長度是標準的，根據其載荷會使用不同噸位的車橋，如果平常拉的集裝箱比較沉，那么可以采用16噸或者20噸的車橋。

目前我公司生產集裝箱平板半掛車、集裝箱運輸車、主車、半掛自卸車、各種系列半掛車、全掛車、廂式貨車、車輛運輸車，產品種類多樣，并承接專車及特種車輛的改裝設計業務。采用新技術、新工藝、新材料，及時聽取市場反饋，快速把握市場先機，勇于創新，**掛車經過近幾年的突破性發展，成為公司主流、主導產品，銷售量每年都以90％以上的速度遞增。山東惠世通電商有限公司具有自營進出口權。主要出口到非洲、南美、東南亞！公司代理汽車、半掛車出口業務!優良的質量，合理的價格。

一般情況下，半掛車指的是三軸半掛車，在分類上又可以細分為自卸式半掛車、低平板半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱半掛車、罐式半掛車、廂式半掛車、運油半掛車、輕型半掛車、車輛運輸半掛車、粉粒物料運輸半掛車、化工液體運輸半掛車、重型低平板半掛車、欄板式半掛車、鵝頸式半掛車、骨架式集裝箱半掛車、17米5低平板半掛車、散裝水泥罐運輸半掛車等。對于半掛車來說，安全性和可靠性至關重要，直接關系到運輸安全和運輸經濟效益。半掛車的性能很大程度上又取決于其底盤部件，也就是車軸系統的性能優良程度，尤其是車輛的制動系統也與車軸相依為命，其重要程度不需要多說。因此，選對了車軸，就是選對了安全和經濟效益。以周到的服務，贏得廣大客戶的信任和滿意。柵欄掛車廠家直銷

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我國公路運輸市場巨大，但是地形與氣候呈現多樣化狀態，路況情況也比較復雜，再加上相關標準和規定的不斷出臺，都對掛車的可靠行、出勤率、運輸效率提出了更高的要求，這也讓越來越多的掛車配件生產商開始向著降本增效的方向邁進。作為掛車的關鍵部件之一，車橋是不是也能實現降本增效呢？答案是肯定的，就好比去年出臺的機動車運行安全技術條件GB7258-2017標準，要求三軸欄板式、倉柵式半掛車安裝使用盤式制動器和氣囊懸掛，其實就是一種降本增效的手段。西藏掛車廠家直銷

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