8月19日,本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題,報道了豐臺一小區大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張,車主們為何有位不停?原來,事出有因。私家車車型越來越大,尺寸不符合機械停車架的安全停放標準,所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發后,不少市民紛紛反映,他們也有同樣的遭遇,隨著國家三胎政策的出爐,大型車成為許多家庭的剛需,而機械車位難停大型車,已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區金隅花石匠二期東區的車主反映,他們小區里的機械車位利用率不高,同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中,記者了解到,小區地庫分為普通車位和機械車位,前兩年才投入使用。但是,機械車位的二層長期沒能啟用,一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態。旁邊張貼的使用說明顯示,機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種,限寬為1.75米和1.85米,限高為1.55米。即便如此,仍有多輛大型車顯得無所適從。記者在地庫走了一圈,多輛SUV由于停放不便,同時占用了兩個機械車位。更讓人詫異的是,由于普通車位的數量捉襟見肘,很多大型車寧肯選擇停在通道,也不愿停在旁邊空蕩蕩的機械車位上。這款設備在工業領域使用的也是比較多的。溫州地下升降立體車庫維保
適合改造占用綠化地停車,增加車位的立體停車設備。市區綠地面積本來不足,日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個普遍問題,把綠地下面挖空,占用地下空間建設倉儲類停車設備,而地面回填3米深土層恢復綠化是普遍使用的方法,這種方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地塊適合使用的立體停車設備比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數倍數,長度大于12米并且是6米的整數倍數即可建造多層立體停車設備特別適合在高樓側面,馬路盡頭或原來地下車庫的入口頂部等安裝,是利用犄角旮旯的閑散土地成幾十倍增加停車位,解決停車問題的好方法。寧波簡易升降式車庫報價但其精度要求較高,設備也較昂貴,適用于商業圈、購物中心等場所。
機械車庫是由很多機械設備搭建而成的,在升降、運轉過程中,有噪音產生是在所難免的。由于在很多車流量較大的地區環境中,車位經常會出現緊缺的情況,所以這類車庫的搭建都是在人口聚集的地方,為了不影響周圍的居住環境,我們應該如何對車庫降噪呢?1、在機械車庫的安裝位置,增加一些防噪護欄,以阻止噪音向外擴散。也可以將車庫安裝在地下以及密封建筑環境內,在一些倉儲式的密封環境中,車庫產生的噪音可以得到很好的緩解。2、隨著社會經濟發展水平的不斷提升,人均車輛也在大幅度上漲,停車問題尤為嚴重。這類車庫是近幾年發展起來的車庫設備,由于還在發展初期,很多結構設計方面還有不足的地方,對于車庫產生的噪音,可以提升使用性能以達到更好的降噪效果。
3、平面移動立體車庫平面移動類立體停車設備使用類似于三維倉庫的原理,系統每層至少有一輛橫向車負責該級別的車輛通道,并且不同的停車層通過電梯連接到出入口,車輛只需要在入口和出口停止。整個進入車輛的過程由系統自動完成。4、子母式立體車庫簡易升降式塔式立體車庫通過驅動鏈條驅動平臺板升降來實現進出車輛,配備完善的安全設備和控制系統。結構簡單,設計規范,生產規模大。安裝速度快,操作非常成熟。可滿足2樓至4樓的停車需求,適用于工廠,別墅,房屋等場所停車。停車場停車設備廠家機械式立體停車可以實現有效節能,新的機械式停車設備是機器人直接運送車輛的。
一、停車場停車設備廠家機械設備立體車庫停車占地小,空間利用率高,除了必要的停車位外,機械停車設備幾乎沒有土地資源浪費,因為一般來說,機械式停車設備的占地面積比平面停車小得多,其空間利用率比建筑自行式停車場有了很大的提高。二、機械停車設備更安全可靠,完善的封閉裝置可以保證汽車平安,其采用的計算機控制可以防止人進入倉庫,有效防止被盜,另外,汽車存放在建筑物內和鋼結構內,不會因其他外力而損壞,車主更放心。難道停個車還要找下層車位業主報備?業主馬先生說,自己在廣州其他小區實在很少見到這種簡易的機械停車位。南京自動升降車庫價格多少
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記者了解到,機械車位屬于特種設備,根據現行的《車庫建筑設計規范》,機械車位根據車型的不同,總共有6種不同的尺寸。其中,限長為4.4米至5.6米不等,限寬為1.75米至2.05米,限高為1.45米至2.05米。也就是說,機械車位并非只有單一設計標準,可供選擇的空間比較大。即便是停放大型車,也是夠用的,不存在標準過時一說。北京市特種設備行業協會的工作人員表示,建設機械車位不能盲目,在這之前,一定要充分考慮到其適用性,有關各方應通過對居民的調研,綜合考慮尺寸、承重等問題。這其中,確定機械車位的尺寸是重要的一環,可以根據車型數量以及居民的需求,選擇合適的尺寸,并且嚴格按照相對應的標準進行設計施工。當然,機械車位的設計,要滿足大多數人的需求,目前,很多小區都選擇常規標準的尺寸,如果機械車位全部選擇大的尺寸,有可能造成空間資源的浪費。關注2溫州地下升降立體車庫維保
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