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河北智能加注機私有化部署

來源: 發布時間:2023-08-25

車用尿素儲液罐內應定期清洗,保持清潔。

使用車用尿素加注槍時,要避免用加注槍的***管敲擊受油容器、按壓開關等不正確操作。這些操作可能損壞加注膠管根部,造成泄漏。要定期檢查加注槍,擰緊注油管上的止動螺絲,防止膠管根部松動、損壞。

車用尿素加注機在使用一段時間后,隨著濾芯表面粘附的雜質增多,加注機的流量會大大減小,此時應對過濾器定期進行清洗。

在進行加注機調試時,車用尿素噸桶中的泵中需要有液體,不能進行干磨。否則會造成泵軸連接處的密封圈融化,產生泵軸漏液故障。在初次運轉前需要打開泵的注液孔,向其中注滿加注液或純凈水之后,才能開機運轉。

流量測量變換器在使用一定時期后活塞等部位可能會磨損,計量精度可能會有變化,應及時做相應調整。流量測量變換器調整結構圖如下圖所示,順時針或逆時針轉動手柄。

順時針旋轉時少加液,逆時針旋轉時多加液。其手柄調整范圍達±1%。出廠時一般設定在中間位置附近。調整手柄時,可一次調整一個孔距,調整量為 0.10%;亦可調整半個孔距,調整量為 0.05%。調整完畢,插入封緘桿,打好鉛封。 創新智能,輕松管理,選擇加注機智能管理系統!河北智能加注機私有化部署

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柴油車尾氣處理液也稱為DEF或車用尿素溶液,是一種應用在柴油車SCR尾氣處理系統中,用來減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車用尿素溶液無色透明、非易燃易爆液體,但對鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當溫度低于-11.5℃時,車用尿素會發生凍結,凍結后的體積膨脹約7%~9%;當溫度高于35℃時,車用尿素開始出現分解。車用尿素對污染物,尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車用尿素溶液輕者失效,重者會對柴油車上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此,車用尿素溶液在生產、運輸、儲存、加注和使用過程中須保持高度清潔。河北智能加注機私有化部署進入智能管理新時代,選擇加注機智能管理系統!

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在吸收消化國內加注機同類產品結構的基礎上,依托中石化車用尿素加注機試行規范,對車用尿素加注機在整機結構、加注/補液系統及信號控制系統等方面進行創新優化,使之滿足產品使用性能要求。在生產制造階段,推薦生產外協廠家,保證外協加工件在滿足性能要求的同時能做到外觀大氣美觀;推薦外購件供應商,保證外購件供貨質量及低成本采購。在裝配階段,牢牢樹立“質量就是生命”的意識,在保證生產進度的同時精益求精抓質量。目前,車用尿素加注機已經完成整機運轉試驗、流量試驗、誤差試驗、加熱保溫試驗等等,試驗結果表明整機符合中石化車用尿素加注機試行規范要求。

根據整車冷卻系統特性,其中包括冷卻系統中存在多處橡膠軟管與金屬硬管連接,由于軟硬管材質差異,其物理特性尤其是膨脹系數差異較大,在不同的加壓壓力下,橡膠軟管的膨脹系數變化較大,其變化過程可有效改善軟硬管貼合度,從而改善冷卻系統密封性。通過實測及采用如下文所述的實驗設備驗證可知,在加壓階段采用交變壓力對冷卻系統進行充氣后,系統出現泄漏量超標情況得以控制。建立正壓檢測過程的充氣時交變壓力變化范圍與系統泄露量模型可直觀反映交變壓力大小對泄漏量的影響。一鍵管理,高效運營:加注機智能管理系統!

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車用尿素液的消耗通常通過與柴油的消耗比表達,例如部分國六系統的尿素液與柴油消耗比是8%左右,因此很多消費者會認為使用尿素液會增加油耗。真相是使用質量車用尿素液對于油耗增加沒有直接影響,相反,還會在一定程度上起到節能增效的作用,但是使用品質低劣的車用尿素液,會造成尾氣排放不達標,國六車輛限速、限扭,引起柴油消耗異常。

很多消費者會認為礦泉水比較純凈,既然能飲用,加到尿素液中對于“皮糙肉厚”的卡車不會有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質或較多氣體,有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳氣體,這些物質對人體來說是營養元素,對SCR系統來說就是***,會造成系統結晶堵塞,由于尿素液濃度不達標,會引起尾氣排放不達標。 輕松管理,智能運營,加注機智能管理系統!廣東共享加注機管理軟件

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根據車用尿素加注機使用功能車用尿素加注機在功能模式上有以下幾種:手動加注/自動加注模式(刷卡/掃碼/手動均可加注)、后臺管理系統以及云端數據傳輸(后臺管理“會記賬”)、定量/定金額加注或任意加注、高/低液位顯示、防爆/防凍/等多種型號、語音提示/智能化人性化

根據車用尿素加注機使用場景分車用尿素加注機需要根據客戶使用場景和需求來定的,比如車隊客戶關注的是加注方便,后臺管理,對于每輛車使用情況比較清楚,那需要加注有刷卡和后臺管理功能,這樣能夠很好的對車輛車用尿素液使用進行管理;比如油站客戶,需要加注機油掃碼加注功能,后臺管理功能等等*重要的是需要有防爆功能;在一些北方寒冷地區,有些客戶還是需要車用尿素加注機有保溫功能;另外在一些使用場景下,客戶需要一些移動便攜的車用尿素加注機; 河北智能加注機私有化部署

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